Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Drev og propeller

Drev og propeller Spørgsmål vedr. propeller og drev - mekaniske spørgsmål om drev henviser vi til forumet om mekaniske udfordringer

» Online brugere: 303
9 medlemmer og 294 gæster
Asamexparee, awozyhegiiv, HansonpreemnKes, Ketilobtaica, kimizeseE, Ronardydrofs, SaturasWroccus, StevenNic, Thomasmum
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 25-01-2015, 09:18
Guldkorn Guldkorn er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: Sep 2014
Bopæl: Her
Indlæg: 46
nye drev

Er der nogen der kender denne type drev,kan de bruges til noget?de er aldrig brugt.
Attached Images
File Type: jpg IMG_2954.jpg (385.6 KB, 60 views)
Reply With Quote
  #2  
Gammel 25-01-2015, 11:12
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Vi skal nok have drev eksperten Rolf på banen, men mit gæt er at det er Mercruiser III Super Speed Master (SSM) drev.

Se et billede her: http://speedmasters-inc.com/lgSSM%20III%20Manual.htm
Reply With Quote
  #3  
Gammel 25-01-2015, 11:14
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Kiggede lige igen på billedet og det ser ud til at der er lidt forskel. Så det er måske en anden variant.
Reply With Quote
  #4  
Gammel 25-01-2015, 14:43
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Ja, er enig med BrianL - det ligner Merc. Speed Master drev.

Men denne type drev er jo beregnet til kraftige motorer og høje hastigheder.

"Normalt" vil BRAVO I drevet være rigeligt til almindelige danske forhold. Brugeren herinde LarsT har BRAVO I på sin Cobalt med 500HK.

Speed Master drevene er vanvittig dyre i reservedele, men hvor stor forskel der indvendigt er på Speed Master og BRAVO I, ved jeg faktisk ikke. Jeg har aldrig åbnet et Speed Master drev. Reservedelene til BRAVO I kan også være pebrede, men jo hurtigere det skal gå, jo dyrere er det som ofte...

Jeg ved ikke om transomen fra BRAVO kan håndtere Speed Master drevene.

Uden at kende dit projekt med nye drev, så ville jeg nok bruge min ungdom med at lede efter BRAVO I drev fremfor at bruge Speed Master drevene....
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #5  
Gammel 25-01-2015, 15:48
Guldkorn Guldkorn er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: Sep 2014
Bopæl: Her
Indlæg: 46
Nu havde jeg ikke tænkt jeg skulle bruge dem,men om de måske kunne sælges
Reply With Quote
  #6  
Gammel 26-01-2015, 13:47
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Billeder: 12
Jeg tror du skal sigte efter det svenske eller norske marked.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 111,430
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, awozyhegiiv
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 23:16.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden