Genstridig bolt

[Lindegaard]

der findes jo en del typer skillerelæ...

men går ud fra at den du taler om er den der hedder: SEPTOR 75 (12 V) el. SEPTOR 12/300 (12 V 300 A)...

men der findes jo også denne type: http://www.palby.dk/Catalog.aspx?Cat...language=da-dk

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Softice]

Originally Posted by Lindegaard

ja, lånte den, men det er efterhånden længe siden, måske jeg skulle investere iden istedet så man har den liggende.. :-)

forstod det godt nok sådan på den forrige ejer at de var koblet 1-3, 2-4.

men det bliver nu checket og ordnet fra bunden af, så jeg ved hvad der er hvad.

mht. skillerelæ læste jeg dette ved septor:

Når motoren startes, lades der først på motorbatteriet. Det elektronisk spændingsstyrede relæ åbner derefter (når motorbatteriet er opladet) for ladning af forbrugsbatteri(erne), samt favoriserer startbatteriet.

nu er jeg da lettere forvirret.. er motor og start batteri ikke det samme?

derudover burde et startbatteri vel være nok?

så kunne jeg ha' 3 til forbrug på hver 115 AH, total 345 AH, og altså stadig holde mig inden for den grænse på 400AH for max på forbrugsbatteri gruppe hvis altså den lille model er stor nok til min generator, ved ikke lige hvad strømkapaciteten på den er, må lige checke.

så kunne det sidste batteri på 118 Ah vel sagtens anvendes som startbatteri, med mindre jeg skal ha et til hver motor...

Jo motor batteri og startbatteri er det samme.
Kik lige på denne vedhæftede fil på side 13 den beskriver ca den opsætning du har. Jeg vil som jeg læser det skifte det relæ ud med et zeptor skillerelæ eller lignede og gå af med den omskifter du har. Selvfølgelig skal du have hovedafbryder på batterierne om du kan bruge den omskifter du har ved jeg ikke. Så skal du have lavet så begge startere får strøm fra startbatteri og så have serie koblet 3 forbrugsbatterier så skulle du være kørende/sejlende. Jeg vil tro det er løsningen. Kan være nogle af fenderens elektronik kyndige vil give sit besyv med her. Med denne opsætning vil du når du starter motorerne først lade dit startbatteri op når den er klar vil der automatisk blive ladet på forbrugsbatterierne. Når man kobler laderen på så vil du med landstrøm få ladet dine forbrugsbatterier op og startbatteri uden at skal skifte på nogle kontakter.

Attached Files

generator teori.pdf (272.2 KB, 3 views)

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Softice]

Originally Posted by Lindegaard

der findes jo en del typer skillerelæ...

men går ud fra at den du taler om er den der hedder: SEPTOR 75 (12 V) el. SEPTOR 12/300 (12 V 300 A)...

men der findes jo også denne type: http://www.palby.dk/Catalog.aspx?Cat...language=da-dk

Septor DUO 75 vil jeg bruge.
Jeg ved godt den ligger i den dyre ende, men jeg vil gerne ofre de penge på at det virker og at du får dine batterier ladet helt op. Som de skriver er modstanden næsten 0 så derfor lades batterierne med max.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Lindegaard]

Originally Posted by Softice

Septor DUO 75 vil jeg bruge.
Jeg ved godt den ligger i den dyre ende, men jeg vil gerne ofre de penge på at det virker og at du får dine batterier ladet helt op. Som de skriver er modstanden næsten 0 så derfor lades batterierne med max.

de har jo også den større model 300, men som jeg ummiddelbart kan se det, er det til væsenligt større både end vores..
der står således:

De store 300 A septorer benyttes i store både / busser med store (ca.100 A og større) generatorer og store batteriblokke på over 3-500Ah, eller som ekstra relæ til tredje batteri, hvor motoren under gang, skal afgive store strømme til
bovpropeller, ankerspil, trækspil o.l.


vi har jo godt nok bovpropel og ankerspil.. og mener de får strøm via startbatteriet.. måske derfor der er 2... hmmm...

checker det jeg kan i morgen.. og prøver at følge ledningerne

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

---

Sidst redigeret af Lindegaard; 31-03-2012 kl. 16:18.

[Softice]

Originally Posted by Lindegaard

de har jo også den større model 300, men som jeg ummiddelbart kan se det, er det til væsenligt større både end vores..

Ja, men den lille er stor nok.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Lindegaard]

Originally Posted by Softice

Ja, men den lille er stor nok.

jeg ligger lige et billede op af det tråden egentlig startede med, nemlig en genstridig bolt på generatoren...

det er den "lille" bolt, til højre i billedet, nederst på generatoren..
den der som det kan ses på billede 2, går tværs gennem, og holder den på plads..

overvejer lidt en metalklinge på bajonetsaven, og skære den fri...

Attached Images

	CIMG3006.JPG (955.4 KB, 8 views)
	CIMG3007.JPG (979.1 KB, 12 views)

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[goffy]

kan bolten ikke drejes. Hvis der er dannet ir/rust i hullet men bolten kan drejes, har jeg haft held med at presse hård på gevind-enden med en træklods, samtidig med at der skrues på bolten. gevindet kan måske begynde at skære gevind igennem irret og så skrues bolten ud.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Softice]

Originally Posted by Lindegaard

jeg ligger lige et billede op af det tråden egentlig startede med, nemlig en genstridig bolt på generatoren...

det er den "lille" bolt, til højre i billedet, nederst på generatoren..
den der som det kan ses på billede 2, går tværs gennem, og holder den på plads..

overvejer lidt en metalklinge på bajonetsaven, og skære den fri...

Kan godt se at den sidder lidt dårligt at komme til. Jeg vil hver gang jeg kom derned smører den ind i WD 40 evt tage en varmepistol og varme huset hvor bolten sidder op da det jo er af aluminium. Hvis du skal og kan komme til at banke på gevind siden så skrue en møtrik på næsten helt ind så du ikke gør bolten flad.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Lindegaard]

Originally Posted by goffy

kan bolten ikke drejes. Hvis der er dannet ir/rust i hullet men bolten kan drejes, har jeg haft held med at presse hård på gevind-enden med en træklods, samtidig med at der skrues på bolten. gevindet kan måske begynde at skære gevind igennem irret og så skrues bolten ud.

nej, desværre, den sidder urokkeligt fast.... har prøvet det meste...

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Lindegaard]

Originally Posted by Softice

Kan godt se at den sidder lidt dårligt at komme til. Jeg vil hver gang jeg kom derned smører den ind i WD 40 evt tage en varmepistol og varme huset hvor bolten sidder op da det jo er af aluminium. Hvis du skal og kan komme til at banke på gevind siden så skrue en møtrik på næsten helt ind så du ikke gør bolten flad.

gav den WD40 idag igen igen.. he he, men det ser ud til at andre end jeg har forsøgt sig med at få den af, den har nærmest "runde" kanter, hvilket gør det ekstremt svært ikke at nøgle eller top bare ryger med rundt..

der er næsten ingen plads på gevind siden, så kan ikke rigtig få fart på hammeren.

er det ikke bare at skære den af, og så i med en ny, det kan da ikke være svært at finde en sådan bolt..

må indrømme, iforhold til min ryg, så er det sgu besværligt at ligge der nede, og ikke rigtig ku komme til...

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Softice]

Originally Posted by Lindegaard

gav den WD40 idag igen igen.. he he, men det ser ud til at andre end jeg har forsøgt sig med at få den af, den har nærmest "runde" kanter, hvilket gør det ekstremt svært ikke at nøgle eller top bare ryger med rundt..

der er næsten ingen plads på gevind siden, så kan ikke rigtig få fart på hammeren.

er det ikke bare at skære den af, og så i med en ny, det kan da ikke være svært at finde en sådan bolt..

må indrømme, iforhold til min ryg, så er det sgu besværligt at ligge der nede, og ikke rigtig ku komme til...

Ja dårlig ryg er ikke godt for en bådejer når der skal fifles med ting som dette hvor det er ufremkommelig.
Det ser efterhånden ud til at skære hovedet af og så få en dorn og hammer på og så banke den ud er den eneste løsning.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Lindegaard]

tror også det bliver løsningen..

tror jeg flytter alle de emner om strøm over i min anden tråd "ny EL ombord"..

der kommer nok flere spørgsmål hvad det angår he he...

eller er det admin der gør det.. flytter indlægende

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Lindegaard]

så røj hovedet på bolten, easy peacy... 3 sekunder.. men men men...

den skide bolt er stadig ikke til at få ud.. og man kan sgu ikke komme til imellem beslaget forneden og skære der..

så nu er jeg gået igang med at bore den ud...

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Softice]

Originally Posted by Lindegaard

så røj hovedet på bolten, easy peacy... 3 sekunder.. men men men...

den skide bolt er stadig ikke til at få ud.. og man kan sgu ikke komme til imellem beslaget forneden og skære der..

så nu er jeg gået igang med at bore den ud...

Kan du ikke komme til med en dorn og hammer?

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Lindegaard]

Originally Posted by Softice

Kan du ikke komme til med en dorn og hammer?

jo, sagtens.. den giver sig bare ikke en tomme... tror jeg bankede løs på den i små 20 minutter før jeg opgav, (mest pågrund af blodmangel i hovedet he he)..

er begyndt at bore, men må have min rigtige boremaskine på 220v med derned istedet for min batteridrevne, selvom den da fik banet sig et par millimeter på vej..

jeg har en hulens masse værktøj og ikke mindst bor, efter min far.. ved dog ikke lige hvordan jeg skælner et metalbor fra de andre, ved godt hvordan et træbor og murbor ser ud
men er der en der kan fortælle mig hvad der kendetegner metalbor?? er det noget med HSS?

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Softice]

Originally Posted by Lindegaard

jo, sagtens.. den giver sig bare ikke en tomme... tror jeg bankede løs på den i små 20 minutter før jeg opgav, (mest pågrund af blodmangel i hovedet he he)..

er begyndt at bore, men må have min rigtige boremaskine på 220v med derned istedet for min batteridrevne, selvom den da fik banet sig et par millimeter på vej..

jeg har en hulens masse værktøj og ikke mindst bor, efter min far.. ved dog ikke lige hvordan jeg skælner et metalbor fra de andre, ved godt hvordan et træbor og murbor ser ud
men er der en der kan fortælle mig hvad der kendetegner metalbor?? er det noget med HSS?

Nu er det vel ikke sådan at du bruger en hammer til at slå dykkere i med altså en lille hammer. Du skal bruge en der er punch i. Du skal passe på med at bore den ud, da du han komme til at børe skævt og ødelægge beslaget hvor generatoren sidder fast på. HSS er metal, men der findes mange typer. Synd du ikke bor lige om hjørnet så kunne man jo have givet en hånd.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Lindegaard]

Originally Posted by Softice

Nu er det vel ikke sådan at du bruger en hammer til at slå dykkere i med altså en lille hammer. Du skal bruge en der er punch i. Du skal passe på med at bore den ud, da du han komme til at børe skævt og ødelægge beslaget hvor generatoren sidder fast på. HSS er metal, men der findes mange typer. Synd du ikke bor lige om hjørnet så kunne man jo have givet en hånd.

ikke en lille hammer... men heller ikke en muggert, det er der sgu'tte plads til he he

det er lidt besværligt at skulle koncentrere sig om ikke at slå sig over fingrene og samtidig hugge til på så lidt plads..

ja passer på, kører et par millimeter smallere bor og håber på den giver sig, men må sige jeg er imponeret over den sidder så godt..

ja en skam, kunne godt ha brugt en til at om det var mig der var helt gal på den.. he he

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Softice]

Originally Posted by Lindegaard

ikke en lille hammer... men heller ikke en muggert, det er der sgu'tte plads til he he

det er lidt besværligt at skulle koncentrere sig om ikke at slå sig over fingrene og samtidig hugge til på så lidt plads..

ja passer på, kører et par millimeter smallere bor og håber på den giver sig, men må sige jeg er imponeret over den sidder så godt..

ja en skam, kunne godt ha brugt en til at om det var mig der var helt gal på den.. he he

Så kan jeg jo ikke sige andet en pøj pøj.Bare blive ved med at give WD 40 så længe du kan.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Lindegaard]

Originally Posted by Softice

Så kan jeg jo ikke sige andet en pøj pøj.Bare blive ved med at give WD 40 så længe du kan.

tak, overvejede om ikke min finecutter kan tage bolten på indersiden, altså imellem "armene" der holder den, derved er det ikke meget der skal bores, finecutteren's skær til metal er jo blot 7 mm bred og kan komme ind de særeste steder.. giver det sgu et forsøg.

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Softice]

Originally Posted by Lindegaard

tak, overvejede om ikke min finecutter kan tage bolten på indersiden, altså imellem "armene" der holder den, derved er det ikke meget der skal bores, finecutteren's skær til metal er jo blot 7 mm bred og kan komme ind de særeste steder.. giver det sgu et forsøg.

Ja dette kunne måske være en ide. Det er et godt stykke værktøj.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

---

Sidst redigeret af Softice; 05-04-2012 kl. 07:15.