Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Elektronik

Elektronik Lanterne, 12v, landstrøm, Video og Audio mm i båden..

» Online brugere: 311
9 medlemmer og 302 gæster
Daviddor, Flintflerb, Folleckzetle, JaffarEntitah, Marcusket, mealeSedRah, StevenNic, Svetlogp, Thomasmum
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 26-07-2010, 22:27
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Landstrøm og ladning

Hvordan er det nu lige det er med at have landstrøm på batterierne. Er det noget man skal gøre under opsyn eller kan man efterlade båden med ro i maven? Jeg mener at kunne huske en del brande der netop opstod pga. ladning i et lukket motorrum.
Reply With Quote
Fenderen.dk Sponsor
GPS Tracker til Bil, Båd, MC
  #2  
Gammel 26-07-2010, 22:43
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
der har været flere brande, hvor man mener at laderen er synderen.
På vores ture rundt i de danske havne har vi flere steder set skilte med ladning er kun tilladt mens man er i båden. Så har man 200 ah så kræves der en ordentlig lader ellers at man bor i båden weekenden over
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #3  
Gammel 26-07-2010, 23:38
Chribs
Gæst
 
Indlæg: n/a
Uden at være expert på området, så vil jeg mene at faren for en kortslutning er meget lav med en moderne hel elektronisk lader af god kvallitet, den bliver ikke engang varm, og slukker helt ved den mindste modstand der er over de grænser den er stillet til at ignorere...

Men jeg vil også personligt helst være tilstede ved en sådan ladning, for et 12 batteri indeholder en helt ufattelig masse energi der komme til udtryk ved en kortslutning, den kan foruden at forsage en brand også explodere og udsætte ting i dens nærområde for et syrebad...

Så lader man i et lukket rum, især et motorrum med brædstofslanger osv. er det nok en god ide´ et sørge for udluftning under ladningen...

Jeg var for mange år siden ude at køre i en 6 volt VW bobble, lige pludselig lød der et ordentlig brag og bagsædet hoppede en halv meter op i luften... Jeg standsede forskrækket for at se hvad braget skyldtes, det viste sig at et låg over batteriet som befandt sig under bagsædet var gledet af så fjederne i sædet kunne kortslutte batteriet med en explosion til følge...

Så alt i alt er sund respect for et sådanne batterier fornuftig....
Reply With Quote
  #4  
Gammel 27-07-2010, 07:35
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Tak for svarene, der bekræfter at jeg nok bør være tilstede.
Reply With Quote
  #5  
Gammel 27-07-2010, 20:33
Clasg's Avatar
Clasg Clasg er offline
Bogholder, kontoret for sund fornuft
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Silkeborg
Indlæg: 577
Billeder: 42
Hvis der er tale om skibets eget ladeanlæg af ældre dato, så vil jeg ikke lade batterier i en længere periode uden selv at være tilstede.
Ved åbne batterier udvikles der knaldgas ved ladning, som kan antændes af en enkelt gnist.

Lukkede batterier til marinebrug tåler heller ikke permanent ladning. De eksploderer nok ikke ligefrem, men jeg mener de "flækker", hvis ikke den indbyggede sikkerhedsventil virker korrekt.

Såfremt der er tale om en af de "intelligente" ladere er sagen en anden.
De måler kontinuerligt på ladestrømmen og går over til vedligeholdelsesladning når batteriet er ladet helt op. En sådan lader turde jeg godt lade være tilsluttet permanent.
__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller
Reply With Quote
  #6  
Gammel 27-07-2010, 20:45
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Mit startbatteri var åbenbart langt nede og jeg har ladet på det de seneste 3 aftener hvor jeg har været i båden. Men det blev bare ikke færdigt. Jeg lader med en Tystor, som jeg stoler 100% på. Så efter at have siddet og kigget ind i en gul lampe der gerne skulle blive grøn hele aftenen, tog jeg lader og batteri med hjem for at lade natten over.
2 min. gik der, så var det ladet op !!!!¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤%%%%%%%%%%%%
Reply With Quote
  #7  
Gammel 27-07-2010, 20:48
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
Citér:
Originally Posted by Clasg Se indlæg
Såfremt der er tale om en af de "intelligente" ladere er sagen en anden.
De måler kontinuerligt på ladestrømmen og går over til vedligeholdelsesladning når batteriet er ladet helt op. En sådan lader turde jeg godt lade være tilsluttet permanent.
helt enig. jeg lader altid et par døgn efter en weekendtur på vandet.
så har jeg også altid fuld knald på batterierne når jeg vil ud at sejle igen.
køleskabet bruger en del strøm når drikkevarene i en lind strøm passerer igennem den weekenden over.
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #8  
Gammel 27-07-2010, 20:49
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
Citér:
Originally Posted by Ulman Se indlæg
Mit startbatteri var åbenbart langt nede og jeg har ladet på det de seneste 3 aftener hvor jeg har været i båden. Men det blev bare ikke færdigt. Jeg lader med en Tystor, som jeg stoler 100% på. Så efter at have siddet og kigget ind i en gul lampe der gerne skulle blive grøn hele aftenen, tog jeg lader og batteri med hjem for at lade natten over.
2 min. gik der, så var det ladet op !!!!¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤%%%%%%%%%%%%
med en tyster vil jeg ikke være betænkelig ved at forlade båden.
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 111,368
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, JaffarEntitah
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 19:26.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden