Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Drev og propeller

Drev og propeller Spørgsmål vedr. propeller og drev - mekaniske spørgsmål om drev henviser vi til forumet om mekaniske udfordringer

» Online brugere: 388
5 medlemmer og 383 gæster
Einarthype, mealeSedRah, MurakOrieptits, Sanuyemtal, Thomasmum
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #21  
Gammel 17-03-2011, 21:46
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Citér:
Originally Posted by thg Se indlæg
Hvis så vi siger at man har fuld tank, lidt udstyr og 6 personer i båden, er det så højere eller lavere stigning der skal til for at få WOT til at ligge omkring de 4800?
Lavere. Ansku det lidt om gearene på en bil eller cykel. Du skal ned i gear (ned i stigning) for at trække et større læs.

Citér:
Originally Posted by thg Se indlæg
Sejler primært med ialt med 2-3 personer (inkl. mig selv) og enkelte gange 4-6 personer, så overvejer derfor om jeg burde have 2 propeller!

Hvorfor tror du 21P er for stor, når standard propellen er det? Har prøve lidt forskellige setups på Mercury's propelberegner og der kommer den frem med 19P-21P.
Standard propellen er en 3 bladet, og som udgangspant skal man gå ned med ca. 2" i stigning når man tilføjer et ekstra blad. 21" 3 bladet svarer nogen lunde til en 19" 4 bladet. Men diameteren er også en vigtigt faktor som også påvirker hvor meget man skal op eller ned i stigning.

Under alle omstændigheder bør man have 2 propeller, for hvis man kraftigt beskadiger den ene, kan man altid komme hjem i havn, hivs man har en ekstra i reserve.
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
  #22  
Gammel 17-03-2011, 21:51
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Citér:
Originally Posted by nytdrev.dk Se indlæg
Den 3-bladede kan være Apollo serien. Det ligner en standard alupropel blot i rustfrit stål.

Ballistic serien ser noget mere raceragtig ud - det ses også på propelbladenes design
Det var ballistic serien med de "kappede" blade.
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #23  
Gammel 17-03-2011, 21:52
NarkoKrig NarkoKrig er offline
Gast
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Jyllinge
Indlæg: 267
Billeder: 8
Citér:
Originally Posted by Lars T Se indlæg
Lavere. Ansku det lidt om gearene på en bil eller cykel. Du skal ned i gear (ned i stigning) for at trække et større læs.



Standard propellen er en 3 bladet, og som udgangspant skal man gå ned med ca. 2" i stigning når man tilføjer et ekstra blad. 21" 3 bladet svarer nogen lunde til en 19" 4 bladet. Men diameteren er også en vigtigt faktor som også påvirker hvor meget man skal op eller ned i stigning.

Under alle omstændigheder bør man have 2 propeller, for hvis man kraftigt beskadiger den ene, kan man altid komme hjem i havn, hivs man har en ekstra i reserve.
Lars til din info gik jeg fra 3 bladet vengeance til 4 bladet REV 4, begge 21P Samme motor og ca samme størrelse båd & vægt som thg. og MAX WOT var begge 4800.

For lige at tilføje, så tager den for mange RPM med HighFive 21P, der skal jeg op i 23P, så din teori holder ikke.
__________________
Tahoe Q4L
MerCruiser 4,3L MPI
Alpha One Gen2 1.62

Sidst redigeret af NarkoKrig; 17-03-2011 kl. 21:59.
Reply With Quote
  #24  
Gammel 17-03-2011, 21:52
thg thg er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 704
Dvs. så passer det formentlig nok meget godt med 17P når jeg har mange personer med og 19P "til hverdag"?
Reply With Quote
  #25  
Gammel 17-03-2011, 21:58
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Citér:
Originally Posted by thg Se indlæg
Dvs. så passer det formentlig nok meget godt med 17P når jeg har mange personer med og 19P "til hverdag"?
Det lyder meget sansynligt.
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #26  
Gammel 17-03-2011, 22:01
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Citér:
Originally Posted by NarkoKrig Se indlæg
Lars til din info gik jeg fra 3 bladet vengeance til 4 bladet REV 4, begge 21P Samme motor og ca samme størrelse båd & vægt. og MAX WOT var begge 4800.

For lige at tilføje, så tager den for mange RPM med HighFive 21P, der skal jeg op i 23P, så din teori holder ikke.
Hvad angår din HF og Rev4, så holder det Lars siger, for din Rev4 har meget større diameter og agressive bladdesign end din HF.
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #27  
Gammel 17-03-2011, 22:02
NarkoKrig NarkoKrig er offline
Gast
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Jyllinge
Indlæg: 267
Billeder: 8
Citér:
Originally Posted by MartinN Se indlæg
Hvad angår din HF og Rev4, så holder det Lars siger, for din Rev4 har meget større diameter og agressive bladdesign end din HF.
Netop defor er det misvisende det han skriver med 2" op/ned ved + - 1 blad.
__________________
Tahoe Q4L
MerCruiser 4,3L MPI
Alpha One Gen2 1.62
Reply With Quote
  #28  
Gammel 17-03-2011, 22:05
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Citér:
Originally Posted by NarkoKrig Se indlæg
Lars til din info gik jeg fra 3 bladet vengeance til 4 bladet REV 4, begge 21P Samme motor og ca samme størrelse båd & vægt. og MAX WOT var begge 4800.

For lige at tilføje, så tager den for mange RPM med HighFive 21P, der skal jeg op i 23P, så din teori holder ikke.
En ting er teori en anden er praksis. Jeg nævner blot et par af de parametre som man tager udgangspunkt i, og intet er jo sort eller hvidt når det gælder propellere.

Men det virker lidt besynderligt at Revo skulle tage de samme omdrejninger som den standard vengeance, da Revo'er er noget større i diameter plus den har et ekstra blad.

ang. Highfive'en så har lige præcis den propel meget mindre diameter end andre propeller, da dens primært er designet til at blive spunnet hurtigt rundt og til at komme hurtigt ud af vandet. F.eks. har en Mirage omkring 1.5" større diameter end en tilsvarende highfive - Det svarer til ca. 10% større diameter.

Så jo teorien holder skam - at der så er enkelte undtagelser som bekræfter reglen er noget helt helt andet

Som altid bør man jo teste og teste og teste

PS - din Revo var det Lasses, den labbede fra hans Baja?
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Sidst redigeret af Lars T; 17-03-2011 kl. 22:19.
Reply With Quote
  #29  
Gammel 18-03-2011, 10:45
thg thg er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 704
Vi er enige om at en 3-bladet propel giver bedste topfart, men dårligt træk og dårligere performance.

Hvor meget vil I tro tophastigheden vil falde ved at gå fra en standard 3-bladet alu til en Rev 4 eller Vensura og hvor meget yderligere vil tophastigheden falde ved at vælge en HighFive?

Hvordan finder man helt præcist det folk betegner som cruisespeed?

Sidst redigeret af thg; 18-03-2011 kl. 12:26.
Reply With Quote
  #30  
Gammel 18-03-2011, 13:44
LarsH LarsH er offline
Gast
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Sjælland
Indlæg: 287
Billeder: 5
Citér:
Originally Posted by thg Se indlæg
Hvordan finder man helt præcist det folk betegner som cruisespeed?
Cruise mener jeg er højeste hastighed ved laveste brændstofforbrug.

Propel, der vælger man bare den der passer til dagens sejlads :-))

__________________
LarsH
Reply With Quote
  #31  
Gammel 18-03-2011, 14:04
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Citér:
Originally Posted by LarsH Se indlæg
Cruise mener jeg er højeste hastighed ved laveste brændstofforbrug.

Propel, der vælger man bare den der passer til dagens sejlads :-)
Har du ikke propellere i rustfrit stål..... ?
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #32  
Gammel 19-03-2011, 06:05
NarkoKrig NarkoKrig er offline
Gast
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Jyllinge
Indlæg: 267
Billeder: 8
Citér:
Originally Posted by thg Se indlæg
Vi er enige om at en 3-bladet propel giver bedste topfart, men dårligt træk og dårligere performance.

Hvor meget vil I tro tophastigheden vil falde ved at gå fra en standard 3-bladet alu til en Rev 4 eller Vensura og hvor meget yderligere vil tophastigheden falde ved at vælge en HighFive?

Hvordan finder man helt præcist det folk betegner som cruisespeed?
Jeg oplevede ingen tab i topfart da jeg gik fra Vengeance til Rev4, det skal så også siges at Vengeance absolut ikke er nogen racer propel. Den er vel egentlig ikke rigtig god til noget

Men med High-Five mistede jeg ca 5-8Mph på toppen.
__________________
Tahoe Q4L
MerCruiser 4,3L MPI
Alpha One Gen2 1.62
Reply With Quote
  #33  
Gammel 24-03-2011, 21:49
thg thg er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 704
Har spurgt nogle danske forhandlere om den egentlige forskel på Revolution 4 og VenSura og to har uafhængigt af hinanden svaret at at VenSura er det man skal vælge til et AlphaOne drev og at Revolution 4 mest er til påhængsmotorer, men kan dog godt anvendes til AlphaOne...
Reply With Quote
  #34  
Gammel 24-03-2011, 22:22
NarkoKrig NarkoKrig er offline
Gast
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Jyllinge
Indlæg: 267
Billeder: 8
Citér:
Originally Posted by thg Se indlæg
Har spurgt nogle danske forhandlere om den egentlige forskel på Revolution 4 og VenSura og to har uafhængigt af hinanden svaret at at VenSura er det man skal vælge til et AlphaOne drev og at Revolution 4 mest er til påhængsmotorer, men kan dog godt anvendes til AlphaOne...
Tja jeg ville nu nok tage forhandlernes mening med forbehold, de påstår også en High-Five ikke er til bowriders

Specielt da det er det modsatte Mercury skriver selv.

Men kom nu og lån min prop inden du køber, så er du ikke et sekund i tvivl mere.


Lidt læsestof:

Comp Series Mercury’s most cutting-edge geometries for the most demanding boater.

Revolution 4

The Revolution 4 is the four-blade cousin of the legendary three-blade Tempest Plus. The Revolution 4 is an outstanding match for outboard-powered walleye boats, single- or twin-outboard-powered center consoles, and stern drive-powered deck or sport boats. The aggressive four-blade design provides outstanding holeshot and improved midrange over the Mirage Plus.
  • Available in 15- to 25-pitch in two-inch increments
  • Right-hand and left-hand rotation
  • Fits outboards (135hp and above); Alpha and Bravo One stern drives
Available Pitches 15, 17, 19, 21, 23, 25
Material Stainless Steel Alloy Stainless Steel
Rotation LH, RH
Number of Blades 4
Performance Vent System (PVS) Yes
Boat Types
Aluminum
Bowrider
Fish-n-ski
Inshore fishing (bay, flats)
Multi-species
Offshore fishing
Pontoon
Ski
Sportboat / Performance Boat


Sport Series Mercury’s best value propellers for customers who are ready to step up to the durability and performance of stainless steel.

VenSura


The VenSura is a tough, durable saltwater propeller for single or twin outboard applications, 135hp and above. The VenSura’s four-blade design delivers better acceleration and holding than a three-blade propeller. The VenSura’s geometry provides strong bow lift – even in rough seas.
  • Available in 17- to 23-pitch
  • Right-hand and left-hand rotation

Available Pitches 17, 19, 21, 23
Material Stainless Steel Alloy Stainless Steel
Rotation LH, RH
Number of Blades 4
Performance Vent System (PVS) Yes
Boat Types
Aluminum
Bowrider
Center Console
Cruiser
Deckboat
Fish-n-ski
Multi-species
Offshore fishing
Runabout - Cuddy
Runabout - Open Bow
Ski
__________________
Tahoe Q4L
MerCruiser 4,3L MPI
Alpha One Gen2 1.62

Sidst redigeret af NarkoKrig; 24-03-2011 kl. 22:29.
Reply With Quote
  #35  
Gammel 24-03-2011, 22:26
molboen molboen er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2010
Bopæl: nordsjælland
Indlæg: 142
Citér:
Originally Posted by LarsH Se indlæg
Cruise mener jeg er højeste hastighed ved laveste brændstofforbrug.

Propel, der vælger man bare den der passer til dagens sejlads :-))

LarsH. passer disse til min motor ??
Attached Images
File Type: jpg propeller.jpg (74.6 KB, 1 views)
Reply With Quote
  #36  
Gammel 25-03-2011, 07:38
LarsH LarsH er offline
Gast
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Sjælland
Indlæg: 287
Billeder: 5
Citér:
Originally Posted by molboen Se indlæg
LarsH. passer disse til min motor ??
Nej desværre ikke, den ene er til 4 3/4" og den anden er til 4 1/4" iøvrigt er de begge 26" i stigning, ca. dobbelt så meget som du skal bruge :-)
__________________
LarsH
Reply With Quote
  #37  
Gammel 25-03-2011, 07:55
molboen molboen er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2010
Bopæl: nordsjælland
Indlæg: 142
Citér:
Originally Posted by LarsH Se indlæg
Nej desværre ikke, den ene er til 4 3/4" og den anden er til 4 1/4" iøvrigt er de begge 26" i stigning, ca. dobbelt så meget som du skal bruge :-)
ØV hvor kan foto snyde.............
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 111,258
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Sanuyemtal
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 11:13.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden