Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Drev og propeller

Drev og propeller Spørgsmål vedr. propeller og drev - mekaniske spørgsmål om drev henviser vi til forumet om mekaniske udfordringer

» Online brugere: 341
8 medlemmer og 333 gæster
Emetcor, FelipeCliendy, HjaltebanoExini, Kaleschmus, Skristesen e, StevenNic, Thomasmum, Williesoify
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 01-04-2011, 22:43
nicolajjetrider's Avatar
nicolajjetrider nicolajjetrider er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
Billeder: 3
Hvad gør ekstern olie f.eks: Gen II

På vores nuværende båd har begge drev et ekstern olie beholder.

Men hvad gør dette egentlig? hvad er fordelen ved det for der er jo ikke tryk i?
Vi har Alpha One Gen II drev.

På min gamle båd havde jeg Alpha one GEN I og der var påbygget et hjemmelavet system, fandt aldrig ud af hvad fordelen er?

Er det bare at der kan være ekstra meget olie på?

Kan bare ikke se hvordan det kommer der ned nu hvor det ikke er et tryk system?
__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
Reply With Quote
  #2  
Gammel 01-04-2011, 23:03
Searider Searider er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Apr 2009
Bopæl: Fredericia
Indlæg: 91
jamen der er da tryk på, ved det at beholderen sidder noget højere end drevet og også højere end vandlinien, ja så vil trykket jo altid være højere i drevet end vandtrykket, derved får du aldrig vand ind ved en lille utæthed + du opdager utætheden med det samme, da olien vil forsvinde. Derfor er det også guld værd hvis du har alarm på din drevbeholder.
__________________
Eigil

Sea Ray 270 Sundancer '88
2 x 130 volvo AQAD31A dieseler
DP 290
Reply With Quote
  #3  
Gammel 02-04-2011, 08:04
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Korrekt hvad Searider skriver.

Under drift vil der i drevoliereservoiret dannes et svagt overtryk, der betyder, at ved en evt. utæthed i drevet ( f.eks. en pakdåse ), vil olien sive ud, men vand vil ikke komme ind, indtil der selvfølgelig ikke er mere olie i reservoiret.

På flere typer drevoliereservoir er der en alarmanordning i bunden, så hvis uheldet er ude og alarmen lyder for "manglende drevolie", er der en utæthed i systemet. Utætheden kan også skyldes en brud på slangen fra drevoliereservoir til transom, men det ses sjældent.

Skidt og snavs i bunden af drevoliereservoiret, kan også forårsage en alarm for "manglende drevolie" - det prøvede ENN med sin båd.

På billedet kan du skimte alarmanordningen i nederste højre hjørne.
Attached Images
File Type: jpg Transparent beholder.jpg (13.5 KB, 61 views)
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #4  
Gammel 02-04-2011, 08:53
nicolajjetrider's Avatar
nicolajjetrider nicolajjetrider er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
Billeder: 3
Aha tak for hjælpen
__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
Reply With Quote
  #5  
Gammel 02-04-2011, 09:06
Kim's Avatar
Kim Kim er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: MidtSj
Indlæg: 474
Billeder: 57
På drev uden drevoliereservoir vil der blive overtryk når olien varmes op, mekanisk og udstødning,det kan presse en smule olie ud som så erstates med vand nå drevet afkøles og der danes undertryk
__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev
Reply With Quote
  #6  
Gammel 02-04-2011, 09:09
nicolajjetrider's Avatar
nicolajjetrider nicolajjetrider er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
Billeder: 3
Okay det vil sige at alpha gen 1 kan der tappes mayyonaise olie af ved vand i men det er stort set umuligt med ekstern oliebeholder?
__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
Reply With Quote
  #7  
Gammel 02-04-2011, 09:29
Kim's Avatar
Kim Kim er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: MidtSj
Indlæg: 474
Billeder: 57
Citér:
Originally Posted by nicolajjetrider Se indlæg
Okay det vil sige at alpha gen 1 kan der tappes mayyonaise olie af ved vand i men det er stort set umuligt med ekstern oliebeholder?
Ja det er nok en meget forenkelt version,men sådan har jeg oplevet det på mine både(med & uden ekstern oliebeholder) ikke ligefrem mayyonaise men lidt grå striper i det første olie der aftappes
__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 111,385
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, FelipeCliendy
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 20:27.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden