Fenderen.dk
 

www.propshop.dk

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Drev og propeller

Drev og propeller Spørgsmål vedr. propeller og drev - mekaniske spørgsmål om drev henviser vi til forumet om mekaniske udfordringer

» Online brugere: 320
12 medlemmer og 308 gæster
Aldoquophybop, Anthonylot, DargothEnquilt, DarylFoftolelf, Iomarevivy, KabOraseDer, pemapeent, StevenNic, Thomasmum, UmulOremBeaum, Williammub, willmt
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 11-03-2009, 17:45
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
2 drev med en motor

Se den her opfindelse er super interessant...!

to drev til en motor gør motoren langt mere effektiv - det ser og lyder da vildt spændende...



http://www.boattest.com/Resources/vi...px?NewsID=3230
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
  #2  
Gammel 11-03-2009, 20:07
Jess's Avatar
Jess Jess er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Jægerspris
Indlæg: 977
Billeder: 6
Spændende koncept, men nok kun aktuelt hvis man har et par gamle V8 der alligevel skal skiftes....
__________________
www.jess.dk
Reply With Quote
  #3  
Gammel 11-03-2009, 20:08
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Altså hvis man regner med at et stearndrive giver et tab på 5-10% (som nogle hævder de gør) og man så foran smækker 2 vinkelgear med mindst samme tab så bliver virkningsgraden jo kriminel lav - og brændstofforbruget derfor højt så mon det bliver nogen succes? og man får jo ikke den driftsikkerhed 2 motorer giver

Den omvendte løsning med 2 motorer til 1 skrueaksel er det man benytter på store skibe - men ikke den anden vej rundt
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
  #4  
Gammel 11-03-2009, 20:38
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
det skal da vist være en større maskine for det vil da tage pippet af min lille 3,0
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #5  
Gammel 12-03-2009, 07:26
Horizonblue's Avatar
Horizonblue Horizonblue er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
Billeder: 31
Jeg har faktisk set i Powerboat magazine, at der var en artikel om en lidt speciel båd. Det var, så vidt jeg husker, ikke en hjemmefusker der havde været i gang.

Men i den båd var der een V8'er og to Mercruiser drev, tror at den primært skulle bruges til noget "high speed vandski"

Ja, de har vandskiløb derovre, hvor de sejler med en afsindig fart. Linen holder de ikke i hånden, i stedet går den rundt om bagen, vanvittigt.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G
Reply With Quote
  #6  
Gammel 12-03-2009, 07:57
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Billeder: 12
Ha ha den er god..

"Oh herre, giv mig en Mastercraft 190 ProStar og jeg skal nok komme i kirke hver søndag (hvis jeg har tid)"

Det er bedre at sidde i båden og tænke på kirken, End sidde i kirken og tænke på båden.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
  #7  
Gammel 12-03-2009, 10:03
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Horizonblue - faktisk var det Porsche som eksperimenterede med det og efter sigende skulle det fungere.
Man kan jo altid diskutere om den test som beskrives i artiklen er valid eller ej
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

Similar Threads
Emne Emne forfatter Forum Svar Sidste indlæg
Renovering af motor og drev lbk Motor 17 18-03-2009 00:28

» Statistikker
Medlemmer: 111,411
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Iomarevivy
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 21:58.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden