Hej forrum,
Vi købte for 2 år siden vores første båd, det blev en Maxum 1900SC fra 1999 (2000 model) med en 190 V6 Mercruiser motor m/karburator og saltvandkøling. Vi har siden vi købte den haft små problemer med den hele tiden og vi har sammenlagt ikke fået sejlet særligt meget desværre, sidste år fik den skiftet manifolder, starter og vandpumpe af en garagemekaniker (vi vidste ikke bedre og det var/er jo en gammel båd) og derefter har vi faktisk ikke sejlet i den da så blev varm og ikke kørte på alle cylindere.
Det viser sig nu hvor den til gennemgang hos Stenteq Marine at den har vand i 2 cylindere + en del andre "småting" som hurtigt løber op i minimum kr. 36.000 at reparere uden at han så kan garantere at den så er på toppen og at der ikke er andet galt. Han anbefaler at vi får lagt en ny MPI motor i med feskevandkøling og komplet drivline, det løber dog op i det samme som vi gav for båden for to år siden og vi er derfor i tvivl om hvad vi skal gøre. Kan det betale sig at få lagt en helt ny motor i sådan en "gammel" båd? hvad med gensalgsværdien, går ikke ud fra at det vi giver for motor holder særligt længe hvis vi nu ønsker at sælge båden om et par år? og at sælge den med defekt motor, det lyder ikke som en god plan..
Håber at I kan give et par råd med på vejen da vi som sagt er i vildrede over hvad vi bør gøre..
Der er tale om denne her båd:
http://www.baadgalleri.dk/html/gal_v...4961&ipc=27228
Threaded Mode