Forbudt at plane i Svendborgsund - Side 2

Lars T · #21 08-12-2008, 09:33

Det er skræmmende at det skal koste skatterborgerne så mange penge bare i ren drift, så ville det give mere mening at have et tidsvarende reglesæt som lettere kunne håndhæves, men sådan fungere den danske tankegang jo ikke.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

moseboen · #22 08-12-2008, 21:20

nu har jeg tit tænkt over det med at plane i svendborgsund (bor elv lige ud til det)

og en dag jeg stod og fiskede fra vindeby havn

og jeg så... ved ikke hva de hedder men de havde øvelse med mand over bord

de lå og planede rundt de ligte de smed noget i vandet planede væk og tilbage igen og samlede det op og så planede de faktsik bare lidt rundt foran lystbåde havnen og så planede de ud mod iholm

og så vidt jeg har forstået så MÅ INGEN plane udover hvis det er nødsituation

såe jeg ærger mig stadig over ikek at have et kamera med

Strøyer · #23 09-12-2008, 15:01

Det lyder som speedbådskørekort,
De kan have en dispentation Det er der nogle skoler har Bla. imellem broerne i Aalborg og i Silkeborgsøerne.

Jan

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

lbk · #24 09-12-2008, 22:34

Hvor findes reglerne om hastighedsbegrænsninger på søen?
Da vi nu er nygegyndere som sejlere, har vi ikke hørt om hastighedsbegrænsninger i Limfjorden og Mariager Fjord?
Ud over havnene og indsejlinger etc selvfølgelig.
Hvor sejler Strøyer ud fra?
Vi sætter som regel i fra Fjordparken, hvor rampen er fin og billig.
Leif.

Strøyer · #25 09-12-2008, 23:04

Ja det er sgu en fin rampe de har i fjordparken.
min ligger i Skudehavnen.
Hast. begrænsingerne i Mariager ved jeg intet om men i Aalborg havn og mellem broerne skal du stadig være 200m. fra kajen før du må plane så der er kun en smal stribe i midten du må plane i.
Der er en vedtægt på vej der siger max. 8 knob fra Portland til efter Egholm. (Hasseris bugt)
Det er derfor der har været den jagt på Rib-It

Jan

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Strøyer · #26 09-12-2008, 23:21

Leif
Hvor bor du i Romdrup ?
Jeg er selv fra Storvorde, og det ser ud til at du har gang i det samme som jeg skal i gang med.
Jan

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

goffy · #27 10-12-2008, 18:23

nu skal sagen for højesteretten

http://www.berlingske.dk/article/200...ark/812100434/

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Lars T · #28 10-12-2008, 19:46

Spændende...

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

ENN · #29 10-12-2008, 20:09

Mærkeligt at sagen slet ikke omhandler definitionen af at plane - tabes den kan man jo så selvfølgeligt starte en ny sag op med baggrund i definitionen "plane" apropos tråden om roadpricing så kunne en GPS ala seapricing jo instaleres i alle både så vi kunne betale skat og sikre os at politiet fik dækket deres udgifter ved at kontrolere fx om bådejere "planede" eller ej - og systemet kunne som nok også automatisk meddele politiet hvis havde en for høj hastighed i en given zone - det system skal som nok også snart komme og så er der jo fuld kontrol med hvad folk finder på ude på havet (og søerne) desuden ville man jo altid kunne spore en båd der fx var meldt savnet - så sikkerhedsaspektet kan jo nemt være det der skal til for at sælge ideen til bådfolket

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Albjerg · #30 24-03-2009, 08:33

Findes der ikke en samlet oversigt over hastighedsbegrænsninger til søs?? Det kan jo ikke passe at jeg skal have fat i 5-6 politidistrikter for at sejle på ferie???

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

goffy · #31 24-03-2009, 08:45

tror kun du kan holde dig opdateret via nye kort og kommas havnelods

og så holde på at du er turist og ikke kender reglerne hvis ikke de officielle kilder nævner noget.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

#32 24-03-2009, 19:03

nu kenner ja til sagen ret god
fordi min gode ven leif larsen stå efter klagen imod poitiet

jeg vill nok ikke tør at plane med explorern med 50+ knt i svendborgsud
men jeg sejle gerne boeschen eller swissen med 40 knt udefor svendborg med fuld knald forbi politiet

fordi de er bygget speciel at de IKKE planer..
de er bygget som halvplanede både med alle hastigheder,og jeg har forklaret svendborg politi flere gange at de må gerne tage mig til retten.

jeg planer ja ikke..
jeg blived stopped 4 gange men har ikke fåed en bøde ednu ...tro nok at de kenner til piraten...

so en tip til svendborgenser .køb en boesch..

Albjerg · #33 08-06-2009, 12:33

Og sagen fortsætter:

http://www.fyens.dk/article/1258047:...-i-Hoejesteret

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

goffy · #34 08-06-2009, 13:29

man burde lave en indsamling for at hjælpe manden han kæmper jo for os alle

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Lars T · #35 08-06-2009, 19:38

Tja det kan du have ret i goffy.. Reelt burde han jo ikke kunne tabe..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

nicolajjetrider · #36 08-06-2009, 19:58

Politiet er bare for dumme...

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Clasg · #37 08-06-2009, 20:05

Det pricipielle i sagen er måske OK, men hans sejlads har ikke min sympati.

Forstået på den måde, at sundet ikke er meget mere end 500 meter
bredt ud for Christiansminde. Og jeg synes at kunne huske, der er badestrand, broer og dermed fortøjede både i massevis.
Samt (normalt) tæt trafik af lystsejlere og småbåde.

Der er "oceaner" af plads til at fyre den af på rundt omkring Sydfyn.
Hvorfor skal han så absolut skyde den af lige der..?!!

Det tager 1 kvarter at nå hen forbi Svendborgsund-broen
og derfra og ud kan han gøre hvad han vil.
(Dog ikke for politiet)

steffen m · #38 08-06-2009, 20:36

Citér:

Originally Posted by Clasg

Det pricipielle i sagen er måske OK, men hans sejlads har ikke min sympati.

Forstået på den måde, at sundet ikke er meget mere end 500 meter
bredt ud for Christiansminde. Og jeg synes at kunne huske, der er badestrand, broer og dermed fortøjede både i massevis.
Samt (normalt) tæt trafik af lystsejlere og småbåde.

Der er "oceaner" af plads til at fyre den af på rundt omkring Sydfyn.
Hvorfor skal han så absolut skyde den af lige der..?!!

Det tager 1 kvarter at nå hen forbi Svendborgsund-broen
og derfra og ud kan han gøre hvad han vil.
(Dog ikke for politiet)

speedbåde laver nu engang mindre dønninger når de planer,selvfølgelig er der ikke nogen der siger man skal flyve afsted, men lige op og plane og så ik mere så spiller det

Strøyer · #39 08-06-2009, 20:40

Citér:

Originally Posted by steffen m

speedbåde laver nu engang mindre dønninger når de planer,selvfølgelig er der ikke nogen der siger man skal flyve afsted, men lige op og plane og så ik mere så spiller det

Jeg er helt enig hvis det er en fuldplanende båd.
men er det en cruiser på 30-40 fod så er der en del wake selv når den planer.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Clasg · #40 08-06-2009, 20:45

Citér:

Originally Posted by steffen m

speedbåde laver nu engang mindre dønninger når de planer,selvfølgelig er der ikke nogen der siger man skal flyve afsted, men lige op og plane og så ik mere så spiller det

Det med dønningerne er vi enige om.

Citat fra artiklen:
"Han havde ud for Christiansminde sat fuld fart på speedbåden Malte, der tonsede af sted på Svendborgsund med 320 hestekræfter aktiveret."

320 HK i fuldt firspring lige på det sted...Så er der altså fart på.....!!!

Det tror jeg ikke engang Nicolai kunne finde på ...