Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Mekaniske forumet > Motor

Motor Spørgsmål til motorer af alle arter kan stilles her. Inden- og/eller udenbords og/eller jetski - bare skyd løs.

» Online brugere: 53
0 medlemmer og 53 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 267, 04-10-2013 at 15:26.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 22-04-2012, 17:11
janpedersen janpedersen er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: Apr 2012
Bopæl: Midtjylland
Indlæg: 14
Rigtig kedelig søsætning :(

Regal 245 XL, AQD40A 130 HK og VP280 drev.

Jamen, Regal'en som jeg har skrevet om i et tidligere indlæg, har åbenbart flere problemer end som så... da vi kom ned til den idag - efter halvanden dag i vandet - stod motorrummet halvfyldt med søvand. Efter den blev tømt, kunne jeg se at det piblede ud oppe ved toppen af svinghjulet ved 3 små gælder deroppe... kunne dette tyde på defekt bælg ved vp 280-drevet? Er der flere pakninger end det som skal skiftes?

Men vi fik da motoren startet op, og heldigvis gik den fint... i neutral kan den fint tage 3-4000 omdrejninger... da vi sejlede den hen hvor kranbilen skal løfte den op, ville den stadig ikke over 7-8 kn op 2200 omdrejninger. Ligeså snart den kom op på de 2200 omdrejninger ryger den vanvittigt sort, og vil ikke tage yderligere omdrejninger. Alle filtre skulle være skiftet. Jeg fik ikk tjekket hvorvidt skovlhjulet i truboen kunne dreje rundt. Kunne det tænkes skidt fra næsten tom tank som er kommet op i systemet? Hvad er fremgangsmåden for fejlfinding af problemet?

Når nu motoren har stået halvt under ferskvand, er der så noget som kan have taget blivende skade? Er det nok at den tørrer helt, og alle forbindelser bliver tjekket efter, omisoleret eller fedtet til igen?

Ja, det er umiddelbart lidt så som så med glæden for at få båden i vandet...
Reply With Quote
  #2  
Gammel 22-04-2012, 17:34
Kim's Avatar
Kim Kim er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: MidtSj
Indlæg: 472
Billeder: 56
Tuboen er da et godt sted at starte,har før hørt om små rustskaler der stopper møllen.
__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev
Reply With Quote
  #3  
Gammel 22-04-2012, 19:03
janpedersen janpedersen er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: Apr 2012
Bopæl: Midtjylland
Indlæg: 14
Ja, tror også jeg skal have kigget på turbo'en... skovlhjulet skal dreje let og ubesværet rundt, uden nogen form for slør?!
Reply With Quote
  #4  
Gammel 23-04-2012, 03:09
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Billeder: 12
Jeps. Det skal kører ubesværet og uden mislyde.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 2,404
Emner: 5,061
Indlæg: 47,770
Velkommen til vores nyeste medlem, oleiso
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 09:40.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden