Ekstra forbrugsbatteri?

[Sarah Louise]

[Miss Mancini]

Ja, det vil være snusfornuft selv med en "strømvagt" monteret.

Jeg vil anbefale følgende:

- Startbatteri
- Forbrugsbatteri
- Skillerelæ imellem start- og forbrugsbatteri
- Hovedafbryder ( hvis ikke monteret )
- Seperat lader ( så kan du lade på både forbrugs- og startbatteri, når båden ligger i havn/trailer )

__________________
Chi non risica, non rosica

[Lars T]

Det er da en rigtig god idé og en god investering.

2 x 80AH Nautilus Marine batterier (til ca. 599,- pr. stk) bør kunne gøre det. en skifter mellem de to og så en strømvagt på. Samt en god pulslader (Ctek eller lign) vil være ne god investering.

Hvis det er muligt så husk at sætte køleboksen i hjemmefra - så er den kold og skal derfor ikke bruge så meget strøm til at holde sig kold

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Ulman]

På Kjøllers hjemmeside kan du læse (næsten) alt hvad der er værd at vide om det emne.
http://www.kjoeller.com/stroembaad.htm

Derudover kan jeg varmt anbefale dig at skaffe bogen "El om bord", der er en læse-nogenlunde-let-bog om emnet.
http://www.weilbach.dk/netbutik.asp?t=5&ID=341655

[goffy]

En 80AH startbatt. og en 80AH batt. til forbrug + en septor skillerelæ, så er du godt kørende. vælger du septor skillerelæ så vælg den der hedder DUO og en god lader som tilsluttes forbrugsbatt. Fordelen ved DUO er at den virker begge veje, så når forbrugsbatt.. er opladet sender relæet strømmen til startbatt. og når så startbatt. er opladet åbner den til begge batterier.
Når motoren startes sender den altid strømmen til startbatt først.
jeg har sejlet et år med det system og det er noget der virker, har altid fuld knald på batterierne

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Softice]

Originally Posted by goffy

En 80AH startbatt. og en 80AH batt. til forbrug + en septor skillerelæ, så er du godt kørende. vælger du septor skillerelæ så vælg den der hedder DUO og en god lader som tilsluttes forbrugsbatt. Fordelen ved DUO er at den virker begge veje, så når forbrugsbatt.. er opladet sender relæet strømmen til startbatt. og når så startbatt. er opladet åbner den til begge batterier.
Når motoren startes sender den altid strømmen til startbatt først.
jeg har sejlet et år med det system og det er noget der virker, har altid fuld knald på batterierne

Har samme system i min afgående båd og det virker bare perfekt. Altid fuldt opladede batterier. Septoren sørger også for at du får max ladning på batterierne da strømfaldet over den er meget lille. Har også en tystor soft 1210 lader.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[goffy]

Originally Posted by Softice

Har samme system i min afgående båd og det virker bare perfekt. Altid fuldt opladede batterier. Septoren sørger også for at du får max ladning på batterierne da strømfaldet over den er meget lille. Har også en tystor soft 1210 lader.

min gamle lader stod af midt i ferien 2008 da vi lå i Tyskland (slesvig) så jeg måtte ud og købe en ny. tyster kunne jeg ikke finde nogle steder men fandt en der hedder LEAB til pris 199 euro.

LEAB chAmp II mit IUoU kennlinie 17A - 13,7V - 14,4V
laderen minder meget om tystoren med en gul og 2 grønne dioder som viset status. mål ca 20x10x5 cm
jeg har aldrig før haft så meget strøm som nu.

Attached Images

010.JPG (208.2 KB, 7 views)

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år