Årets sidste tur i Cobalt'en..

Lars T · #1 18-10-2008, 15:37

JOR · #2 18-10-2008, 16:00

Sørgeligt..... at det var den sidste tur....

Du køre godt nok din trailer langt ud?

__________________
Jan Rasmussen
40 74 04 25

Lars T · #3 18-10-2008, 16:11

Hva snakker du om?!?! Der er da stadig 4 ruller ud af 48 som ikke er under vand

Den er jo lavet til det. Hvis du kikker på billede #6 så er der en skyldestuds til gennemskyldning - nemt..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

JOR · #4 18-10-2008, 16:46

Citér:

Originally Posted by Lars T

så er der en skyldestuds til gennemskyldning - nemt..

Smart.... det skal jeg også have lavet på min....

__________________
Jan Rasmussen
40 74 04 25

BrianL · #5 18-10-2008, 18:02

Har du overvejet at male drevet ?
Eller har du en nem og hurtig rengøringsmetode ?

ChristianX · #6 19-10-2008, 00:00

Citér:

Originally Posted by BrianL

Har du overvejet at male drevet ?

Man må ikke overmale drevet med bundmaling fra bådens bund

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

Strøyer · #7 19-10-2008, 03:00

når vinteren er ovre er det nemt at fjerne ruerne med toiletrens...
men vent til de har fået frost.
står den i varme, så er toiletrens stadig et godt produkt.
Drevet kan males med drevspray men ikke med alm. bundmaling det duer ikke.
men det var værre da der var kobber i bundmalingen.

Jan

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

BrianL · #8 19-10-2008, 09:28

Citér:

Originally Posted by ChristianX

Man må ikke overmale drevet med bundmaling fra bådens bund

Jeg tror ikke at jeg har nævnt bundmaling fra bådens bund ?
Jeg mener produkter såsom trilux prop-o-drev.
Jeg bruger selv trilux prop-o-drev og det virker rimelig godt, men det ødelægger naturligvis den flotte originale blanke overflade. Jeg havde meget få rurer i år og må indrømme at det foretrækker jeg i forhold til at have mange rurer når man ikke maler drevet.

BrianL · #9 19-10-2008, 09:31

Citér:

Originally Posted by Strøyer

Drevet kan males med drevspray men ikke med alm. bundmaling det duer ikke.
men det var værre da der var kobber i bundmalingen.
Jan

Siger du dermed at der ikke længere er kobber i bundmaling ?

lille tut · #10 19-10-2008, 10:02

Hvorfor kan man ikke bruge det samme som på båden, min har fået hempel hardracing og ser ikke ud til at fejle noget.
Skal så lige siges at den var malet fra tidliger ejer, så derfor fik den bare en tur.

BrianL · #11 19-10-2008, 10:33

Citér:

Originally Posted by lille tut

Hvorfor kan man ikke bruge det samme som på båden, min har fået hempel hardracing og ser ikke ud til at fejle noget.
Skal så lige siges at den var malet fra tidliger ejer, så derfor fik den bare en tur.

Jeg tror at det er fordi der typisk er kobber i bundmaling (selvom Strøyer siger at det ikke længere er tilfældet) og med drev af aluminium giver det mulighed for galvanisk tæring af drevet.

Lars T · #12 19-10-2008, 10:47

Brian - jeg bruger også toiletrent/citronsyre og der kommer de relativt nemt af..
Vil da overveje trilux malingen, den "fine blanke" overflade er ikke ligefrem så fin længere

Tut - Er er ikke noget med at den almindelige bundmaling ikke kan binde på aluminium og at kobberen kan frem tærringsprocessen.?
skifter du anoder hvert år, eller er de "meget" medtagne..?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Strøyer · #13 19-10-2008, 12:33

Der er stadig kobber i bundmaling bare ikke så meget som tidligere.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

lille tut · #14 19-10-2008, 17:12

Jeg ved godt at alu og kobber ikke spiller sammen, troede heller ikke der var kobber i den maling der købes idag

som jeg skrev var drevet malet fra tidliger ejer så det med at det binder er ingen problem, og min tæreklodser fejler ikke noget (trailer hele året på nær tre uger) jeg skraber og puser tæreklods ren hver år så der en god forbindelse

ChristianX · #15 19-10-2008, 17:25

BrianL, Jeg hentydede bare til, at man ikke måtte bruge maling fra bådens bund, nævnte ikke noget om at du sagde det

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

ENN · #16 19-10-2008, 19:03

Man må ikke bruge metalholdige bundmalinger på drev eller i en cirkel 10 cm rundt om transumpladen ifg Mercruiser - det er for at undgå galvanisk tæring

Der er godt nok begroning på din båd Lars

Jeg ved at nogle undlader bundmaling og i stedet resner båden med HT en gang hver måned - og da du har trailer var det da en mulighed?

Jeg er lykkelig forskånet for den slags - der gror intet af alt det der stads i "min" sø

har båden værei i i længere tid kan der komme en ultratyndt lag "slim" i vandlinien - men en svamp med opvaskemiddel fjerner det hele i en bevægelse

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Lars T · #17 19-10-2008, 19:43

Esben - syntes du der er meget begroning på? Der er jo ingenting, end lige på drevet og flaps - og de stivere som holder badeplatformen

Det på skroget var bare snavs/slim som nemt kom af..

Idag hev vi hev en 22 fod SeaRay op og den var begroet til den store guldmedalje.!! Så meget at min kammarat ikke gad at gøre den ren, men vil få den slebet ned til foråret. Det var simpelthen ikke nok med en vandslage og en børste/kost.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

ENN · #18 19-10-2008, 19:48

Meget var det måske ikke - det er bare længe siden jeg har set noget begroning

Din kammy får da nok ekstra meget arbejde ud af det hvis han venter til foråret - kunne en kraftig HT spuler ikke fjerne det meste? eller gad han ikke

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Lars T · #19 19-10-2008, 20:02

Han havde den ikke med

Vi prøvede med børste og kost men den hang fast. DEt var ikke ruer men sådan nogle lange hårlignede tingester..

Men det bliver hans hovedpine til foråret, når han skal igang med eksentersliber osv

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

ENN · #20 19-10-2008, 20:28

hehe ja god fornøjelse til ham - det bliver bestemt ikke nemmere at få af når det er tørret ind

I mange år var min far ansat ved Fyrvæsenet og sejlede rundt og efterså fyrtønder etc. når de løftedes op sad der tykke lag af ruer muslinger etc på - de havde virkeligt taget på at fjerne dem - dem der sad på kæderne til fortøjningen kunne være 1 meter tykke i lag - og de blev hevet gennem et klyds med et hydrauisk spil for at få dem rene

Lysrønderne blev ofte skiftet med nymalede - og de begroede blav sandblæst og malet op - der skulle sandblæsning til at få dem helt rene - men mon ikke din ven kommer nemmere om det? eller måske båden ikke kommer i vandet næste år sommeren skal bruges med ronddelsliberen hehe

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt