lorte vejr - Side 3

Skibsbyggeren. · #41 30-11-2009, 08:14

Regnen kunne jo også være faldet som sne....... årstiden taget i betragtning

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

lille tut · #42 30-11-2009, 09:53

Citér:

Originally Posted by Skibsbyggeren.

Regnen kunne jo også være faldet som sne....... årstiden taget i betragtning

Ja for min skyld ingen alarm, hellere sne end regn

goffy · #43 30-11-2009, 14:48

Citér:

Originally Posted by Skibsbyggeren.

Regnen kunne jo også være faldet som sne....... årstiden taget i betragtning

hellere sne end alt det regn, men det er sgu nok slut med sne for os vestjyder. Vi kan læse i avisen når de bøvler med sne på østkysten og på sjælland men her hos os bliver det kun til regn

sidste vinter havde vi kun sne en enkelt aften for om morgenen var det væk og det regnede igen igen
det er 3 eller 4 år siden sidst jeg kunne kælke med barnebarnet

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Lars T · #44 30-11-2009, 19:46

Skal vi ikke se at få startede så mange motorer som muligt så vi kan få gang i den der globale opvarming og få 22 gr i november..!?

Sne?? Det er noget vi drikker

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Norvik20" · #45 02-12-2009, 00:59

Ikke fordi jeg tror på Co2-hysteriet (tværtimod), men hvis i gerne vil have sne og is, så skal i brænde ALT det Co2 af i kan overkomme.
Først vil vi godtnok få det varmere og i så fald skal vi nyde det så længe det varer, for smelter indlandsisen og/eller pol-isen, så løber der en masse ferskvand ud i polarhavet, og så standser dybvandsdannelsen og golfstrømmen går i stå.
Det vil resultere i et meget koldere klima hos os, med slemme meget lange vintre, og en sommer som på nordkap idag.

Først senere igen, hvis temp. stiger nok, vil vi få noget som kunne minde om vores vores klima i dag.

Så fyr i bare løs.

Artikel som kan underbygge min påstand:
http://ing.dk/artikel/104559-overras...et-af-maaneder

Citat fra artiklen: 'Big Freeze' menes at være foranlediget af et fald i Golfstrømmens hastighed, som opstod, da en gletsjerskabt sø, der dækkede det meste af det nordvestlige Canada, løb over sine breder og ud i Nordatlanten og i det Arktiske Ocean.

Mvh

Campion 165(seb) · #46 02-12-2009, 07:08

Det lyder alt sammen meget fristende, men jeg vil i længden nu hellere sejle speedbåd end snescooter..?
Man slår sig også af helvede til når man falder af sådan én.

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

Horizonblue · #47 02-12-2009, 22:08

Det er ikke bare pessimisme her på fenderen, det HAR virkelig regnet stort set hver dag i november.

http://www.dmi.dk/dmi/november_satte_rekord_i_regnvejr

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

goffy · #48 03-12-2009, 08:11

ja det har været en våd omgang. ifølge DMI 129mm i gennemsnit på landsplan og kikker man bag tallene så har sydjylland fået 154 mm
vi får sgu nok snart gæller

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Lars T · #49 03-12-2009, 12:21

Citér:

Originally Posted by Horizonblue

Det er ikke bare pessimisme her på fenderen, det HAR virkelig regnet stort set hver dag i november.

http://www.dmi.dk/dmi/november_satte_rekord_i_regnvejr

I går i KBH sneede det.!?!

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

goffy · #50 12-02-2010, 19:59

det er ualmindelig dårlig planlægning at jeg skal gå fyret og fritstillet når vi har det vintervejr. Båden står lige udenfor stuevinduet og der er så mange ting jeg skal have lavet på den ØV ØV ØV

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Softice · #51 12-02-2010, 20:11

Citér:

Originally Posted by goffy

det er ualmindelig dårlig planlægning at jeg skal gå fyret og fritstillet når vi har det vintervejr. Båden står lige udenfor stuevinduet og der er så mange ting jeg skal have lavet på den ØV ØV ØV

Jeg er i den andel boldgade. Jeg går og arbejder i 33 graders varme, luftfugtighed 85% og udsigt over Benin bugten og INGEN båd at sejle med.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

goffy · #52 12-02-2010, 21:13

Citér:

Originally Posted by Softice

Jeg er i den andel boldgade. Jeg går og arbejder i 33 graders varme, luftfugtighed 85% og udsigt over Benin bugten og INGEN båd at sejle med.

det er dælme da også lige lige i den anden ende af skalaen du er havnet.

nyd det lune vejr. herhjemme ligner det mest nordpolen. jeg så et billede i avisen af en sæl der lå på en isflage som drev syd for lolland

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Sidst redigeret af goffy; 12-02-2010 kl. 22:11.

optimisten · #53 13-02-2010, 16:02

glæder mig til min næste grønlandstur der jo noget varmere end her

bhvvs · #54 13-02-2010, 16:53

det eneste positive der er ved det vejr vi har lige nu, er, at vi ikke skal ordne have og slå græs.

__________________
Saga 24 med en Bladt Diesel 21 HK dieselmotor, fast skrue aksel og ferskvandskølet med varmeveksler.
Koldt trykvand samt søtoilet
Gasblus
Autopilot.
Fishfinder.
Kortplotter.
Kompas
VHF radio
Stereo radio/cd/mp3

Hvorfor fræse afsted når man kan nyde livet i roligt tempo.

Strøyer · #55 13-02-2010, 17:34

Vi skal sgu til at have nogle plusgrader, for jeg har et agterspejl der skal støbes,
og før det er støbt kan jeg ikke komme til at montere motoren og drevet...

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Softice · #56 13-02-2010, 18:20

Citér:

Originally Posted by optimisten

glæder mig til min næste grønlandstur der jo noget varmere end her

Hvad laver du i Grønland?

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

optimisten · #57 13-02-2010, 20:54

Citér:

Originally Posted by Softice

Hvad laver du i Grønland?

arbejder på lille bofællesskab med udviklingshæmmede bla grønlændere som skal ledsages hjem på familiebesøg

Miss Mancini · #58 13-02-2010, 22:22

Citér:

Originally Posted by Strøyer

Vi skal sgu til at have nogle plusgrader, for jeg har et agterspejl der skal støbes,
og før det er støbt kan jeg ikke komme til at montere motoren og drevet...

Kan du ikke bare sætte en prop i hullet, købe en bracket og 2 x SELVA 4-takter til kampagnepris, så er du hurtigt sejlende igen...

Jeg tror at 2 x 8 HK SELVA 4-takter vil se fantastisk ud på Centery´en...

Du får uden tvivl Danmark´s mest økonimiske cruiser i 30 fods klassen !

__________________
Chi non risica, non rosica

Softice · #59 14-02-2010, 04:36

Citér:

Originally Posted by optimisten

arbejder på lille bofællesskab med udviklingshæmmede bla grønlændere som skal ledsages hjem på familiebesøg

Jeg tilbragte 16 år deroppe for Grønlandsfly og Air Alpha rundt i Grønland.
Dejligt sted at være.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

Skibsbyggeren. · #60 14-02-2010, 09:44

Citér:

Originally Posted by nytdrev.dk

Kan du ikke bare sætte en prop i hullet, købe en bracket og 2 x SELVA 4-takter til kampagnepris, så er du hurtigt sejlende igen...

Jeg tror at 2 x 8 HK SELVA 4-takter vil se fantastisk ud på Centery´en...

Du får uden tvivl Danmark´s mest økonimiske cruiser i 30 fods klassen !

Så kan Strøyer godt sælge sit flowmeter!

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950