Fenderen.dk
 

www.propshop.dk

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Drev og propeller

Drev og propeller Spørgsmål vedr. propeller og drev - mekaniske spørgsmål om drev henviser vi til forumet om mekaniske udfordringer

» Online brugere: 55
0 medlemmer og 55 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 267, 04-10-2013 at 15:26.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 03-08-2008, 10:41
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Trykprøvning af drev

En del af jer har nok hørt om Trykprøvning af drev - og hvad er det så?

Ja trykprøvning af et drev foretages for at sikre at der ikke er nogen lækager i drevet - lækager der kan føre til vandindtrængning i drevet - og olietab

Vandindtrængning kan i værste fald ødelægge drevet`s lejer og tandhjul totalt et sådant eksempel kan ses her:



Man bør årligt trykprøve sit drev for at undgå dyre reparationer - består drevet ikke "testen" så er det klogt at få udbedret lækagen straks - så kan det nemlig ofte klares ved at skifte læberinge i drevet - venter man så kan det koste en gennemgribende renovering af drevet

Trykprøvning foretages ved at man tømmer drevet for olie og monterer en trykprøver i det ene oliehul:



På Disse billeder er trykprøvningsmanometret monteret på et Alpha 1 Gen 1 drev - men den passer også på andre drevmodeller og mærker



Nu sættes drevet under lufttryk (8-10 psi) ved hjælp af en almindelig fordumpe eller lign. drevets aksler drejes lidt frem og tilbage og holder drevet stadig samme tryk efter 1 time - ja så er tætningerne i orden.

Man bør kun bruge en fod/håndpumpe til at sætte tryk på drevet - drevet indeholder nemlig en meget lille luftmængde (under 2 liter) så sættes trykluftanlægget til så kan man ricikere at få sat for meget tryk på drevet på brøkdele af et sekund - og så blæser man populært sagt pakningerne ud af drevet - så brug en manuel pumpe til at sætte tryk på.


Trykprøveren der er vist kan også bruges til Udenbordsmotor drev - men på udenbordsmotordrev plejer man også at lave en vacumtest - det gør man normalt ikke på i/o drev hvorfor?

Jo fordi mange nyere drev har 2 læberinge på propellerakslen - den ene holder olien inde - den anden vandet ude - men på indgangsakslen til motoren (den aksel der gåt ind i bælgen) er der kun 1 læbering - den holder olien inde i drevet - der er kun brug for denne ene idet der ikke er noget vand der skal holdes ude da bælgen jo er vandtæt. Derudover er de fleste moderne drev forsynet med en ekspansionsbeholder der sidder i motorrummet - vacum kan således ikke forekomme i drevet.

Ideen med denne ekspansionsbeholder er at drevet hele tiden er under et svagt statisk overtryk - er der en lille lækage vil olien således blive trykket ud af drevet - og vand vil ikke komme ind. Et andet formål er at olien i drevet når den opvarmes kanb udvide sig og trykkes op i beholderen - omvendt kan olien løbe tilbage i drevet når det afkøles - et glimrende system som i øvrigt også bruges på store skibe.

Selve trykprøvningen er enkel at foretage hvis man har det rigtige manometer til trykprøvningen - et sådant manometer kan bla. købes hos NYTDREV`s netbutik.
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
  #2  
Gammel 10-08-2008, 12:38
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,483
Billeder: 20
Vand i drevolie.

Her kan I se aftappet drevolie fra et drev der ikke kunne holde tryk.
Attached Images
File Type: jpg Vand i drevolie.jpg (10.3 KB, 21 views)
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

Similar Threads
Emne Emne forfatter Forum Svar Sidste indlæg
Trykprøvning af drev/gearkasser ENN Drevet 0 20-06-2008 19:27

» Statistikker
Medlemmer: 2,411
Emner: 5,061
Indlæg: 47,755
Velkommen til vores nyeste medlem, melin
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 03:24.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden