Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Galleri > Billeder af båden

Billeder af båden Her kan du vise din båd frem

» Online brugere: 376
9 medlemmer og 367 gæster
BenImpatte, byswveowxzn, FlintScult, hvfwydlkeef, miteenhah, mviwyblcewb, Rasarusobliddege, StevenNic, Thomasmum
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 15-07-2015, 07:30
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Ny båd Sea Ray PAchanga 22

Jeg har købt ny nummer to båd.

Valget faldt på den klassiske Sea Ray Pachanga 22.

Her er lidt billeder af båden fra sælgers arkiv.

Jeg er gået i gang med at rense bunden for ruer/skaller og ande-snask. Imponerende at arbejde med oxalsyre. Det giver et flot resultat på ganske kort tid.

Båden er solgt med defekt drev fordi det oprindelige har knust den vertikale aksel imellem over- og underhus. Drevet er Mercruiser Alpha One Gen I og motoren den velkendte 7.4 V8 i MAGNUM udgaven ( lidt sjældent med denne udvidede 7.4´er ).

I 1996 er der dokumentation for at motoren i båden er skiftet. Det står ikke helt klart hvorfor der er sket en udskiftning. Faktum er, at der findes kvitteringer på motorudskiftningen fra forrige i England.

Båden er en årgang 1987.

Jeg ønsker at båden holdes i original stand med disse ændringer:

- Udvesklingen i overhuset ændres fra 1.47:1 til 1.32:1 ( er gjort i weekenden )

- Der monteres MK IV topstykker og ventildæksler

- Ny MAGNUM indsugning med Weber karburator på toppen

- Thunderbolt tænding installeres.

Ferskvandskøling vil nok blive et vinterprojekt.

Udstødningssystemet ændres til silent choice og ikke som nuværende med fri udblæsning.
Attached Images
File Type: jpg pachanga 22_3.jpg (74.0 KB, 33 views)
File Type: jpg pachanga 22_4.jpg (81.2 KB, 37 views)
File Type: jpg pachanga 22_5.jpg (53.1 KB, 27 views)
File Type: jpg Pachanga 22_6.JPG (179.5 KB, 24 views)
File Type: jpg pachanga_1.jpg (50.6 KB, 29 views)
File Type: jpg Pachanga_2.jpg (51.8 KB, 24 views)
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #2  
Gammel 16-07-2015, 08:44
Kim's Avatar
Kim Kim er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: MidtSj
Indlæg: 474
Billeder: 57
Thumbs up Tillykke med din "nye" båd

Den se velholdt ud på de fotos.
Hvorfor skifte gearing ?
__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev
Reply With Quote
  #3  
Gammel 16-07-2015, 08:55
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Gearingen 1.47:1 er beregnet til small block motorer. Det kan skyldes at det er årsagen til havariet på underhuset. Der medfulgte også en 25" 3-bladet Mirage Plus propel, men den bliver nok i overkant

Den første generation Pachanga´er havde Alpha drev monteret indtil BRAVO drevet kom på markedet i slutningen af 80´erne. Gearingen på Alpha drevet med den omtalte motor som trækmaskine skal være 1.32:1.

Den gearing er svær at støve op rundt omkring fordi lejet på den vertikale aksel også skal skiftes - lidt tåbeligt med 3 forskellige typer på akslen til udvekslingerne 1.32:1, 1.47:1 og 1.65/1.84/1.94:1

Heldigvis havde en god kammi et komplet gearsæt liggende med lejer fra konkursen hos Ketner Outdoor..
__________________
Chi non risica, non rosica

Sidst redigeret af Miss Mancini; 16-07-2015 kl. 09:37.
Reply With Quote
  #4  
Gammel 19-07-2015, 09:36
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Tillykke med den Rolf.

Fantastisk model og den sejler også virkelig godt i al slags sø.
Virkelig en robust båd hvor de brugte de rigtige og gode materialer.

"They don't make as they used to"
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
  #5  
Gammel 19-07-2015, 09:47
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Citér:
Originally Posted by Lars T Se indlæg
Tillykke med den Rolf.

Fantastisk model og den sejler også virkelig godt i al slags sø.
Virkelig en robust båd hvor de brugte de rigtige og gode materialer.

"They don't make as they used to"
Mange tak....

Er lidt spændt på sejlegenskaberne under danske forhold i sydlige Kattegat og Øresund.

Jeg fik ikke nævnt i beskrivelsen, at den aldrig har været bundmalet. Når ruer/skaller mv. er væk, så står den som et suttet bolche i bunden...

Gearkassen lander i DK på torsdag, så forhåbentlig er båden sejlklar til Hornbæk Havnefest i næste weekend.

Poleringen er jeg gået i gang med og det er et større arbejde end først antaget. Jeg har benyttet flere forskellige polerprodukter, men er mildest talt ikke imponeret over resultatet indtil videre. Selv 3M produkter er en skuffelse.....I dag skal jeg prøve Farecla Gelcoat Restorer og UV Wax. Forhåbentlig er det nemmere og bedre at arbejde med og med et bedre resultat end 3M....

Jeg har bestilt alumanifolder og afgansknæ, så vægten i bagenden reduceres med ca. 60 kg.
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #6  
Gammel 22-07-2015, 10:30
Zaragin Zaragin er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: Sep 2013
Bopæl: Hjørring
Indlæg: 22
Stort tillykke med båden, den ser flot ud, håber du bliver glad for den.
hvilken båd havde du før ?
Reply With Quote
  #7  
Gammel 22-07-2015, 17:31
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Jeg er vist bare blevet flådeejer...
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #8  
Gammel 02-08-2015, 22:18
Horizonblue's Avatar
Horizonblue Horizonblue er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
Billeder: 31
Den er SÅ fed, den kan man kun blive glad for :-)
__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G
Reply With Quote
  #9  
Gammel 03-08-2015, 22:06
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Jeg tror helt sikkert også at du bliver meget glad for den.

Har du fået den i vandet ?

Nu skriver du fri udblæsning, men Pachanga'en er født med lyddæmpere som fyldes med vand og dette dæmper udstødnings lyden meget. Men de er måske blevet afmonteret ?

Vedrørende motoren så var de første 7.4 l Magnum med Alpha One på 330 HK med std oval port topstykker etc og et fuldgas omdrejningsområde på 4200-4600.

454 Magnum med Bravo One er 365 HK versionen og den kom først i 1988. Den er med rekangulære topstykker, anden indsugningsmanifold, knastaksel, krumtapaksel etc med et fuldgas omdrejningsområde på 4600-5000.

Jeg har selv haft en 1989 454 Magnum Bravo One med 365 HK og jeg synes at det var en fantastisk motor. Jeg sejlede med en 23" Mirage Plus og den tog 5000-5100 RPM ved fuld gas.

Sidst redigeret af BrianL; 03-08-2015 kl. 23:00. Begrundelse: Kan se at motoren er skiftet
Reply With Quote
  #10  
Gammel 04-08-2015, 07:54
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Citér:
Originally Posted by BrianL Se indlæg
Jeg tror helt sikkert også at du bliver meget glad for den.

Har du fået den i vandet ?

Nu skriver du fri udblæsning, men Pachanga'en er født med lyddæmpere som fyldes med vand og dette dæmper udstødnings lyden meget. Men de er måske blevet afmonteret ?

Vedrørende motoren så var de første 7.4 l Magnum med Alpha One på 330 HK med std oval port topstykker etc og et fuldgas omdrejningsområde på 4200-4600.

454 Magnum med Bravo One er 365 HK versionen og den kom først i 1988. Den er med rekangulære topstykker, anden indsugningsmanifold, knastaksel, krumtapaksel etc med et fuldgas omdrejningsområde på 4600-5000.

Jeg har selv haft en 1989 454 Magnum Bravo One med 365 HK og jeg synes at det var en fantastisk motor. Jeg sejlede med en 23" Mirage Plus og den tog 5000-5100 RPM ved fuld gas.
Nej, båden er ikke kommet i vandet endnu. Det nye drev skal monteres sammen med nye batterier ( 2 x 100 Ah VARTA ).
Forhåbentlig er båden klar i slutningen af ugen.

Du har helt ret angående udstødningen - den bliver ført ud igennem en vandpotte i hver side. Hvorfor jeg skrev "fri udblæsning" er mig ubegrubeligt. Beklager forvirringen...

Angående motoren, så er den udskiftet i 1996 hos forrige ejer i England med fuld dokumentation og faktura. De skriver ganske rigtigt 454 Magnum i flere af papirerne, så jeg mistænker at forrige motor er opgraderet til 365 HK versionen.

Glæder mig til at prøve båden - fandt denne video af en tilsvarende Pachanga måske med en lidt kraftigere motor....




Hvad sejlede din Pachanga på toppen med 454 Magnum ( 365 HK versionen ) ?
__________________
Chi non risica, non rosica

Sidst redigeret af Lars T; 05-08-2015 kl. 10:07.
Reply With Quote
  #11  
Gammel 04-08-2015, 22:08
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Citér:
Originally Posted by Miss Mancini Se indlæg
Hvad sejlede din Pachanga på toppen med 454 Magnum ( 365 HK versionen ) ?
Jeg havde en Doral Phazar som vel var inspireret af Pachanga 22.

Den gik mellem 67-72 MPH på tryklog og 108-112 km/t på GPS.

Fik senere en 454 Mag MPI i og den kunne ramme omdrejningsbegrænseren under gunstige forhold ved 113 km/t på GPS.

Eksempel på Doral Phazar (min var rød):







Jeg kender Pachanga 22'eren fordi der har sejlet flere i Karrebæksminde området som jeg kender. Min ven som havde Bornett 19 tidligere sejler i dag Pachanga 22 med en 5.7 liter karburator motor med ca 300 HK. Den går 98-100 km/t på GPS.

Sidst redigeret af Lars T; 05-08-2015 kl. 10:09.
Reply With Quote
  #12  
Gammel 04-08-2015, 22:20
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Citér:
Originally Posted by Miss Mancini Se indlæg
Du har helt ret angående udstødningen - den bliver ført ud igennem en vandpotte i hver side. Hvorfor jeg skrev "fri udblæsning" er mig ubegrubeligt. Beklager forvirringen...
På Doral Phazaren var der rustfri stål vanddæmpede lydpotter monteret i motorrummet, men den tidligere ejer havde afmonteret dem og monteret silent choice i stedet. Så enten fri udblæsning eller støjsvag sejlads alt efter ønske. Fungerede perfekt.

Jeg synes ikke der er nogen grund til at montere silent choice når du allerede har lyddæmpere monteret, men det er jo en smagssag
Reply With Quote
  #13  
Gammel 04-08-2015, 22:25
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Citér:
Originally Posted by Miss Mancini Se indlæg

650 HK, der er en voldsom motor, men 89 MPH er også hurtigt.

Sidst redigeret af Lars T; 05-08-2015 kl. 10:10. Begrundelse: ikke 600 HK men 650 HK
Reply With Quote
  #14  
Gammel 06-08-2015, 08:15
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Har du allerede noget andet i kikkerten Rolf eller??

http://www.nytdrev.dk/sea_ray_pachan...s1r0uhom0ru2n6
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #15  
Gammel 06-08-2015, 08:40
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Citér:
Originally Posted by MartinN Se indlæg
Har du allerede noget andet i kikkerten Rolf eller??

http://www.nytdrev.dk/sea_ray_pachan...s1r0uhom0ru2n6
Jeps...
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #16  
Gammel 13-08-2015, 21:43
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Har du fået prøvet den ?
Reply With Quote
  #17  
Gammel 13-08-2015, 21:59
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Ikke endnu. Der er noget amerikaner-race i Øresund på lørdag, så drevet skulle gerne på i morgen.
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #18  
Gammel 13-08-2015, 22:22
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Citér:
Originally Posted by Miss Mancini Se indlæg
Ikke endnu. Der er noget amerikaner-race i Øresund på lørdag, så drevet skulle gerne på i morgen.
Håber at det lykkes for dig.

Jeg er spændt på at høre hvad du synes om dens sejlegenskaber.
Reply With Quote
  #19  
Gammel 13-08-2015, 23:02
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Sammenligningsgrundlaget er min Four Winns 195 Sundowner - en helt anden båd ift. Pachanga´en, så jeg er glæder mig enormt...
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #20  
Gammel 18-08-2015, 10:00
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Citér:
Originally Posted by Miss Mancini Se indlæg
Ikke endnu. Der er noget amerikaner-race i Øresund på lørdag, så drevet skulle gerne på i morgen.
Hvordan gik det? - Nåede du at blive færdig?
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 111,404
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, hvfwydlkeef
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 21:29.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden