Lyddæmpning af udstødning

[Miss Mancini]

[nicolajjetrider]

Tror du finder større hjælp på et trackday forum da der er restriktioner til hvor meget bilerne må larme der. F.eks: 92DB til Gatebil i Norge = 92db på banen.

Men anyways Wrap forrøret på udstødningen det fjerner resonans og sænker db.
Du kan også sætte en mellempotte ind.
Man kan også få en DB dæmber i enderne men det er ik ret godt.
Jeg ville nok gøre det første da du kommer under det ønskede niveau med det.


PS: dog tror jeg du skal ha' fat i en anden synshal med en anden DB tester da jeg tvivlsomt tror på den der. En ML V8 med rustfri udstødning kommer ik op på 107db ( Det trør jeg næsten æde en hat på ).

Kan afsløre en Toyota Supra med trykladet 950hk larmer 98db med 1 potte på udstødningen uden db dæmper. Vel og mærket ved 5000RPM.

Tror du skal finde 1 - 2 steder mere der kan bekræfte din sag. ellers er der noget helt galt.

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

---

Sidst redigeret af nicolajjetrider; 18-02-2014 kl. 08:16.

[Miss Mancini]

Som jeg husker udstødningssystemet, så består det af to headers / downpipes / katalysatorer / mellempotte. Ikke andet....

Har læst lidt omkring powerwrap, men der er meget delte meninger om det.

En løsning kunne måske være lyddæmperuld i de bagerste afgangsrør / hønsenet omkring rørene og så spændebånd til at holde hønsenettet på plads. Hvis det kan sænke lydniveauet til lovens rammer, så er det nok det nemmeste og billigste.

Ja, jeg studsede også over målingen. Jeg synes det lyder forkert at motoren i tomgang larmer så meget som den reelt set må ved 4000 omdr.min....

__________________
Chi non risica, non rosica

[BrianL]

Hvordan blev støjniveauet målt ?

Jeg tænker på mikrofonens placering ?

[Kim]

Måske de havde "købt" deres måle udstyr her


https://play.google.com/store/apps/d...bti.soundMeter

__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev

[Miss Mancini]

Originally Posted by BrianL

Hvordan blev støjniveauet målt ?

Jeg tænker på mikrofonens placering ?

Ja, det var jeg lidt overrasket over fordi jeg efterfølgende har læst lidt om betingelserne for at lave støjmåling til syn.

Målingen blev lavet skråt bagfra med ca. 1 meters afstand til bilen, hvor motoren så først kørte i tomgang og efterfølgende blev gasset op til ca. 4000 omdr.min ved stilstand.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Fletcher14]

Vi vil da gerne høre den gode V8-lyd inden du lyddæmper den. Det er ærgeligt, du er kommet i den situation. Evt en lille burn-out-video ved indkørslen til stikkeren.

[Lars T]

Noget nyt??

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Miss Mancini]

Ja, Trafikstyrelsen kan ikke få en kopi af den skrivelse som SKAT / Politiet har sendt til mig, så de fastholder deres krav om, at køretøjet skal til Kontrolsyn.

Jeg har fået E.E.C godkendelse fra BRABUS Tyskland på mellempotten og rørene bagud.

Jeg har bestilt lyddæmperuld til de bagerste afgangsrør, og håber at det kan dæmpe lydniveauet ved tomgang og v/ 4000 omdr.min. stilstand.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Lars T]

OK med en TUV godkendelse kan de ikke gøre andet end at godkende den.

Hvad har Kleemann sagt?
Har de ikke hjulpet?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Miss Mancini]

Originally Posted by Lars T

OK med en TUV godkendelse kan de ikke gøre andet end at godkende den.

Hvad har Kleemann sagt?
Har de ikke hjulpet?

Bilen skal til syn d. 17.03.2014.

Jeg har i dag bestilt en db-måler, så jeg med "uld i potten" kan måle støjniveauet ved de forskellige omdrejningstal. Jeg har talt med en ingeniør hos Rockwool - meget kundevenlig - omkring de støjmålinger som der er lavet, og han var forundret over, at bilen kunne larme 104db....Han mener, at synsfolkene har benyttet sig af en forkert måleenhed, at bilen har holdt for tæt på en mur og lyden "kastet" tilbage i mikrofonen. Ja, lydniveauet virkede forkert på ham.

Jeg testede i går med ståluld i udstødningen - kun i de bagerste afgangsrør - og det reducerede støjen markant.

Omkring de anmærkningen af "hjul/dæk", så har jeg kigget på styretøjsvinklerne, og det ser ud til, at camber vinklen på venstre baghjul er ude af justering. Jeg tror at en komplet styretøjsudmåling kan få det korrigeret igen. Kan jeg ikke nå det til på mandag, så kommer der smallere dæk på, så de er inden for skærmkanterne.

Kleemann mener ikke, at deres headers/downpipes er årsagen, men at det øgede støjniveau skal findes i BRABUS mellempotten. Det lyder sandsynligt.

Jeg holder jer opdateret...

__________________
Chi non risica, non rosica

[Lars T]

Ok - Jeg mener også at lydniveauet er målt helt forkert.
Men sørg for at lyddæmpningen sidder godt fast. Opdages det at man "snyder bevist", så får man seriøse problemer næste gang - taler af bitter erfaring, hvor min motorcykel blev kasseret, og det var oveni købet mekanikeren der kørte den til syn.

En bil kan forhåbentlig ikke blive kasseret pga forkert toe-in/camber???

uanset om Kleemann mener at deres manifold ikke er årsagen, så kunne de måske bidrage med et lydniveauet på deres andre bilen med Merc V8?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Skibsbyggeren.]

Min tidligere"garagenabo" havde en grovtunet JEEP som han kørte race med.
Når han kørte til syn, stoppede han rustfri grydesvampe i udstødningerne for at dæmpe støjen.
Måske kan det være en løsning, for at glæde den rare synsmand...

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950