Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Drev og propeller

Drev og propeller Spørgsmål vedr. propeller og drev - mekaniske spørgsmål om drev henviser vi til forumet om mekaniske udfordringer

» Online brugere: 37
0 medlemmer og 37 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 267, 04-10-2013 at 15:26.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 30-04-2017, 16:11
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Utæt Alpha One drev?

Hejsa

Båden står stadig på land
Jeg kan se der ligger grøn drevolie på mit Alpha One gen2 drev.
Dvs. ned langs de vandrette dele af drevet ligger olien.
Jeg rensede drevet for rurer sidste weekend og der var der ingen olie at se. Dagen efter var der heller ikke noget at se, men i dag er der.
Det er både på højre og venstre side af drevet.
Nogen der har et bud på hvad og hvor der er en utæthed.
Drevet har ikke været afmonteret hen over vinteren.
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #2  
Gammel 30-04-2017, 16:28
Clasg's Avatar
Clasg Clasg er offline
Bogholder, kontoret for sund fornuft
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Silkeborg
Indlæg: 577
Billeder: 42
Kan det være slangen fra reservoir beholderen på motoren og ud på drevet, der er hoppet af eller revnet?
__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller
Reply With Quote
  #3  
Gammel 30-04-2017, 17:30
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Citér:
Originally Posted by Clasg Se indlæg
Kan det være slangen fra reservoir beholderen på motoren og ud på drevet, der er hoppet af eller revnet?
Godt bud. Jeg ved faktisk ikke hvor den sidder, men det må jeg finde ud af. Det er en hård omgang at rense for rurer. Både med højtryk og skrabere. Og det er da ret sandsynligt at jeg har beskadiget noget i kampens hede.

Er slangen fra beholderen til drevet overhovedet synlig ude ved drevet?
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Sidst redigeret af Ulman; 30-04-2017 kl. 17:43.
Reply With Quote
  #4  
Gammel 01-05-2017, 05:27
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,473
Billeder: 20
Hvis der kommer drevolie ud ved vandindtaget på drevet, kommer det med overvejende sandsynlighed fra utætte pakdåser omkring impellersystemet eller gearskiftet i toppen af underhuset.

Slangen til drevoliereservoir sidder indvendigt i transomklokken, så jeg tror ikke fejlen skal findes der.

Uætte Alpha One drev er tit set, som tidligere skrevet.

En trykprøvning - uden drevolie i drevet - kan kaste lys over, hvor fejlen er.

Drevet skal laves. Det må ikke lække drevolie.
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #5  
Gammel 01-05-2017, 07:41
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,373
Billeder: 102
Skiftede du drevolie inden vinter?
Hvis der har været vand i olien, kan det også skyldes frosten har presset pakdåsen.

Som Rolf foreslår er en trykprøvning en god idé.
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #6  
Gammel 01-05-2017, 09:00
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Jeg skiftede ikke drevolie inden vinteropbevaring, og der er ikke umiddelbart tegn på at der er vand i olien.
Der er ikke vandindtag og impeller i drevet. Vandindtaget sidder i bunden af båden. Selve vandindtaget i drevet er der naturligvis, det bruges bare ikke.
Olie kan ses på de vandrette dele (ved ikke om de har et navn). Både de brede som på billedet, men også den lidt kortere 'vinge' der sidder lige over.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Sidst redigeret af Ulman; 01-05-2017 kl. 11:49.
Reply With Quote
  #7  
Gammel 01-05-2017, 11:51
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,473
Billeder: 20
Hhmmmm, ser lidt mærkeligt ud.

Det kræver en adskillelse af over- og underhus, for om du evt. kan se utætheden. Herefter en trykprøvning ved MAX 0.5 bar ( uden drevolie i drevet ). Drevet skal kunne holde tryk i ca. 1 time, hvor du ca. hvert kvarter drejer akslerne 90 grader, så du fordeler trykket jævnt på anlægsfladerne i pakdåser / aksler.

I øvrigt, har du godt nok tæring på dine trimanoder - har du permanent landstørm tilkoblet ???????
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #8  
Gammel 01-05-2017, 11:52
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Citér:
Originally Posted by Miss Mancini Se indlæg
Hhmmmm, ser lidt mærkeligt ud.

Det kræver en adskillelse af over- og underhus, for om du evt. kan se utætheden. Herefter en trykprøvning ved MAX 0.5 bar ( uden drevolie i drevet ). Drevet skal kunne holde tryk i ca. 1 time, hvor du ca. hvert kvarter drejer akslerne 90 grader, så du fordeler trykket jævnt på anlægsfladerne i pakdåser / aksler.

I øvrigt, har du godt nok tæring på dine trimanoder - har du permanent landstørm tilkoblet ???????
Nope. Ingen permanent landstrøm. Alle anoder skiftes hvert år. De er bare ikke blevet skiftet endnu.
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #9  
Gammel 01-05-2017, 12:39
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,473
Billeder: 20
Puha - hvordan ser de andre ud...?
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #10  
Gammel 01-05-2017, 15:31
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Citér:
Originally Posted by Miss Mancini Se indlæg
Puha - hvordan ser de andre ud...?
:-) Jamen de er alle rimelig slidte. Men det er jo også deres job - at ofre sig for sagen.
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #11  
Gammel 01-05-2017, 16:26
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,473
Billeder: 20
Hvor lang tid ligger båden i vandet ? 6 mdr ?

Er det originale Mercruiser anoder ( Proudly Made in China ) som der er på ?
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #12  
Gammel 02-05-2017, 17:59
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Yes, originale anoder
Båden er ca i vandet fra 1/5 til 1/11, så 6 måneder passer fint
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #13  
Gammel 02-05-2017, 19:49
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,473
Billeder: 20
Det kan være fejlen på den alvorlige tæring du oplever på dine anoder - brugen af Quicksilver anoder og andre af deres reservedele til Mercruiser fravælges af flere værksteder pga. den tvivlsomme kvalitet og holdbarhed....
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #14  
Gammel 02-05-2017, 20:22
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Citér:
Originally Posted by Miss Mancini Se indlæg
Det kan være fejlen på den alvorlige tæring du oplever på dine anoder - brugen af Quicksilver anoder og andre af deres reservedele til Mercruiser fravælges af flere værksteder pga. den tvivlsomme kvalitet og holdbarhed....
:-) Tror du Tommy og andet original-reservedels-godtfolk ville sige det samme?
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #15  
Gammel 03-05-2017, 07:38
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,473
Billeder: 20
Faktum er, at flere og flere aut. Mercruiser værksteder handler deres stumper andre steder end fx mercruiser. Det kan skyldes flere faktorer, som jeg ikke vil komme ind på her.....
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #16  
Gammel 03-05-2017, 09:39
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 644
Citér:
Originally Posted by Miss Mancini Se indlæg
Det kan være fejlen på den alvorlige tæring du oplever på dine anoder - brugen af Quicksilver anoder og andre af deres reservedele til Mercruiser fravælges af flere værksteder pga. den tvivlsomme kvalitet og holdbarhed....
Nu er svært at se præcist på billedet hvor mange procent der er tilbage af anoderne, men jeg ville tværtimod være bekymret, hvis der var meget begrænset tæring på anoderne, fordi så er der risiko for at det er drevet der tærer i stedet, naturligvis afhængig af forholdene.

At en anode tærer meget er ikke tegn på at det er dårlig kvalitet af selve anoden, det kan være andre problemer som manglende stelforbindelse, meget rustfrit stål (propel, styring mv), landstøms problemer fra en nabobåd etc, eller forkert type anode i forhold til saltindhold af vandet.
__________________
BrianL

Formula 292 Fastech
2 x Mercury Racing 377 Scorpion
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 2,307
Emner: 5,024
Indlæg: 47,677
Velkommen til vores nyeste medlem, Hellerøe
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 06:37.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden