Fenderen.dk
 



Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Ældre både, vedligeholdelse og mekanik

Ældre både, vedligeholdelse og mekanik Vedligeholdelse af ældre både og deres mekanik

» Online brugere: 581
1 medlemmer og 580 gæster
Robertniz
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 07:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 17-08-2011, 09:06
Horizonblue's Avatar
Horizonblue Horizonblue er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
Billeder: 31
Status på projekterne

Synes lige at jeg vil komme med en status på projekterne i "firmaet" Horizonblue.dk, der er et par stykker som følger lidt med i arbejdet.

Det er et stykke tid siden at hjemmesiden er opdateret. Projektet med at renovere Flyfish'en er ikke gået i stå, men det har stået på pause hen over sommeren. Hvis vi starter helt fra begyndelsen, så skete der det, at min far døde i januar 2010, efter 2 1/2 måneds sygdom(faldt på trappesten og slog hovedt ned i fliserne) Min mor døde i 1990, så med fars bortgang startede et giga oprydningsarbejde og hussalg. Hen over sommeren har mig og min bror sat huset i stand og solgt det og det projekt rev tænder ud(stort hus, 200 km væk). Oven i købet måtte jeg flytte projekt Flyfish til et andet værksted, da lejekontrakten på det gamle ikke kunne forlænges. Så hele foråret/sommer er gået med at flytte/rydde op.

Men nu er det hele afsluttet og der er tid til båd igen. Inden jeg starter med Flyfish'en, vil jeg lige lave Suntop'en klar, da jeg sidste år startede med at skifte VP 290 drevet ud med SX, bygge servostyring på, ny badebro, samt 117 små detaljer. Det nåede jeg slet ikke at blive færdig med, da jeg skulle ligge en anden motor i en kammerats båd(et projekt der også trak tænder ud) og det meste af forår/sommer i år er gået med at få afsluttet dødsboet. Derfor er jeg nu i gang med at færdiggøre Suntop'en og håber på at kunne få en prøvetur i år, så evt. problemer kan løses hen over vinteren, og den så er 100% klar til næste år.

Der skal nok komme billeder af denne ombygning.

Glæder mig hammermeget til at komme i gang med Flyfish'en igen.

Sådan er det med større projekter, der kan komme ting på tværs.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G
Reply With Quote
  #2  
Gammel 17-08-2011, 10:20
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Glæder mig til at se en opdatering på dine projekter.

Jeg har en kunde, som vil have hovedrenoveret sit OMC Stringer drev med elektrisk gearskifte - var det noget for dig at finde reservedele til det og renovere.... ?

Jeg tænkte, hvis du alligevel har 20 min. i overskud, som du ikke ved hvad skal bruges til, så var OMC drevet måske en mulighed...
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #3  
Gammel 17-08-2011, 10:58
Horizonblue's Avatar
Horizonblue Horizonblue er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
Billeder: 31
Citér:
Originally Posted by nytdrev.dk Se indlæg
Glæder mig til at se en opdatering på dine projekter.

Jeg har en kunde, som vil have hovedrenoveret sit OMC Stringer drev med elektrisk gearskifte - var det noget for dig at finde reservedele til det og renovere.... ?

Jeg tænkte, hvis du alligevel har 20 min. i overskud, som du ikke ved hvad skal bruges til, så var OMC drevet måske en mulighed...
Hehe, ja det ville være et rent nostalgi-trip at renovere et elektrisk OMC drev

Men min "ordrebog" er fyldt op til den næste lange tid.........

Kan i øvrigt lige tilføje at midt i alt flytteræset har jeg installeret servostyring på en OMC elektrisk stringer. Ja, vaskeægte servostyring, med pumpe, cylinder og det hele. Og det er lavet af originale stumper, på nær et par beslag som jeg ikke kunne finde.

Der er ikke servostyring på ret mange af de gamle OMC'ere her på planeten, men det virker fint, rattet kører let. Når motoren ikke er i gang, er rattet til gengæld mega sej at dreje rundt.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G
Reply With Quote
  #4  
Gammel 17-08-2011, 12:53
nicolajjetrider's Avatar
nicolajjetrider nicolajjetrider er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
Billeder: 3
Godt at høre HB. Troede efterhånden du havde givet op

Så forleden da jeg holdte mig asjour med dit website at du havde flyttet båden, så forstår man bedre

Jeg vil meget gerne se dine billeder af ombygningen til SX drev på Suntoppen
__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
Reply With Quote
  #5  
Gammel 17-08-2011, 14:41
Horizonblue's Avatar
Horizonblue Horizonblue er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
Billeder: 31
Citér:
Originally Posted by nicolajjetrider Se indlæg
Godt at høre HB. Troede efterhånden du havde givet op

Så forleden da jeg holdte mig asjour med dit website at du havde flyttet båden, så forstår man bedre

Jeg vil meget gerne se dine billeder af ombygningen til SX drev på Suntoppen
Give op, Aldrig i livet!

En gang imellem må man bare sande at der er andre ting som må prioriteres højest.

Ombygningen til SX drev skulle lige være en "nem" opgave, for da jeg købte drevet, fulgte en original Volvo adaptorplade med, som kan dække hullet fra 290 til SX.

MEN, den kunne ikke bare skrues i hullet i agterspejlet. Kun to boltafstande passede, og hvis jeg satte pladen, så de huller blev genbrugt, sad drevet alt for højt, synes jeg.

Så jeg lavede en boreskabelon, for at kunne bore hullerne vinkelret i det tykke agterspejl. Da hullerne så var borede, tænkte jeg, fedt nok så er det klaret. Men nej, pladen kunne stadig ikke gå på plads. Der sad diverse forstærkninger i den som gik imod glasfiberen, så jeg måtte til at fræse i agterspejlet, før det lykkedes at få pladen på plads.

Pladen sidder rigtigt nu, men på et tidspunkt tænkte jeg tanken, at det vist var nemmere at støbe agterspejlet til og save et nyt hul.........
__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G
Reply With Quote
Svar


Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 114,570
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, BooneAmare
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 21:20.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden