Må man ikke godt...

Sarah Louise · #1 24-03-2010, 14:33

goffy · #2 24-03-2010, 15:19

hvis isen er væk fra havnen, så ville jeg ikke være så betænkelig ved at søsætte båden. Vinteren er ovre nu og selv om vi får et par gr frost om natten så fryser vandet ikke til. Jeg mener påhængsmotorer er konstrueret så kølevandet selv løber ud når motoren stoppes. Vi oplever jo også tit frost om efteråret før bådene kommer på land.

Ps. det med vandet selv løber ud af motoren. motoren må vist ikke tiltes op efter sejlads. det må der være andre der kan svare på.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Sarah Louise · #3 24-03-2010, 15:55

Det virker nu ellers som om vandet løber ud, når man tilter den op???

Ok, jamen så vil jeg slå et smut forbi havnen og se på forholdene

Er jo ved at gå liiidt i selvsving snart over båden skal i vandet....

Sjip · #4 24-03-2010, 18:16

Du er ikke alene, har en ny motor (ny brugt) stående klar til at blive sat på og er vildt spændt

Håber jeg kan få den sat på og lavet El om, i påsken, og tøffet en tur, den sidste is er så godt som væk fra søerne nu.

Lars T · #5 24-03-2010, 18:53

Sarah Louise - den skal bare proppes i og startes op. Der er ingen ko på isen, i det.
Når du kommer tilbage til havnen, trimmer du motoren helt op, hiver båden op på traileren, tilslutter ferskvand, trimmer motoren helt ned og starter den, skyller den igennem og 2 minutter efter slukker du den og lade motoren forblive trimmet helt ned, så løber langt det mest vand af.

Så vasker du lige både og HUSKER AT TRIMME MOTOREN OP IGEN INDEN I KØRER HJEM AF. Når du så kommer hjem trimmer du motoren ned igen, så er du 99.9% sikker på at alt vandet er løbet af.

Den procedure brugte jeg med mine "gamle" Optimax'er og vi sejlede i december og februar måned, med is på.

PS - Husk at trimme motoren op igen inden turen går ned mod havnen igen

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Albjerg · #6 24-03-2010, 19:38

Øh Lars.... Sarah Louise tager ikke sin båd op igen med det samme. Hun lader den ligge i vandet og der er det sq svært at skylle efter med ferskvand (med mindre du ligger i en sø).....

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

Lars T · #7 24-03-2010, 20:00

Jeg var nok lige smart nok i en fart der

Fastligger - hmmm så ville jeg helt sikkert vente et par uger endnu.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Miss Mancini · #8 24-03-2010, 20:00

Søvandet har efterhånden er acceptabel temperatur, så jeg ville ikke være betænkelig ved at lade båden ligge i vandet fra denne weekend.

Saltvand fryser ved -4 grader, men der skal hård nattefrost til og igennem en længere periode før en frostsprængning kan komme på tale.

Søsæt du roligt båden i denne weekend og nyd de gode timer på havet.

Ups, du har skiftet olier, filter, tændrør, anoder mv., ik...

?

__________________
Chi non risica, non rosica

#9 24-03-2010, 20:53

Citér:

Originally Posted by Lars T

Sarah Louise -
HUSKER AT TRIMME MOTOREN OP IGEN INDEN I KØRER HJEM AF
PS - Husk at trimme motoren op igen inden turen går ned mod havnen igen

fine kvindetips lars

men jeg tro at sahra har styr på dette..
og tak send gerne flere fine ideer so jeg kan spare forsikringen lidt penge
og holder på præmienivåen

jeg har lige fået en rigtigt dum sag hjemme..nogle mærklige folk findes GG*
IKKE SMART EN_
køb en ny smådyrt båd sejle i 2 mdr. kør hjemme-glemme båden i isen i 5 mdr.
inkl glemme ALT frostsikringer og finder pludseligt ud af at din både er sunken
pga motoren er mærkligt nok frostsprenget
og forvente at forsikringselskaber dækker ALT??
nu viser piraten til første gang i 4 år kaskopapnæsen til en kunde.
(piratens bjergningsomkostninger fra 76k bliver dækket fuld gemnen ansvar)
jeg har rigtigt fine fotos men jeg afventer selvføligt sagens komplette afslutning

Sidst redigeret af Manorwar; 24-03-2010 kl. 21:14.

Sarah Louise · #10 24-03-2010, 22:35

Ups, du har skiftet olier, filter, tændrør, anoder mv., ik...

?[/QUOTE]

YES.. alt dette gjorde jeg da jeg tog båden op i sen efteråret - så den del er gjort!!!! Plus jeg bundmalede i august....Nu er det mere vejret jeg lurer på og nogle småting en bekendt skal hjælpe mig med...

Lars T: Godt nok er jeg både tøs og blond, men ikke SÅ blond

... og ja, jeg har plads til hende i havnen og er egentlig mere tryg ved den er i havn end på trailer, da jeg ikke har en stor grund hvor trailer med båd kan parkeres og holdes øje med....Tror også villavejen her på Frederiksberg ser sig sure på mig hvis jeg blokerer halvdelen af vejen

og en deeeeejlig påhængsmotor kan desværre være for fristende for nogle idioter.....

goffy · #11 24-03-2010, 22:39

du skriver du bundmalede i August ? Hvilken bundmaling har du brugt da de fleste bundmalinger kræver søsætning senest efter 3 mdr nogle enda hurtigere ellers mister de effekten.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Sarah Louise · #12 24-03-2010, 22:41

Goffy: jeg var mere flittig end du tror.. jeg tog den op, rensede ned etc, primede, bundmalede og søsatte igen.. altsammen på en weekend.. Og da jeg tog den op her til efteråret var der næsten igen ting i bunden.. Kunne tages med en blød børste og haveslangen.... Og det var noget Hempel Racing maling

goffy · #13 24-03-2010, 22:49

jeg bruger også Hempel Hard Racing og der står på dåsen at søsætningen ikke må være senere end 3 mdr efter påføring. Jeg har båden til at ligge i ferskvand og derfor ikke de samme problemer med ruer, men i saltvand ved jeg ikke om virkningen er ok efter en vinter på land.
jeg har set nogle som lige tørre bunden over med en klud og lidt fortynder så kommer den til at se nymalet ud

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Sarah Louise · #14 24-03-2010, 22:57

Jeg søsatte efter 1 døgn, max -så det skulle vel være ok?? bliver effekten af maling der er påført,( båden har ligget i vandet fra august til oktober EFTER bundmaling) da dårligt over en vinter?!?!??!? Nu er jeg lidt forvirret

goffy · #15 24-03-2010, 23:05

Det siges nogle og andre siger modsat. Om forvirringen skyldes at der står på dåsen at den skal søsættes inden 3 mdr ved jeg ikke, men det kunne jo tyde på der sker noget med de aktive stoffer når den står tør for længe.
jeg maler ikke hver år PGA ferskvand men kender mange som ligger i saltvand og de maler hver år.
vi må have nogle af dem der har båden til at ligge i saltvand hele året på banen.

PS. det er kun bundmalingen ikke primeren.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Horizonblue · #16 25-03-2010, 06:38

Jeg ligger i saltvand og bundmaler som regel kun hvert andet år. Dog skal man vedligeholde bunden lidt mere, når man sejler på sæson nr 2. (sejle en del eller skrubbe den med en børste)

Sidste år var sæson nr 2, på det samme maling, og der kom lidt ruer på den. Jeg fik også kun ca sejlet 5 timer, sidste år..........

Så jeg er ikke bekymret for at skulle bruge det samme maling, efter en vinter, når det har været brugt lidt, sæsonen før.

Jeg bruger International Trilux

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

#17 25-03-2010, 19:56

Hej
Hvis der er udsigt til frost, er det mest sikkert at lade motoren være trimmet helt ned.
Så er du sikker på den ikke fryser, og på denne tid af året, giver det ingen begroning...

mvh jens

Sarah Louise · #18 09-04-2010, 10:40

Og så kom hun i vandet!!!! Styretøjet havde sat sig lidt, fordi jeg er en klovn.. Men vi fik renset og smurt/fedtet og nu virker det igen... Så tøffede jeg afsted i havnen og ville give lidt gas ud af havnen; host, host ..stilhed.... Nå, engang til... same same....osv...

Har konsulteret mekaniker ven og der sidder nok lidt godt og blandet fra sidste sæson i benzin slangerne, så jeg skal have en der sidder og pumper benzinen direkte ind imens jeg giver gas.. Forhåbentligt skulle det få systemet kørt igennem... Men, nu ligger hun der og er ellers klar :-P

/Sarah Louise

goffy · #19 09-04-2010, 10:52

du kan prøve med lidt kaburatorsprit for lige at rense igennem og sikre at der ikke er samlet lidt vand i karburatoren i vinterens løb.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Sarah Louise · #20 11-04-2010, 20:27

Hun skulle bare varmes godt op og så spandt hun som en missekat!!! Helt havblik, solskin og 40 knob over Øresund - HURRA en dejlig første tur denne sæson.... Så så man lige mig i havnen hver gang vejret er til det.... :-D