Gæt en hastighed

ENN · #1 12-05-2009, 15:04

Jess · #2 12-05-2009, 15:15

27 ?

__________________
www.jess.dk

ENN · #3 12-05-2009, 15:17

kmt eller mph eller knop?

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

lille tut · #4 12-05-2009, 15:23

19,8 knop

ChristianX · #5 12-05-2009, 15:29

23 knob

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

ENN · #6 12-05-2009, 15:51

Jeg afslører det ikke før flere har fået lov til at byde

Men hvor er det herligt at køre med en rigtig 2 takter som man kan lugte

Og skæg fornemmelse at køre med en 18 år gammel motor der er ny - fuldstændig som ny.

Jeg gav den en ny impeller før den blev taget i brug - 18 år gammel var den der sad i - men den så ud til at være i fin stand - gearolien blev også skiftet - og så startede den på 2`det træk og gik perfekt

Jeg kan oplyse at den går som torden og lynild - forbruget er ca 5 liter i timen ved wot

og buster jollen er ret V bundet så den går fint uden at banke i de ca 0,2-0,3 meter søer der var i pløresund i dag

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Jess · #7 12-05-2009, 16:21

Knob selvfølgelig, det er jo en båd ikk ?

__________________
www.jess.dk

Jess · #8 12-05-2009, 16:22

Det lyder som en dejlig tur, og tak for standeren. Iiih hvor min kone syntes den er pæn

__________________
www.jess.dk

Albjerg · #9 12-05-2009, 16:48

Gætter på 19.5 knob.

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

Campion 165(seb) · #10 12-05-2009, 16:55

jeg siger 38 km/t (jeg har ikke lige overskud til at regne om i knob, HAHA)
Det bliver vel 20,3 knob??

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

Sidst redigeret af Campion 165(seb); 12-05-2009 kl. 18:21.

ENN · #11 12-05-2009, 16:58

Citér:

Originally Posted by Jess

Det lyder som en dejlig tur, og tak for standeren. Iiih hvor min kone syntes den er pæn

Ja min kone holdt også meget af den - men den er praktisk sådan en - der kan fars maskine stå om vinteren etc.

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

nicolajjetrider · #12 12-05-2009, 17:16

Den går selvfølgelig 25.7Knob GPS, det ved alle da. Send nu bare præmien til mig

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

goffy · #13 12-05-2009, 17:19

den går 21,3 knob

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

BrianL · #14 12-05-2009, 17:28

22,0 knob

#15 12-05-2009, 18:07

26 knob

Hvilken stigning har din propel?

ENN · #16 12-05-2009, 18:16

Citér:

Originally Posted by je__ns

26 knob

Hvilken stigning har din propel?

9,5 x 10 std alu OMC propeller (den den er født med)

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

ENN · #17 12-05-2009, 18:25

Så kommer resultatet 22,3 knop WOT jeg tror faktisk der er lidt mere i den hvis jeg trimmer motoren op - men gad ikke få våde hænder i dag

når pinden skal flyttes skal man jo have våde hænder.......

Jeg var faktisk overrasket over farten - godt nok er en sådan alujolle ikke så tung og der var kun anker 1 mand årer tovværk tank etc om bord men stadigvæk OK fart for ca 5 liter i timen

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

goffy · #18 12-05-2009, 18:32

Citér:

Originally Posted by ENN

Så kommer resultatet 22,3 knop WOT jeg tror faktisk der er lidt mere i den hvis jeg trimmer motoren op - men gad ikke få våde hænder i dag

når pinden skal flyttes skal man jo have våde hænder.......

Jeg var faktisk overrasket over farten - godt nok er en sådan alujolle ikke så tung og der var kun anker 1 mand årer tovværk tank etc om bord men stadigvæk OK fart for ca 5 liter i timen

godt gået gennemsnittet af svarene der er kommet bliver 22,7 så samlet var vi sgu dygtige

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

nicolajjetrider · #19 12-05-2009, 18:52

arrr jeg tænkte jo selvf. du havde max trim. 25.7knob når du har max trim og 22.3 med alm trim, det var mine svar

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

ENN · #20 12-05-2009, 19:17

Jeg tror godt den kan bære mere stigning på propellen - de der 15 hk OMCère må jo ligge indenfor 5500 - 7000 ! rpm ved WOT jeg tror den ligger i nærheden af de 7 men har ikke målt det - jeg ved heller ikke om der findes større propellere til dem - men mon ikke der gør det der fandtes jo en mængde tuningsudstyr og special gearkasser til dem

Jeg havde engang også en 9,9 version af samme motor - og der er markant forskel når man tror den kører wot så er der lige mindst 1500 rpm mere ift. 9,9èren

Det er ren OMC nostalgi er det

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt