Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Drev og propeller

Drev og propeller Spørgsmål vedr. propeller og drev - mekaniske spørgsmål om drev henviser vi til forumet om mekaniske udfordringer

» Online brugere: 291
7 medlemmer og 284 gæster
Asamdug, Darmokdig, Donaldken, Gornimpumma, StevenNic, Thomasmum, VolkarOscigap
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 25-04-2012, 19:56
jlthuesen jlthuesen er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2011
Bopæl: Herning
Indlæg: 71
Billeder: 9
Mariner lightning

Nogen der kender noget til en mariner lightning ca 2,5 hk jeg syntes ikke rigtigt at jeg kan få kølestråle på.
Reply With Quote
  #2  
Gammel 26-04-2012, 07:59
Albjerg's Avatar
Albjerg Albjerg er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Dec 2008
Bopæl: Løjt Kirkeby (Aabenraa)
Indlæg: 1,256
Billeder: 42
Citér:
Originally Posted by jlthuesen Se indlæg
Nogen der kender noget til en mariner lightning ca 2,5 hk jeg syntes ikke rigtigt at jeg kan få kølestråle på.
Det er ikke fordi at den er luftkølet? Det er der en del motorer op til 3 hk som er.
__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle
Reply With Quote
  #3  
Gammel 26-04-2012, 09:12
jlthuesen jlthuesen er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2011
Bopæl: Herning
Indlæg: 71
Billeder: 9
Jeg er ikke klar over det derfor spørger jeg her.
Reply With Quote
  #4  
Gammel 26-04-2012, 10:11
jlthuesen jlthuesen er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2011
Bopæl: Herning
Indlæg: 71
Billeder: 9
Det er en mariner ligtning 2,0m fra 1997. Jeg er total grøn når det drejer sig om påhængsmotore og spørger derfor dumt Er det korekt at der ikke er frigear på en sådan motor
Reply With Quote
  #5  
Gammel 26-04-2012, 13:12
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Har du et serienummer?
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #6  
Gammel 26-04-2012, 17:28
jlthuesen jlthuesen er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2011
Bopæl: Herning
Indlæg: 71
Billeder: 9
og 416557
Reply With Quote
  #7  
Gammel 26-04-2012, 21:46
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Jeg kan ikke lige finde din motor på dit oplyste nummer, men en 2,5 hk mariner fra 1997 har vandpumpe og der er modeller uden gear, man roterer bare motoren 360 grader ved frem og bak.

Du kan se et diagram på underbenet her:

http://www.crowleymarine.com/mercury...ts/545_120.cfm

Ligner det din?
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #8  
Gammel 26-04-2012, 21:56
jlthuesen jlthuesen er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2011
Bopæl: Herning
Indlæg: 71
Billeder: 9
Ja det ligner min, ville godt have en med gear istedet så man kan sætte den i neutral
Tror jeg skifter impel bare for at se om det virker
Reply With Quote
  #9  
Gammel 26-04-2012, 23:06
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Jeg ville gøre det samme.
Det bedste råd når man har problemer med kølingen er altid at starte med at skifte vandpumpen/pakninger. I princippet er det et simpelt system, men alligevel er der en del steder der kan opstå problemer.

Ofte er mgl. kølvand grundet en eller flere af flg. årsager.

Defekt/slidt impeller (det er no-go at vende en impeller hvor impellerbladene har sat sig)
Dårlige pakninger i pumpehuset.
Mgl. not mellem impeller og aksel
Skidt i kølesystemet som forårsager tilstopning
Defekt eller blokeret termostat
Dårlig samling imellem underben og mellemben

Alt efter model kan det være at kølevandet først kommer ud ved sladrestrålen når motoren har opnået arbejdstemperatur og termostaten åbner, andre er vandet til sladrestrålen bypasset før termostaten.

Lad os høre hvad du finder ud af
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #10  
Gammel 04-05-2012, 15:57
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Hvad endte det med ?
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 111,323
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Darmokdig
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 15:55.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden