Ekspert hjælp søges :) 15L diesel i tomgang på 5min

[nicolajjetrider]

[nicolajjetrider]

til info er dunken på 25L når den er fuld

Testen er udført med første minut i tomgang, der efter 1800-2000rpm

Vi starter med Styrbord motor. ( ryger lidt mere end normalt )









Bagbord motor. ( Ryger ikke specielt )

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[Campion 165(seb)]

Besluttede du dig mellem 6:31 og 7:43 at du ville ødelægge glasset i dit ur, eller er det genskin i glasset??

Det er da voldsomt som de sluger brændstof..?!

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[Ibber36]

Lige en hurtig tanke,
Nu er jeg ikke ekspert, men er du nu sikker på at noget af den Diesel olie som ikke suser igennem pumpe og dyser, kunne være løbet retur via returslangen til din indbyggede tank.??

Ville nok selv vælge at fortage sådan en måling med returslangen koblet til den samme tank som pumpen suger fra.

Alternativt ville jeg
1. kontrollere dyserne, som det første og sikre at de forstøver korrekt og åbner ved korrekt åbningstryk.
2. er de ok, så vllle jeg så kontrollere pumpen.

__________________
_______________________

Jesper W.

Mariah SX18 / 2006
Mercruiser 3.0L 135 Hk.

_______________________

---

Sidst redigeret af Ibber36; 30-06-2013 kl. 19:47.

[molboen]

Originally Posted by Ibber36

Lige en hurtig tanke,
Nu er jeg ikke ekspert, men er du nu sikker på at noget af den Diesel olie som ikke suser igennem pumpe og dyser, kunne være løbet retur via returslangen til din indbyggede tank.??

Ville nok selv vælge at fortage sådan en måling med returslangen koblet til den samme tank som pumpen suger fra.

Tænker fulstændig det samme....

[nicolajjetrider]

for helved da os

Fejlen fundet tak for hjælpen, jeg som troede jeg var smart og var gået uden om retur og filter, havde ikke set en retur mere der sad på bagsiden af pumpen.

Fejlen fundet og 70L diesel genfundet i tankene

Tak for hjælpen !!!!

PINLIGT

PS: Nej mit ur er ikke gået i stykker

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[Fletcher14]

Fedt.

[Ibber36]

Super,
så er fejlen fundet, :-)

__________________
_______________________

Jesper W.

Mariah SX18 / 2006
Mercruiser 3.0L 135 Hk.

_______________________

[molboen]

Husk nu.... det er ikke pinligt. Man ligger i mørke, røven kan ikke være der, man mangler et ekstra knæk på armen. Så er det nemt at overse noget død nemt. Men godt at der dukkede for 800kr. Diesel op.

[Skibsbyggeren.]

Flyt til Nordjylland, her er dieselen nede i 9,84 kr. - det giver en større besparelse, når fuelen "bliver væk", Nico....

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

[nicolajjetrider]

Hahaha ja du sjov Carsten du var bare ved at være misundelig fordi dine diesler ik ku smaske samme mængde

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[Skibsbyggeren.]

Nej, du har ret - ford Sabre motorerne napper kun 43 liter i TIMEN pr.stk.

Så der kan godt blive til en enkelt pils, eller to eller .....
Men godt at du fandt "fejlen"...

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950