Fenderen.dk
 



Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Elektronik

Elektronik Lanterne, 12v, landstrøm, Video og Audio mm i båden..

» Online brugere: 294
7 medlemmer og 287 gæster
BerryNep, Evadzo, Evasjf, Iomarevivy, Marikhaurn, StevenNic, Thomasmum
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 23-05-2011, 20:39
thg thg er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 704
Question Batteri skillerelæ - hvordan fungerer det?

Forstår ikke helt hvordan det fungerer.

Startbatteriet oplades først og derefter åbner skillerelæet når startbatteriet er opladt til en bestemt volt så der både oplades på startbatteriet og forbrugsbatteriet.

Min undren er hvordan skillerelæet ved hvornår startbatteriet er opladt, for når motoren er startet lader generatoren jo typisk med omkring 14V og dermed ville jeg jo tro at skillerelæet allerede med det samme vil dele opladningen til begge batterier, da den umiddelbart må tro at der er 14V på startbatteriet???

Det er dette skillerelæ jeg har:
http://www.victronenergy.com/upload/...%20FR%20ES.pdf

Sidst redigeret af thg; 23-05-2011 kl. 20:44.
Reply With Quote
Fenderen.dk Sponsor
GPS Tracker til Bil, Båd, MC
  #2  
Gammel 23-05-2011, 21:25
Sjip Sjip er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2009
Bopæl: Silkeborg
Indlæg: 117
Billeder: 17
Det gør den på spændingen, et fladt batteri vil suge strøm til og sænke spændingen, så først når spændingen opnår f.eks 13.6 volt, på start batteri, vil den fordele opladningen.
__________________
Nordan 16
Evinrude Elan 35hk 96'

http://www.youtube.com/nordan16
Reply With Quote
  #3  
Gammel 23-05-2011, 21:27
thg thg er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 704
Ok. Forstår bare ikke, for når jeg sætter et multimeter på batteripolerne når motoren er startet viser den jo ca. 14V uanset om batteriet er fuldt opladet eller næsten tomt!
Reply With Quote
  #4  
Gammel 23-05-2011, 21:37
Sjip Sjip er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2009
Bopæl: Silkeborg
Indlæg: 117
Billeder: 17
Men (undskyld) så tror jeg bare ikke dit batteri er næsten tomt.

Nu er der ikke en udførlig beskrivelse af det relæ ( cyrix-i ) men når jeg kigger på diagrammet, så læser jeg det som at den,

Måler spændingen, og når et defineret niveau er opnået fordeler den til begge og når spændingen på start batteri går under defineret niveau, slutter den dem sammen.

Lars
__________________
Nordan 16
Evinrude Elan 35hk 96'

http://www.youtube.com/nordan16
Reply With Quote
  #5  
Gammel 23-05-2011, 21:40
thg thg er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 704
Generatorens ladespænding er vel det samme uanset om batteriet er tomt eller opladet?
Reply With Quote
  #6  
Gammel 23-05-2011, 21:52
Sjip Sjip er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2009
Bopæl: Silkeborg
Indlæg: 117
Billeder: 17
Kort svar nej.

Der vil altid være en grænse for hvor mange ampere, en generator kan levere, kan den ikke levere nok, vil det sænke spændingen.

I beskrivelsen står der:

The Cyrix-i 100 battery combiner is a microprocessor controlled heavy duty
relay that automatically connects batteries in parallel when one battery has
reached a preset voltage (indicating that the battery is being charged), and
disconnects when the voltage decreases below float level (indicating that
one or both batteries are being discharged).

Oversat (kort)

Cyrix har en microprocessor der forbinder begge batterier, når et har opnået en forud defineret spænding.
__________________
Nordan 16
Evinrude Elan 35hk 96'

http://www.youtube.com/nordan16
Reply With Quote
  #7  
Gammel 23-05-2011, 22:12
Softice's Avatar
Softice Softice er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: May 2009
Bopæl: Bramming
Indlæg: 772
Billeder: 5
Der findes flere modeller af skillerelæer. Jeg bruger septor, men i princippet samme funktion og virkemåde.
Her er en dansk forklaring:
http://www.kjoeller.com/Tystor/septor_skillerelae.htm
__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 111,412
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Marikhaurn
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 22:12.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden