Batterier

[Miss Mancini]

Der findes batteritester, som kan fortælle om batteriets tilstand.

Er alle celler dækket med væske ? Efterfyldning sker med destilleret vand enten fra den lokale tankstation, eller du kan koge vand fra hanen og påfylde.

Som med motorer findes der ikke en tabel over levetiden på batterier. Der er flere faktorer der er afgørende for batteriets levetid bl.a forkorter dette batteriets levetid:
- Varme
- Få drifttimer
- Korte opladninger

Landstrøm er for mange et ømt punkt grundet mulige tæringsskader.

Jeg har tidligere solgt SCANBRIT batterier og de har fungeret ganske upåklagelig uden reklamationer siden 2008. Fra min tid hos IVECO blev alle deres biler leveret med MagnetiMarelli batterier, og i 99.9% af tilfældene skulle de skiftes inden levering, fordi cellerne var faldet sammen. Virkelig elendigt batteri, der ikke passede til det skandinaviske klima.

Hvis båden skal sælges, så giver det næppe nogen mening at køber de dyreste batterier fra APOLLO - Scanbrit batterier vil være fine, hvis de nuværende er en udskiftning værdig.

Husk, at afrense batteripoler ved service sammen med kontrol af væskeniveau på alle celler evt. påfyld ved behov.

Se gerne dette link:

http://www.kjoeller.com/info/batteritips.htm

__________________
Chi non risica, non rosica

---

Sidst redigeret af Miss Mancini; 31-03-2013 kl. 18:47.

[MartinN]

Peter508 lidt OT i fht. til dit indlæg... men kulde forkorter IKKE levetiden på et batteri, det forlænger den derimod.
Du må heller ikke anvende kogt vand, det har intet med demineraliseret/destilleret vand at gøre. Brug af "urent" vand som indeholder kalk og mineraler er skadeligt for et batteri. Men har du ikke andet, så vil en enkelt efterfyldning næppe gøre nogen skade

En batteritester som kan load-teste dit batteri vil vise batteries sande tilstand. Et batteri som kan oplades 100% vil have en hvilespænding på 12,72 volt, desværre siger det ikke noget om hvad batteriet kan under belastning.

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

---

Sidst redigeret af MartinN; 31-03-2013 kl. 18:38.

[Miss Mancini]

Originally Posted by MartinN

En batteritester som kan load-teste dit batteri vil vise batteries sande tilstand. Et batteri som kan oplades 100% vil have en hvilespænding på 12,72 volt, desværre siger det ikke noget om hvad batteriet kan under belastning.

Og det er netop interessant ved et startbatteri.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Miss Mancini]

Originally Posted by MartinN

Du må heller ikke anvende kogt vand, det har intet med demineraliseret/destilleret vand at gøre. Brug af "urent" vand som indeholder kalk og mineraler er skadeligt for et batteri. Men har du ikke andet, så vil en enkelt efterfyldning næppe gøre nogen skade

Vi har altid gjort dette på batterierne i vores både, og det har fungeret upåklageligt selvom "Grønspættebogen" siger noget andet...

__________________
Chi non risica, non rosica

Tak for info og gode links :-)

Der kommer 2 og kigger på vores båd i denne uge, det ene par kommer fra Tyskland, og skulle eftersigende være rimelig interesserede.

Så dette er egentlig bare for at være på forkant, hvis nu de ikke køber den...

Jeg er næsten overbevist om at batterierne er slidte, det er min klare fornemmelse fra sidste sæson, at de dels ikke holder strømmen så længe, og jeg måtte desuden 2 gange have startkabler fra forbrugs batteriet til start batteriet for at kunne starte.

Men jeg er på vej ud for at låne en tester af en kammerat, aå bliver jeg nok klogere...

[Kim]

Med en vægtfyldemåler kan du afgøre om dine
Akkumulatore er friske,de skal være opladet og
måles efter en hvile periode 1,28 super 1,22
udskiftning.Læg også mærke til om syren er
misfavet (bly)

__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev

[thg]

Kan helt klart anbefale Exide. De er vedligeholdelsesfrie og er dem der forhandles i næsten alle marinebutikker og findes i mange forskellige typer og prisklasser:

http://exide.dk.loopiadns.com/wp/wp-...DK_web_new.pdf

Du skal nok ud at måle højde/bredde/længde på dem for at finde nogle tilsvarende. Til forbrug vil jeg anbefale dem der hedder Equipment Gel og til start Dual AGM - det er det absolut optimale, men selvfølgelig også dyreste modeller fra Exide.

450A for et startbatteri på 110Ah er i øvrigt virkelig lidt og så tror jeg at jeg ville overveje at udskifte polerne, som ser meget irret ud til f.eks. disse:
http://n-u.dk/product/kabelsko-pol-12608/
http://n-u.dk/product/kabelsko-pol-12607/

---

Sidst redigeret af thg; 31-03-2013 kl. 18:56.