Oliereligion - Side 2

lille tut · #21 06-04-2009, 08:09

Citér:

Originally Posted by BrianL

Jeg troede at Castrol anbefalede deres inboard 4t marine olie: http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7031631

Det fine ved den er at den indeholder VPI (vapor phase corrosion inhibitors) så det en god olie at påfylde inden vinteropbevaring, og starte motoren op for at cirkulere den beskyttende olie.

Hmm hvad er det så for en af dem de har.

BrianL · #22 06-04-2009, 08:26

Citér:

Originally Posted by lille tut

Hmm hvad er det så for en af dem de har.

Jeg forstår ikke hvad du mener ?

lille tut · #23 06-04-2009, 18:51

Citér:

Originally Posted by BrianL

Jeg forstår ikke hvad du mener ?

Ja hvilken type, syntes ikke jeg kan finde den 15-40 med vpi?????????

BrianL · #24 06-04-2009, 20:16

Citér:

Originally Posted by lille tut

Ja hvilken type, syntes ikke jeg kan finde den 15-40 med vpi?????????

Jeg har set den hos Tempo bådudstyr, men da jeg søgte på deres hjemmeside kunne jeg ikke finde den.

Du kan se dunken her: http://www.bootplus.nl/component/pag...d,26/vmcchk,1/

Går ud fra at Castrol kan oplyse hvor man kan købe den, alternativt kan du vel bede en Castrol forhandler om at bestille noget.

BrianL · #25 06-04-2009, 20:19

ENN ved du om der er VPIs i Mercurys og Volvos olier ?

Jeg tror det, men jeg ved det ikke.

Jeg læste på en seriøs side på nettet at hvis en motor skal stå stille mere end 3 måneder, så bør man have kørt noget olie igennem som indeholder VPIs for at beskytte (konservere) den inden den længere tids stilstand.

lille tut · #26 06-04-2009, 20:27

Citér:

Originally Posted by BrianL

Jeg har set den hos Tempo bådudstyr, men da jeg søgte på deres hjemmeside kunne jeg ikke finde den.

Du kan se dunken her: http://www.bootplus.nl/component/pag...d,26/vmcchk,1/

Går ud fra at Castrol kan oplyse hvor man kan købe den, alternativt kan du vel bede en Castrol forhandler om at bestille noget.

Tak Tak

lille tut · #27 06-04-2009, 20:35

Citér:

Originally Posted by BrianL

Jeg har set den hos Tempo bådudstyr, men da jeg søgte på deres hjemmeside kunne jeg ikke finde den.

Du kan se dunken her: http://www.bootplus.nl/component/pag...d,26/vmcchk,1/

Går ud fra at Castrol kan oplyse hvor man kan købe den, alternativt kan du vel bede en Castrol forhandler om at bestille noget.

Prisen hos dem er vel ikke tosset 225 for 4liter

#28 06-04-2009, 21:09

Personligt sværger jeg til Havoline, og intet andet kommer i de motorere jeg har....

ENN · #29 07-04-2009, 07:23

Havoline - jamen peter du arbejder da for et af de større olieselskaber hvis jeg husker ret - er det ikke det med en skal? hvorfor så havoline? havoline er skam et fremragende produkt ligesom mange andre mærker men jeg undrede mig bare over du netop valgte det forholdsvis ukendte mærke (forholds ukendt her i DK)

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

#30 07-04-2009, 09:07

ENN det er fordi du husker forkert ang. det selskab, jeg arbejder for...

Jeg skal lige sige at på smøreolie markedet er vi rigtig store, det er fortrinsvis bunkermarkedet, fortrinsvis fiskeflåden og handelsflåden...nåh ja så har vi faktisk også rigtig godt fat i landbruget...

Men hovedårsagen er naturligvis at jeg er ansat i selskabet, og kunne købe 20 ltr. olie til båden for 360 dkr....

Norvik20" · #31 30-07-2009, 20:09

ENN,
Jeg påtænker at fylde en 20/50 olie på motoren næste gang jeg skifter olie, selvom vetus anbefaler 10/30 - 15/40. Jeg mener nemlig at kunne høre taktkæden rasle, men først når motor er varm. Og da motoren ellers spinder som en kat, kunne det være rart om den grimme lyd kunne mindskes. c",)
Motoren er med stødstænger og vippearme, ikke hydrauliske ventilløftere, som jeg mener at vide ikke kan lide tykke olier.

Kan DU se noget problem overhovedet..?

Mvh.

ENN · #32 31-07-2009, 12:06

Nej det kan jeg ikke se nogle problemer i - men om det afhjælper støjen ved jeg ikke

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Norvik20" · #33 31-07-2009, 16:23

Ok, jeg prøver næste gang det er tid for olieskift. Regner ikke med at den forsvinder helt, der er jo en grund til at moderne motorer har rem i stedet for kæde, selvom et rembrud oftest har alvorlige konsekvenser.. Men da der går rimelig længe inden lyden opstår, ca 15-20min, er mit håb at den lille smule tykkere olie som 20/50 er, måske kan have en effekt. (ellers kan man jo også få 10/60.. den er bare HUNDEdyr!)

Tak for hjælpen.

Mvh

ENN · #34 31-07-2009, 16:29

rem er nu noget man går væk fra - kædetræk er på vej frem da det er langt mere driftsikkert og ikke kræver service - med en kædetrammer er der ingen støj fra et kædetræk

Tandremme var god latin for 10+ år siden - men nu er det kæder og tandhjulstræk på større motorer der er "god latin" de holder næsten evigt og støjer ikke hvis de er rigtigt konstruerede (dvs. bla. med remstrammere)

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Norvik20" · #35 31-07-2009, 16:36

Der kan man bare se. Smart! ;o) Tror de fleste kender nogen som har været udsat for rembrud, jeg gør ihvertfald.

Gud giv min motor kædestrammer...
så ska jeg nok be min aftenbøn HVER aften. ;oD

Mvh.