Kender i et Bagtøj;)?

nicolajjetrider · #1 03-01-2009, 20:45

goffy · #2 03-01-2009, 20:53

det ser ud som om du er ved at undervognsbehandle med banan

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

ENN · #3 03-01-2009, 20:55

Fusk af højeste kaliber

Du havde et bagtøj der støjede og gav det en banan - så er støjen væk for en tid - meeennn Nicolai - det er ikke håndværk

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

nicolajjetrider · #4 03-01-2009, 20:55

hahaha Tæt på

Faktisk meget tæt på

men ikke helt rigtigt

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

nicolajjetrider · #5 03-01-2009, 20:56

Enn! Du har hermed vundet en cruise i min V8'er båd

Du har ret

Fandens os

Jamen mit bagtøj støjer og der skal nyt ( brugt ) på, men jeg er en nærigrøv så den får banan og fed olie

så holder det kæft

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

ENN · #6 03-01-2009, 20:56

Vi postede vist samtidigt - for mit svar er vist rigtigt (been there done that.........)

Det er et previa bagtøj btw.

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Horizonblue · #7 03-01-2009, 20:57

Hmm, er det et utæt bagtøj som skal tættes?

Horizonblue · #8 03-01-2009, 20:58

Ah shit, der er 10 som har svaret på samme tid..............

nicolajjetrider · #9 03-01-2009, 20:59

Det er også utæt

Så goffy var tæt på ved at sige jeg undervognsbehandler bilen med banan, for der ryger lidt ud, så det bliver tætnet og holder kæft, men det der tætner er faktisk det i den blå bøtte som i ser på et billede, som man bruger til landbrugs knokkelled, ( Coataway ) det er en rustbeskyttende osv osv osv. stads.

Hvem sagde fusk

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

ENN · #10 03-01-2009, 21:01

Man kan jo også ligesågodt køre det helt ud hvis du aligevel har et andet på hånden - bare regn med at den pludseligt står stille når den til sidst æder spidshjulet

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Horizonblue · #11 03-01-2009, 21:03

Min far har fortalt, at i gamle dage puttede man savsmuld i bagtøjet, hvis det larmede for meget.

Det virkede ikke så længe, men hvis man skulle have solgt en bil, så.......

nicolajjetrider · #12 03-01-2009, 21:03

SHYYY nu holder du kæft Enn

Jeg skal til Haderslev i morgen og retur

jeg har tanken hele tiden med spidshjulet jeg gider bare ikke ha det sker

men har et bagtøj hos hukkeren og skal os skifte kobling, det somom noget siger mig at det ikke kan holde til lidt PowerSlide

H...B... Seriøst? hmmmm

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Horizonblue · #13 03-01-2009, 21:12

Citér:

Originally Posted by nicolajjetrider

SHYYY nu holder du kæft Enn

Jeg skal til Haderslev i morgen og retur

jeg har tanken hele tiden med spidshjulet jeg gider bare ikke ha det sker

men har et bagtøj hos hukkeren og skal os skifte kobling, det somom noget siger mig at det ikke kan holde til lidt PowerSlide

H...B... Seriøst? hmmmm

Ja, seriøst.

Jeg ved ikke hvor kraftig en olie/savsmuld blanding der var bedst, den skulle nok heller ikke være for tyk.

Er det ikke noget med at Previaen er kendt for at få "ondt i ryggen"? Jeg har haft en kollega, som havde en med et larmende bagtøj. Så vidt jeg husker, havde han gravet lidt i sagen og fundet ud af at hans bil ikke var den eneste.

nicolajjetrider · #14 03-01-2009, 21:17

Det skal jeg fanme prøve

det er næste gang

Tak for ideen

Jo det er rigtigt. Virkeligt mange af dem har syge bagtøj men de kan køre nærmest hele livet på det bagtøj. Det bare skod at høre på.
Men bilen er jeg utroligt glad for. Den er sindsygt god til at trække båd og den kan rumme min jetski + den kører næsten som en bil på vejen.

+ er for previa:
Benzin 2.4 ( fed maskine! bare noget rod at rode i )
Udstyr: Alt i el næsten altid. Min har Aircon, Elruder, Sædevarme og rear heat )
Baghjulstrukket ( det sjovt

, noget lort i sne, den kører fast i en hundelort )
FEDE køre egenskaber, den kører virkelig godt.
Prisen: min kostede 4.000kr står mig i 6.500kr incl. indreg, og syn ( den sku synes ) Der er næsten ingen rust i min. Skal dog påregne 1000kr nu her i en ny kobling, men det går nok.

-
bagtøj.

benzin økonomien ( når jeg kører langt går den mellem 7-9km/l Når jeg kører i skole når den ikke at blive varm og går sjælendt meget mere end 6. )

nogle af dem er rustne.

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Horizonblue · #15 03-01-2009, 21:30

Ja, det er godt at have en bil der kan slæbe noget. Min første bil, var en VW LT 35 6 cyl diesel(uden turbo) ladbil, tvillinghjul, en rigtig "truck"

Den var ikke nogen raket, men fin til at slæbe Suntop'en med. Og laddet var kæmpestort, man kunne have alverdens ting derpå.

ENN · #16 03-01-2009, 21:33

Gad vide hvorfor de støjer i bagtøjet - det kan være spidshjulslejet eller at de ikke træder rigtigt på tænderne.

Hvis de kan køre langt med det så er det nok ikke lejet men et spørgsmål om at de ikke er shimsede rigtigt op og derfor træder "skævt" på tænderne

Måske du skulle åbne det og lave et tandtryk på den - måske lyden kan rettes ved en simpel opshimsning ?

Jeg plejer dog selv at skifte bagtøj og gearkasser hvis de volder problemer idet det er tidskrævende at renovere dem korrekt - og ofte kræver mærkesspecifikt specialværktøj - hos MAN kører vi med ombytter gearkasser og bagtøj der renoveres på fabrikken - tidsforbruget vi selv skal bruge for at renovere dem svarer sig ikke for kunderne

Det er imidlertid uhyre sjældent et bagtøj volder problemer på en MAN de er bundsolide - men gearkasser skifter vi da en sjælden gang efter mange km eller hårdhændet brug

På mine egne biler skifter jeg gearkasse olie og bagtøjsolie årligt selvom BMW hævder at de er "livstidspåfyldte" det har så også bevirket at jeg på ingen af mine efterhånden mange biler har måttet skifte en gearkasse eller bagtøj trods mange km - det tilskriver jeg olieskiftene samt formentligt en kørestil der belaster delene minimalt/optimalt

Det er dælme en fin bil du har fået til de penge nicolai

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

nicolajjetrider · #17 03-01-2009, 21:35

LT'ern er sku hyggelig, ku den godt komme op uden at fedte?
Min bruger et sæt dæk hver gang jeg skal op, min Boggie trailer er så perfekt vægtafbalanceret at der nærmest er lettet tryk fra anhængertrækket og det er ikke så godt når den i forvejen vejer nada bag på. Så der bliver trukket nogle gode kogere

På dette billede kom jeg ikke længere end dette. 2 sorte streger og så satte den sig i gruset, bruger ikke længere det slæbested.. min far kom og slæbte mig op.

Har overvejet om jeg skal have 2x 60Liters vandtanke i bilen når jeg kører med båd.

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

nicolajjetrider · #18 03-01-2009, 21:41

Mange Tak Enn. Er faktisk også meget glad for den.

God fortælling du kom med. Det kunne været sjovt at ekspermintere i. Mange af previa'erne hopper i bagtøjet ( incl. min ) inden de begynder at synge, så det ku godt være tandtrykket tror jeg.

Specielt efter jeg satte Xenon i, 6000K Kæft det er bare et lys der dur!

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Horizonblue · #19 03-01-2009, 21:57

Citér:

Originally Posted by nicolajjetrider

LT'ern er sku hyggelig, ku den godt komme op uden at fedte?
Min bruger et sæt dæk hver gang jeg skal op, min Boggie trailer er så perfekt vægtafbalanceret at der nærmest er lettet tryk fra anhængertrækket og det er ikke så godt når den i forvejen vejer nada bag på. Så der bliver trukket nogle gode kogere

På dette billede kom jeg ikke længere end dette. 2 sorte streger og så satte den sig i gruset, bruger ikke længere det slæbested.. min far kom og slæbte mig op.

Har overvejet om jeg skal have 2x 60Liters vandtanke i bilen når jeg kører med båd.

Njaeh, LT'eren ville godt smutte lidt, men det slæbested som jeg brugte dengang var satme også stejl. Men den kom op hver gang. Det har formentlig lidt at gøre med, at der var tvillinghjul bagpå og det var 4 stk 185 dæk(bredde)

Så længe der ikke var noget fedtelse, havde de rimelig godt fat, selvom der ikke var noget særlig vægt på.

nicolajjetrider · #20 03-01-2009, 21:59

Allright! Ja så er der sku os noget dækflade. Jeg kører på 205dæk nu. Men har nogle 17" Alubamser med 235dæk på hånden som jeg nok skal ha på. Så er der en smule mere flade

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook