Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Generelle spørgsmål

Generelle spørgsmål Fyr løs

» Online brugere: 493
4 medlemmer og 489 gæster
Brervebrorm, Shawnbtc, StevenNic, Thomasmum
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 05-04-2013, 22:58
hammerholt's Avatar
hammerholt hammerholt er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Sep 2008
Bopæl: 9370
Indlæg: 135
Billeder: 7
Angry Ql trim tab system

Sådan et system har jeg, og det trænger til efterfyldning af olie. GODT - når man kigger i manualen, bør olien ikke bare efterfyldes, men helt udskiftes hvert tredie år, og det skal være med QL TRIM TAB SYSTEM OIL - og hvad er så det ???????
Ikke en eneste forklaring i manualen ! ! ! Er der nogen her på forum der ved hvilken olie der skal bruges ??

God week-end
Ole
__________________
Jeanneau Merry Fisher 925
Yanmar BY6 260
Besøg vores havn på:
http://www.hou-havn.dk
Reply With Quote
  #2  
Gammel 06-04-2013, 13:37
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
sådan skriver alle sgu efterhånden, og det er nok kun for at tjene lidt ekstra ved at have deres navn på andres produkter.
Er næsten 100% sikker på at alm. hydraulik/servo olie kan bruges, så snup bare samme olie som du bruger til trim på motoren.
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #3  
Gammel 06-04-2013, 16:30
Softice's Avatar
Softice Softice er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: May 2009
Bopæl: Bramming
Indlæg: 772
Billeder: 5
Prøv at kikke her. Måske kan du finde den olie spec du skal bruge og så gå efter en billigere løsning:
http://82.197.226.21/vpac/default.as...en&id=6904&sn=
__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.
Reply With Quote
  #4  
Gammel 06-04-2013, 21:11
Clasg's Avatar
Clasg Clasg er offline
Bogholder, kontoret for sund fornuft
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Silkeborg
Indlæg: 577
Billeder: 42
"Low maintenance
The QL Boat Trim System is made of com- posite material and all electrical parts are “sealed for life”. It is virtually corrosion free and will not cause any galvanic corrosion. This means there is very little mainte- nance compared to conventional hy- draulic trim tab systems. The fact that no hydraulic oil is used, makes it less harmful to the marine environment."

Underligt, hjemmesiden, siger, at systemet ikke indeholder hydraulikolie, så hvor skal det påfyldes ?
__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller
Reply With Quote
  #5  
Gammel 08-04-2013, 10:44
hammerholt's Avatar
hammerholt hammerholt er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Sep 2008
Bopæl: 9370
Indlæg: 135
Billeder: 7
Min båd er fra 1995, og trim systemet er ligeså gammelt. De specifikationer du har fundet må være fra et nyt system. Jeg har en beholder til olie på mit system, og den er nu under "minimum" og skal efterfyldes. MEN jeg har ingen specifikationer på hvilken olie der skal bruges.
__________________
Jeanneau Merry Fisher 925
Yanmar BY6 260
Besøg vores havn på:
http://www.hou-havn.dk
Reply With Quote
  #6  
Gammel 08-04-2013, 10:52
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Jeg ville personligt bare anvende en alm. ATF olie til servo, enten en Dexron II eller Dexron III. Jeg ville ikke anvende en "alm." hydraulikolie da de fåes med forskellige specifikationer.

Jeg undersøgte en lignende problemstilling, da jeg skulle bruge olie til min hydrauliske styring, samt powertrim, og der var en masse skræmmehistorier om pakninger og O-ringe som ville blive ædt op hvis man ikke anvendte originale olier, men det lykkedes mig ikke at finde historier fra folk som rent faktisk havde fået ædt hele systemet op af de "forkerte" olier.
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #7  
Gammel 08-04-2013, 10:56
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
side 28 her kalder de det bare hydraulikolie
http://www.marinepartsexpress.com/VP...PARTS_LIST.pdf
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #8  
Gammel 08-04-2013, 11:09
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Citér:
Originally Posted by goffy Se indlæg
side 28 her kalder de det bare hydraulikolie
http://www.marinepartsexpress.com/VP...PARTS_LIST.pdf
Det jeg mener med "alm" hydraulik-olie er den industrielle hydraulik-olie som lige står "henne i hjørnet" på kammeratens værksted
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #9  
Gammel 08-04-2013, 17:59
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
Citér:
Originally Posted by MartinN Se indlæg
Det jeg mener med "alm" hydraulik-olie er den industrielle hydraulik-olie som lige står "henne i hjørnet" på kammeratens værksted
jeps. nogle vælger det dyreste og andre vælger det billigste, og lur mig om ikke de dyre olier vi køber i små dunke er den samme som industrien/værksteder køber i store dunke til under det halve. det samme gælder nok også tit for olie til motoren
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #10  
Gammel 08-04-2013, 20:02
fjorddolphin fjorddolphin er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: May 2012
Bopæl: stauning
Indlæg: 31
Billeder: 18
Thumbs up Trim

Citér:
Originally Posted by hammerholt Se indlæg
Min båd er fra 1995, og trim systemet er ligeså gammelt. De specifikationer du har fundet må være fra et nyt system. Jeg har en beholder til olie på mit system, og den er nu under "minimum" og skal efterfyldes. MEN jeg har ingen specifikationer på hvilken olie der skal bruges.
Hej Ole. Er det med flapperne helt nede,at den viser under min?Og hvad viser den med dem helt oppe?Mister du olie er der noget galt.Med mindre du får vand i systemet er der ingen grund til at skifte olien.Du skal bare bruge samme olie som til din styring,som Goffy så rigtigt skriver. Hej Arne
Reply With Quote
  #11  
Gammel 09-04-2013, 09:42
hammerholt's Avatar
hammerholt hammerholt er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Sep 2008
Bopæl: 9370
Indlæg: 135
Billeder: 7
Det er med flaps helt oppe, altså cylinderen trykket hele sammen, at niveauet er unden minimum, så der skal helt klart fyldes efter.
Der er faktisk en meget lille utæthed i den ene cylinder, så det er derfor at der et et lille forbrug, svarende til to deciliter på de sidste tre år, så hvis ikke det bliver værre, tror jeg bare jeg efterfylder. (hvis jeg kan finde det rigtige olie ;-) )
__________________
Jeanneau Merry Fisher 925
Yanmar BY6 260
Besøg vores havn på:
http://www.hou-havn.dk
Reply With Quote
  #12  
Gammel 09-04-2013, 11:10
fjorddolphin fjorddolphin er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: May 2012
Bopæl: stauning
Indlæg: 31
Billeder: 18
Thumbs up Flaps

Hejsa Ole.Det er en pakning på stempelstangen,der er slidt.Hvis du stadig har båden på land.så kør flapsene helt ned og smør stempelstangen med lidt vandfast fedt(stævnrørsfedt).Derved er der mindre chance for at få saltvand i nærheden af utætheden.På den måde kan du udsætte en rep. et år eller to.Hvis du kan skille cylinderen ad, er det en let "gør det selv" at skifte pakning i den. Hej Arne
Reply With Quote
  #13  
Gammel 09-04-2013, 11:49
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Husk på at hvis der kan komme væske ud kan der også komme væske ind. Ved hydrauliske systemer kan der, alt efter systemet udførelse, også opstå en "sugeeffekt" ved tætheden, og derved kan der komme vand i systemet. Det kan dels være skadeligt for systemet ved pumpe og korrosion, men også give risiko for frostsprængninger.

Har du prøvet at tappe/suge noget af den nuværende olie af og se hvordan den ser ud?
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #14  
Gammel 09-04-2013, 12:01
hammerholt's Avatar
hammerholt hammerholt er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Sep 2008
Bopæl: 9370
Indlæg: 135
Billeder: 7
Ja, olien er helt klar og fin, så jeg tror ikke der kommer vand ind. Jeg har en plan om at afmontere efter denne sæson, og se om man kan få et reparationssæt, men ikke før til efteråret.
__________________
Jeanneau Merry Fisher 925
Yanmar BY6 260
Besøg vores havn på:
http://www.hou-havn.dk
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 111,492
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Avtoservis_kuOn
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 13:29.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden