Draco 2500 projekt

ENN · #1 03-12-2008, 20:56

Jess · #2 03-12-2008, 21:05

Flot hjemmeside og et super flot projekt !!!

__________________
www.jess.dk

Horizonblue · #3 04-12-2008, 19:45

Tak for det.
Projektet er blevet noget større end jeg havde regnet med, men pyt med det, jeg elsker at arbejde på det. Der er flere som har sagt, at jeg vil gå død i det og ikke lave det færdig og bla bla. Nu har jeg arbejdet i ca 2½ år på projektet, så hvis jeg skulle gå død, ville det være sket nu, tror jeg.

Beskrivelsen på min hjemmeside, er skrevet mens jeg tænkte tankerne. Der er selvfølgelig sket noget siden, så derfor er der skrevet beslutninger, som senere er lavet om.

F.eks. har jeg skrevet at de originale motorer skal genbruges, men det er lavet om nu og de er for længst væk.

Jeg synes ikke at jeg vil slette den del hvor det står, for det er jo egentlig forkert at rette i en dagbog.

ENN · #4 04-12-2008, 20:28

Jeg ville meget gerne engang se dit projekt da jeg syntes det er spændende - og din kunnen hersker der i hvert fald ingen tvivl om - så måske du engang ville invitere mig og måske Rolf (nytdrev) til at se dit projekt - jeg ved han følger udviklingen på din side ligeså tæt som jeg

Jeg får lyst til selv at kaste mig ud i et sådant projekt igen - der er noget særligt ved en båd man selv har opbygget helt fra bunden og kender hver en skrue i - og ofte kan man faktisk gøre den bedre end da den forlod fabrikken .

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Jess · #5 04-12-2008, 20:35

Jeg følger helt sikkert med på sidelinien, du har min dybeste respekt !!!

__________________
www.jess.dk

Horizonblue · #6 05-12-2008, 06:39

Citér:

Originally Posted by ENN

Jeg ville meget gerne engang se dit projekt da jeg syntes det er spændende - og din kunnen hersker der i hvert fald ingen tvivl om - så måske du engang ville invitere mig og måske Rolf (nytdrev) til at se dit projekt - jeg ved han følger udviklingen på din side ligeså tæt som jeg

Jeg får lyst til selv at kaste mig ud i et sådant projekt igen - der er noget særligt ved en båd man selv har opbygget helt fra bunden og kender hver en skrue i - og ofte kan man faktisk gøre den bedre end da den forlod fabrikken .

Vi kan sagtens finde en dag hvor I begge kan komme over og se projektet. Det er i Horsens det foregår, det er lidt langt væk for jer, så en lørdag eller lignende vil nok være bedst.

Det er min mening at lave båden bedre, end da den forlod fabrikken. Der er jo visse ting som man i 1970'erne ikke havde udstyr eller råd til at lave, hvis man skulle have en profitabel forretning. Men det betyder ikke noget for mig, om jeg bruger et par uger på at få en hjørnesamling til at sidde perfekt.

Inde i kahytten, er jeg i gang med at lave paneler oppe under flybridgen. Det er virkelig et pillearbejde, for der er masser af hjørner og samlinger som man ikke bare lige trækker nappa hen over. Samtidig går jeg meget op i at der er så få synlige skruer som muligt. Desuden skal der tilføjes et moderne strejf med lidt LED belysning. Så timerne flyver afsted.

Miss Mancini · #7 05-12-2008, 10:10

Ja, horizonblue har uden tvivl det sorte bælte i at renovere både - se også hans Suntop 1800. Meget flot og gedigent håndværk. Ingenting er overladt til tilfældighederne.

Jeg vil med glæde gerne se de foreløbige resultater omkring renoveringen af FlyFish´en. Måske vi kunne kæde det sammen med næste års bådudstilling i Fredericia ? Hvad siger ENN og horizonblue ?

Omkring dagbogen for projekt FlyFish, synes jeg ikke at der skal rettes i den.
Det er fint at kunne se tilbage på, hvad man tænkte og hvad der blev det faktiske resultat. Jeg mindes også at du på et tidspunkt overvejede Mercedes diesler ( 6 cylindret, 300D, model W124 ), men valget faldt på GM 4.3´ere sammen med Volvo Penta SX drev.

Til projektet med din Drago, vil nytdrev.dk gerne levere reservedele til motor og drev til indkøbspriser. Her vil du uden tvivl kunne spare mange penge sammenlignet med priserne på reservedele hos marinebutikkerne.
Slå et signal, hvis det har interesse

__________________
Chi non risica, non rosica

lbk · #8 05-12-2008, 15:36

Hej Horizonblue. Flot, flot arbejde.

Både styr på bådhåndværket og hjemmesiden; som er uhyre prof.
Følger dine projekter med stor respekt for det flotte håndværk, du har præsteret.

Jeg lærer en masse omkring renoveringer ved at se andres projekter.
Har du ikke lyst til at fortælle lidt om dig selv og din baggrund for disse projekter; ud over en kolosal energi.

God arbejdslyst.

Horizonblue · #9 05-12-2008, 20:05

Citér:

Originally Posted by nytdrev.dk

Ja, horizonblue har uden tvivl det sorte bælte i at renovere både - se også hans Suntop 1800. Meget flot og gedigent håndværk. Ingenting er overladt til tilfældighederne.

Jeg vil med glæde gerne se de foreløbige resultater omkring renoveringen af FlyFish´en. Måske vi kunne kæde det sammen med næste års bådudstilling i Fredericia ? Hvad siger ENN og horizonblue ?

Omkring dagbogen for projekt FlyFish, synes jeg ikke at der skal rettes i den.
Det er fint at kunne se tilbage på, hvad man tænkte og hvad der blev det faktiske resultat. Jeg mindes også at du på et tidspunkt overvejede Mercedes diesler ( 6 cylindret, 300D, model W124 ), men valget faldt på GM 4.3´ere sammen med Volvo Penta SX drev.

Til projektet med din Drago, vil nytdrev.dk gerne levere reservedele til motor og drev til indkøbspriser. Her vil du uden tvivl kunne spare mange penge sammenlignet med priserne på reservedele hos marinebutikkerne.
Slå et signal, hvis det har interesse

Ja, jeg overvejede Mercedes turbodieseler på et tidspunkt. Tror at jeg vil skrive et afsnit om motorvalg, for jeg har virkelig overvejet mange muligheder. Fandt et dokument som jeg har skrevet for to år siden, med pro/contra ved de forskellige valg, det var ret skægt at læse igen.

Indtil nu, er det begrænset hvor mange nye dele jeg har købt til projektet. Der er mest råvarer og værktøj; træ, glasfiber, epoxy, samt en del bajonetsavklinger...hehe :-)
Når jeg skal i gang med at samle drev, tilkalder jeg nytdrev.dk, for der skal bruges en del nye stumper.

Indtil nu har jeg købt en del brugte sager, på DBA, ebay og blocket. Drev, transom, kåber, beslag osv.

Omkring bådudstillingen skulle vi sagtens kunne finde en dag, hvor I kan komme til Horsens og se projektet.

Her er et par billeder af mit "fjernlager". Disse ting er opmagasineret hos min far i Nordjylland. Så dem går jeg ikke og roder med til hverdag.

Attached Images

	DSC_0004.JPG (222.7 KB, 6 views)
	DSC_0006.JPG (289.6 KB, 6 views)

ENN · #10 05-12-2008, 20:27

Hvad kommer din 2500 til at løbe med de 2 nye v6 motorer? det er jo næsten en fordobling af motoreffekten

Sådan et fjernlager kunne jeg godt bruge - konen vil ikke have flere antikke påhængsmotorer herhjemme eller i sverigeshuset - selvom jeg slat ikke er færdig med samlingen

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Horizonblue · #11 05-12-2008, 20:51

Citér:

Originally Posted by lbk

Hej Horizonblue. Flot, flot arbejde.

Både styr på bådhåndværket og hjemmesiden; som er uhyre prof.
Følger dine projekter med stor respekt for det flotte håndværk, du har præsteret.

Jeg lærer en masse omkring renoveringer ved at se andres projekter.
Har du ikke lyst til at fortælle lidt om dig selv og din baggrund for disse projekter; ud over en kolosal energi.

God arbejdslyst.

Takker

Andetsteds står der lidt om min forbindelse med både igennem tiden.

http://fenderen.dk/forum/showthread.php?t=557

Jeg kan tilføje, at jeg oprindelig er udlært smed, fik i øvrigt et 13 tal for min svendeprøve helt tilbage i 1995. Så håndværk er ikke noget jeg selv prøver mig lidt frem med. Dog har smede-arbejde, i første omgang, ikke så meget med bådbyggeri at gøre. Men det hele går ud på at kunne betjene værktøj, kende materialer og sammenføjningsteknikker.

Efter min smede uddannelse, arbejde jeg i nogle år som smed, men også tillært maskinarbejder. Jeg fik muligheden for at arbejde i virksomhedens dreje/fræseafdeling, det var lærerigt.

Efter ca 4 år, læste jeg til maskintekniker og arbejder i dag som "design technician" på FKI Logistex i Århus, en virksomhed der laver sorteringsanlæg til lufthavne, fabrikker, postcentre m.m.

Alt hvad der skal laves til mine både, i rustfrit stål, laver jeg selv. TIG svejser, sliber og polerer. Takket være min uddannelse, den er heller ikke valgt uden bagtanke.....

Egentlig er det et vanvittigt projekt jeg har kastet mig ud i. At bruge så meget tid og såmænd også penge, er jo blottet for al fornuft. Men Draco bådene og især 2500 Flyfish betyder så meget for mig, at fornuften må komme i anden række.

(Når folk forelsker sig i det modsatte køn, er fornuft også tit en by i Rusland)

Det er såmænd ikke alle mine ting, der skal være så overgejlede som mine både. Jeg kører rundt i en Golf fra 1988 (dog med originale GTI skørter:-).......), og min lejlighed vinder nok heller ingen priser i "bo bedre"

Det er båden der for mig er vigtig. Bilen er blot et transportmiddel, lejligheden sover jeg i, når jeg ikke laver både eller er ude at sejle.

Horizonblue · #12 05-12-2008, 21:08

Citér:

Originally Posted by ENN

Hvad kommer din 2500 til at løbe med de 2 nye v6 motorer? det er jo næsten en fordobling af motoreffekten

Sådan et fjernlager kunne jeg godt bruge - konen vil ikke have flere antikke påhængsmotorer herhjemme eller i sverigeshuset - selvom jeg slat ikke er færdig med samlingen

Jeg vil skyde på, at den kommer til at løbe omkring 36 knob på GPS.

Den skal i hvert fald have propeller, så den er til at styre inde i havnen, altså ikke noget med at den flyver afsted, så snart den kommer i gear. Det kommer måske til at gå lidt ud over topfarten, men bare den kommer på den gode side af 30, uden at blive anstrængt, så er jeg tilfreds.

Så kunne man måske nok nøjes med mindre motorer, men V6'erne har jo en sød gang.