Var på vandet med GPS idag og har
en quicksilver 18 1/4 x 19 som sejler 4600 rmp og 52 km/t
ved 3800 rpm planer den lige akkurat men kæmper for at blive oppe.
Satte en gammel propel på idag med hakker i på alle blade som er en
17 1/4 x 21 som sejler 4400 rpm og 54 km/t
ved 3400 rpm og 35km/t planer den lige akkurat med kæmper for at blive oppe.
Den er noget hurtigere ude af vandet med den sidste propel og den er endda skadet med hakker over det hele.
Men den planer stadig ved for høje omdrejninger.
Dette er gjort med 2 mand i og en halv tank ca 150L og lidt vand på tanken osv så vil skyde på ca 3200kg Ialt..
Vores flaps virker desværre ikke
Skal man op eller skal man ned?? Og skal man ændre pitch eller størrelse hvad skal man??
Vi vil plane ved meget lavere omdrejninger og går ikke op i topfart da den allerede sejler ret langsomt af sådan en båd, men bare en god march hastighed på 30-35km/t
Økonomien er elendig sådan som det er nu, ved den er dyr, meeeeen.
Evt hvor det godt at handle og hvor de har på lager, ved holbæk bådcenter lige har opkøbt noget og har noget alu liggende, med om vi skal have stål eller 4 bladet ved jeg ikke.
Har kigget på den her som måske kunne prøves da den er brugt:
Original Quicksilver Mirage Plus Rustfri stålpropel.
Str. 15,50" Dia x 17" Pitch.
Incl. Flo-Torq 2 propelnav.
Båden vejer tør 2800kg og har mercruiser Bravo 2 drev på. Motoren er en 7.4L MPI
Motor RPM må ligge på 4600-4800 men gør mig ikke noget den går højere da vi aldrig vil sejle fuldgas mere end for at få den op at plane.
Håber på lidt hjælp..
Hybrid Mode
