Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Mekaniske forumet > Motor

Motor Spørgsmål til motorer af alle arter kan stilles her. Inden- og/eller udenbords og/eller jetski - bare skyd løs.

» Online brugere: 336
6 medlemmer og 330 gæster
GamalQuees, Gioressluse, Karmoktib, Oelkpleseevax, StevenNic, Thomasmum
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #21  
Gammel 11-02-2010, 14:45
Albjerg's Avatar
Albjerg Albjerg er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Dec 2008
Bopæl: Løjt Kirkeby (Aabenraa)
Indlæg: 1,256
Billeder: 42
Hvis båden er god nok, er der et alternativ til motorisering her:
http://www.blocket.se/goteborg/2_st_....htm?ca=20&w=2 Sættet kan så deles i 2....
__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle
Reply With Quote
  #22  
Gammel 11-02-2010, 15:40
mohabba's Avatar
mohabba mohabba er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: May 2009
Bopæl: Nuuk, Grønland
Indlæg: 103
Så kan det vist bedre betale bare at købe en ny Mercruiser 220 MPI m. bravo 3

http://www.marinepowerservice.com/Bo...ctID/23403.cfm
__________________
Bayliner 285, 2003
5.7 Mag Mpi
Reply With Quote
  #23  
Gammel 11-02-2010, 17:40
mpa mpa er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2009
Bopæl: midt jylland
Indlæg: 90
Billeder: 1
rolf

jeg skrev mpi/gxi at der måske er en svag ecu på den ene viste jeg ikke, men kan du ikke klare en skarp pris til manden her i vinterkulden,
Reply With Quote
  #24  
Gammel 11-02-2010, 18:11
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Citér:
Originally Posted by mpa Se indlæg
jeg skrev mpi/gxi at der måske er en svag ecu på den ene viste jeg ikke, men kan du ikke klare en skarp pris til manden her i vinterkulden,
Desværre.

Eneste mulighed for at lave en skarp pris er ved levering af amerikanske erstatningsmotorer uden transom og drev.
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #25  
Gammel 11-02-2010, 22:47
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Citér:
Originally Posted by BrianL Se indlæg
Bruger Volvo ikke MEFI computere ?

Er det en speciel generation som giver problemer , MEFI 4 eller MEFI 5 eller ?
Nedenstående er uddrag fra denne artikel: http://origin-videos.trailerboats.co...&sectionid=315 at det skulle være MEFI IV ECMs Volvo bruger, men det er en ældre artikel og jeg fandt et andet sted hvor nogle klagede over at Volvo ikke brugte MEFI ECM, så måske bruger Volvo nogle andre ECM i deres nyere modeller ?

PLAYER INTRODUCTIONS
Each manufacturer’s sterndrive package has certain advantages over the other. MerCruiser’s 4.3 MPI with the Alpha drive has a weight advantage, tipping the scale 42 pounds below Volvo Penta’s 4.3 GXi with the SX drive. On the other hand, Volvo Penta says the SX’s added underwater gearcase length increases stability, improves handling and positions the propeller farther aft for a stronger bite, resulting in quicker acceleration.

GM Powertrain indicates that the Vortec 4300 marine engine it supplies is rated at 223 hp, which is 13 to 23 hp more than the automotive versions. Volvo Penta then calibrates its 4.3 GXi to be 225 hp at the prop, while MerCruiser rates its 4.3 MPI at only 220 hp at the prop. We did not check either engine on a dynamometer.

One of the biggest differences between the two offerings is the choice of electronic control module (ECM) technology to operate engine functions. Volvo Penta uses GM’s MEFI IV, a fourth-generation ECM that uses hybrid technology to optimize fuel and spark. MerCruiser, on the other hand, uses the 555 ECM from Motorola, which makes it compatible with Merc’s SmartCraft system.
Reply With Quote
  #26  
Gammel 11-02-2010, 23:06
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Så dybt har jeg ikke involveret mig i Volvo Penta motorstyringerne, så jeg kan bekræfte, hvilken type motorstyring de benytter på GXI motorerne.

Faktum er, at flere VP ejere med GXI motorer er stærkt utilfredse med kvaliteten af motorstyringen.
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #27  
Gammel 11-02-2010, 23:59
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Citér:
Originally Posted by nytdrev.dk Se indlæg
Så dybt har jeg ikke involveret mig i Volvo Penta motorstyringerne, så jeg kan bekræfte, hvilken type motorstyring de benytter på GXI motorerne.

Faktum er, at flere VP ejere med GXI motorer er stærkt utilfredse med kvaliteten af motorstyringen.
Fordi ECM'en fejler så hele ECM'en skal udskiftes ? eller fordi programeringen ikke er god så motoren går dårligt ?

Det undrer mig hvis der er tale om MEFI ECMs da de anses for at være pålidelige, men det kan godt være at der introduceret en upålidelig version (har ikke hørt så meget om version V), jeg har bare ikke hørt om det, hvis det er et problem så vil de normalt lave en renoverings ordning så man kan få en billig ombytter.

Men hvis Volvo har fået den idé at lave deres egen ECM så er alt jo muligt.

Har du nogle links til dem som klager over Volvos ECMs ?
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 111,341
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Gioressluse
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 17:22.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden