Drev hmm.

[ENN]

Det ser ikke så godt ud

For mig ligner det urenheder der har været i aluminiumen før lakeringen - de bobler op og forsager den slags lokale tæringer

Du kan ikke stoppe det - det skal glasblæses ned til bart aluminium og grundes/males op igen det er vist eneste mulighed

En af mine påhængsmotorer jeg købte fra ny af i 1989 havde samme problem - efter nogle år glasblæste jeg pletterne og lakerede det op igen

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Hvad syntes du jeg skal få volvo til at gøre ved det??og hvad kan de gøre hvis de gider tage sig af det.

Casper

[ENN]

Du skal reklamere det - og få på skrift at du har reklameret For mig ligner det som sagt at der har været urenheder i aluminiumen og der derfor er sket denne galvaniske opkogningJeg har set det en del gange på fx Busser der er bygget i aluminium, og der har årsagen været at man fx har slebet med metalholdige slibematerialer på eller i nærheden af den ubehandlede aluminium - efter få måneder koger lakken op på den måde.Dit drev vil ikke forsvinde mellem hænderne på dig - slet ikke - men det skal ikke se sådan ud efter bare 1 års brug - og skaderne på lakeringen vil bare vokse og vokse år for år - så få det lavet af Volvo på deres Garanti

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Lars T]

Det er helt klart en garanti sag.
lidt øv at sådan noget sker, for egentlig burde det ikke kunne ske da processen højst sandsynligt er 100% automatiseret og dermed ikke må forekomme.

Casper - du kan evt tage fat i AH Marine giv Bent er kald på 40702861, de er autoriseret VP forhandler.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Så nu har jeg haft snakket med Bent fra AH-Marine og enda haft båden hos dem her til formiddag,der blev taget flere foto`s og ups da vi skulle finde mærkepladen var der sandelig også andløbning omkring de popnitter fabrikken
havde boret fast ikke så smart.
Der blev snakket om to muligheder:
1.Nytdrev på
2.Glasblæsning+ny malling
meget tyder på en fabrikationsfejl,jeg hører dog først mere inden for de næste 14 dage,vi blev også enige om der nok ikke skal skiftes drev olie lige nu.SOM ALTID MEGET GOD SERVICE HOS AH-MARINE

Casper

Attached Images

	CIMG5303.jpg (24.4 KB, 13 views)
	CIMG5302.jpg (47.5 KB, 8 views)