|
|
28-04-2009, 08:23
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Astro Motor 4.3 V6
halløjsa
Jeg har sådan en motor på hånden, hvad kan den koste og kan den ikke ret let ombygges til en Marine motor?
Den er i rigtig pæn stand og det hele 180.000km på tælleren så den er hjemme fuldstændigt.
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
28-04-2009, 11:09
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
jeg mener der er andre knaster i marinemodellen, starter og generator er sikkert heller ikke gastætte/gnistfri.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
|
28-04-2009, 14:41
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
Som stroyer siger + der er anden toppakning og frostpropper i marineversionen
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
28-04-2009, 16:04
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Okay, er det for lavere kompri der ændres på toppakningen?
Hvad ville i sige den skal koste hvis det er?
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
28-04-2009, 16:16
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
Nej toppakningen er for at den kan tåle saltvand som kølemiddel - +bilpakningen kan anvendes hvis den kører med fv køling
er den i orden skal den vel koste 3-4kkr men hvad vil du bruge den til? du kører jo V8
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
28-04-2009, 16:22
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
vidersalg
Ja jeg tror sku ikke der kan ligge en v6er i min, det passer ingen steder. Den er alt for stor
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
28-04-2009, 20:46
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
|
|
Hvis du vil lave en "rigtig" marine motor skal der en del til.
Du skal finde marine udgaver af: starter, generator, strømfordeler, tændingsanlæg, cirkulationspumpe, toppakning, indsugningsmanifold, karburator, udstødningsmanifold, udstødningsknæ, frostpropper.
Hvis den skal være komplet skal du også have en engine coupler.
Jeg har sikkert glemt noget, men det er lige hvad jeg kan komme på.
|
28-04-2009, 21:30
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Citér:
Originally Posted by BrianL
Hvis du vil lave en "rigtig" marine motor skal der en del til.
Du skal finde marine udgaver af: starter, generator, strømfordeler, tændingsanlæg, cirkulationspumpe, toppakning, indsugningsmanifold, karburator, udstødningsmanifold, udstødningsknæ, frostpropper.
Hvis den skal være komplet skal du også have en engine coupler.
|
Helt enig.
__________________
Chi non risica, non rosica
|
28-04-2009, 21:49
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
okay, det et større arbejde så...
Projekt droppet
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
03-07-2009, 13:23
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Dec 2008
Bopæl: Løjt Kirkeby (Aabenraa)
Indlæg: 1,256
|
|
Jeg er faktisk lige blevet tilbudt sådan en motor i marineudgave, med et Volvo 290 drev. Motoren er renoveret i 2006 (fakturaer foreligger) og den virker. Så langt, så godt... Hvor lang tid vil det tage at lægge sådan en motor i min båd og hvem har tid + fornødent udstyr. Jeg kan gå til hånde og skille ad, men jeg ved ikke nok om motorer til at binde an med projektet selv.
__________________
Dan Albjerg
Ingen båd lige nu
Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle
|
05-07-2009, 00:42
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
Citér:
Originally Posted by Albjerg
Jeg er faktisk lige blevet tilbudt sådan en motor i marineudgave, med et Volvo 290 drev. Motoren er renoveret i 2006 (fakturaer foreligger) og den virker. Så langt, så godt... Hvor lang tid vil det tage at lægge sådan en motor i min båd og hvem har tid + fornødent udstyr. Jeg kan gå til hånde og skille ad, men jeg ved ikke nok om motorer til at binde an med projektet selv.
|
Det er ikke noget man lige gør på en formiddag, men med en effektiv indsats, er det overstået på et par weekender, afhængig af om der mangler noget, hvor meget det bøvler med at lave motorophæng og om du lige har en kran eller lignende til rådighed, eller du selv skal bygge noget løftegrej.
Du skal have savet hullet i agterspejlet større til 290'er drevet, samt fundet på noget med de forreste motorophæng. Enten skal du støbe et nyt fundament i glasfiber, eller svejse et i jern. Når de to ting er på plads, er det "kun" montage af ledninger, slanger, kabler osv.
Forhindringer kan være, at der er støbt et eller andet i båden, som er i vejen for motoren og derfor skal tilpasses.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
|
05-07-2009, 17:27
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Dec 2008
Bopæl: Løjt Kirkeby (Aabenraa)
Indlæg: 1,256
|
|
Jeg er nået frem til at det bedste måske er at lade proffer gøre det, men er der nogen der kender/kan anbefale marinemekanikere i det sydlige jylland?
__________________
Dan Albjerg
Ingen båd lige nu
Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 120,720
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
|
Velkommen til vores nyeste medlem, Wayneroalk |
|