Benzinen løber ikke frem til benzinpumpen

[Albjerg]

[goffy]

der må være en utæthed på sugesiden (altså mellem pumpen og tanken) så den suger luft med ind og derfor ikke får nok benzin. du må have alle slanger eftergået eller skiftet. Det kan også være røret i tanken der er gået.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

---

Sidst redigeret af goffy; 02-06-2009 kl. 13:12.

[Clasg]

Har du haft afmonteret sugerøret fra tanken?

Så vidt jeg husker sidder der en form for grovfilter i bunden af sugerøret.
Hvis det er tilstoppet, så kan den ikke suge det op.

[Horizonblue]

Originally Posted by Albjerg

Jamen det er egentlig så simpelt - benzinen løber ikke frem til benzinpumpen. Jeg skal have slangerne af og have fundet ud af hvorfor. Er der nogen der har gode tip til at "suge" benzinen fremad? Har prøvet at suge selv, men dampene river godt i kasketten og benzinen smager af h...... til. Selv efter 2 øl kunne jeg smage benzin når jeg bøvsede ..... Kan det have noget at gøre med falsk luft, da jeg ved at pakningen omkring måleren på den ene tank er revnet? På den anden tank har jeg ændret slangeføringen så den ikke længere har en bue opad (hævert-effekt). Kan det gøre en forskel? Hjælp !!!! Jeg vil snart ud og sejle. Da jeg lod benzinpumpen suge direkte fra en reservedunk, gik motoren som en drøm

Jeg plejer at bruge de der billige messing pumper til at tømme motoren for olie med, når der skal suges benzin. Det er gået fint indtil nu.

Nej benzin smager ikke godt.............

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Albjerg]

Det kunne godt være jeg skulle prøve sådan en pumpe. De koster jo ikke alverden. Hvilken type benzinfilter bør jeg anvende, det skal jo kunne klare min. 50 l/min? Og kan jeg sætte en form for skueglas på / i selve slangen for at se om benzinen når frem til hanerne (jeg har 2 tanke som løber fren til hver sin afspærringshane inden de samles og løber ind til benzinpumpen) ??

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[Horizonblue]

Originally Posted by Albjerg

Det kunne godt være jeg skulle prøve sådan en pumpe. De koster jo ikke alverden. Hvilken type benzinfilter bør jeg anvende, det skal jo kunne klare min. 50 l/min? Og kan jeg sætte en form for skueglas på / i selve slangen for at se om benzinen når frem til hanerne (jeg har 2 tanke som løber fren til hver sin afspærringshane inden de samles og løber ind til benzinpumpen) ??

I mange både sidder denne type filter med vandudskiller(også mine). Det er vist egentlig beregnet til diesel, men virker fint på benzin også. Selve filteret koster ca 40-50 kr at skifte. Hele enheden kan købes ved flere marinebutikker, eller brugt i den blå avis.

Hvis der er vand i tanken, kan det ses i bunden glasset.

Når det hele spiller, er glasset fyldt op med benzin og du kan derfor ikke se om der er noget flow. Men når du lige har skiftet filter og evt suger benzin op med din messingpumpe(i stedet for at straffe starteren på motoren) kan du se at glasset bliver fyldt op.

Ok, har motoren lige været startet, burde den gå i gang på det benz der står i karburatoren, og lynhurtig fylde filterenheden op, men skifter du det inden den første opstart om foråret, skal der køres lidt med starteren, inden den har fyldt det op.

Attached Images

cav296.jpg (12.7 KB, 38 views)

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G