Glad for der ikke er 30 graders varme.

[Softice]

[goffy]

Jeg syntes vi har en lidt bøvlet sæson start i år
Vi må da håbe det kun er ved en slangestuds det er utæt, det er da ikke rart at ligge i køjen og blive gasset
Vi var på klubøen i weekenden og jeg satsede på at konen kunne holde mig varm om natten, så fyret blev slukket ved 23 tiden. jeg vågnede ved 04 tiden ved at jeg fik en arm udenfor dynen og jeg kunne ikke nå knappen til fyret, så jeg måtte ud af køjen for at tænde fyret igen

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Softice]

Originally Posted by goffy

Jeg syntes vi har en lidt bøvlet sæson start i år
Vi må da håbe det kun er ved en slangestuds det er utæt, det er da ikke rart at ligge i køjen og blive gasset
Vi var på klubøen i weekenden og jeg satsede på at konen kunne holde mig varm om natten, så fyret blev slukket ved 23 tiden. jeg vågnede ved 04 tiden ved at jeg fik en arm udenfor dynen og jeg kunne ikke nå knappen til fyret, så jeg måtte ud af køjen for at tænde fyret igen

Ja det håber jeg også, men tror det ikke. Der var ikke noget sidste år. Vi overnattede på Fanø og det var heller ikke godt at stikke armen ud fra dynen, men mit fyr gik ud på overtemp efter 10-15 min kørsel.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Rudebeck]

Vi døjede selv med problemet i forrige sæson, men mekanikeren har løst det hen over vinteren.
Efter vi modtog regningen besluttede vi os straks for, at toiletterne ombord skal benyttes noget mere i fremtiden...

---

Sidst redigeret af Rudebeck; 07-05-2012 kl. 10:20.

[Softice]

Originally Posted by Rudebeck

Vi døjede selv med problemet i forrige sæson, men mekanikeren har løst det hen over vinteren.
Efter vi modtog regningen besluttede vi os straks for, at toiletterne ombord skal benyttes noget mere i fremtiden...

Hvad fik i lavet? Ny tank? Jeg spekulere på om den skal være af plast eller rustfri. Det må komme på hvor meget plads der er når jeg får den ud. Skulle have været ude i dag, men der kom andre ting i vejen.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Rudebeck]

Originally Posted by Softice

Hvad fik i lavet? Ny tank? Jeg spekulere på om den skal være af plast eller rustfri. Det må komme på hvor meget plads der er når jeg får den ud. Skulle have været ude i dag, men der kom andre ting i vejen.

Ja, ny tank i plast.
Regningen blev over 20k...

[Softice]

Originally Posted by Rudebeck

Ja, ny tank i plast.
Regningen blev over 20k...

Av det var en pæn slat. Det kommer an på pladsen hvad det bliver, men så kan jeg ligeså godt forberede mig på tømning til miljøstation det kommer jo før eller siden.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Softice]

Så er tanken ude og det bliver den dyre løsning. Tanken er af alu og tæret i bunden. Så nu vil jeg have en lavet i rustfrit der ligner den gamle med et par modifikationer.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[goffy]

Originally Posted by Softice

Så er tanken ude og det bliver den dyre løsning. Tanken er af alu og tæret i bunden. Så nu vil jeg have en lavet i rustfrit der ligner den gamle med et par modifikationer.

det plejer ellers kun at være om landmænd når talen går på en utæt gylletank
Rustfritstål ved man da hvad er, og det holder.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Softice]

Originally Posted by goffy

det plejer ellers kun at være om landmænd når talen går på en utæt gylletank
Rustfritstål ved man da hvad er, og det holder.

Jo, men jeg bor jo også på landet så der er lidt om snakken. Hvad er prisen for rustfrit i disse dage?

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Horizonblue]

Personligt vil jeg ikke lave en septiktank i rustfrit stål, de kan også blive utætte. Galvanisk korrosion kan sagtens æde sig igennem en rustfri plade. Det er jo saltvand man hælder i tanken og det er det første der skal til, for at starte en galvanisk korrosion.

Tanken skal selvfølgelig laves af det samme materiale overalt, så der ikke er to forskellige metaller, hvilket jo accelererer galv. korrosion. Men jeg har læst et sted, at galvanisk korrosion også kan starte, hvis der er små urenheder i stålet.

I den gamle bådhal hvor jeg stod, var der er ret ny NordWest (2-3 år gammel), som fik skiftet septiktank, den gamle var utæt, er sikker på at den var rustfri.

På min projektbåd, har jeg lavet en støbeform, så jeg kan støbe en tank i glasfiber. Den skal selvfølgelig have den store epoxy behandling indvendig, så der ikke går osmose i den..........

Tanken støbes som en "balje", hvor der skal boltes et rustfrit låg på, med 117 bolte, langs kanten. Låget er jo ikke nedsænket i skidtet, så det skal nok holde.

Jeg havde købt en tank i plastic, hvis der var plads til det. Men der er nogle hulrum, som jeg gerne vil have fyldt op.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Softice]

Originally Posted by Horizonblue

Personligt vil jeg ikke lave en septiktank i rustfrit stål, de kan også blive utætte. Galvanisk korrosion kan sagtens æde sig igennem en rustfri plade. Det er jo saltvand man hælder i tanken og det er det første der skal til, for at starte en galvanisk korrosion.

Tanken skal selvfølgelig laves af det samme materiale overalt, så der ikke er to forskellige metaller, hvilket jo accelererer galv. korrosion. Men jeg har læst et sted, at galvanisk korrosion også kan starte, hvis der er små urenheder i stålet.

I den gamle bådhal hvor jeg stod, var der er ret ny NordWest (2-3 år gammel), som fik skiftet septiktank, den gamle var utæt, er sikker på at den var rustfri.

På min projektbåd, har jeg lavet en støbeform, så jeg kan støbe en tank i glasfiber. Den skal selvfølgelig have den store epoxy behandling indvendig, så der ikke går osmose i den..........

Tanken støbes som en "balje", hvor der skal boltes et rustfrit låg på, med 117 bolte, langs kanten. Låget er jo ikke nedsænket i skidtet, så det skal nok holde.

Jeg havde købt en tank i plastic, hvis der var plads til det. Men der er nogle hulrum, som jeg gerne vil have fyldt op.

Jo plast eller at støbe en i glasfiber er nok det ideelle, men jeg vil gerne udnytte hulrummet optimalt så jeg får den lavet i rustfri. Den der sad i er fra 1986 og af alu så den har vel gjort sit. Jeg tror nok den skal holde min tid ud med båden.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.