Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Mekaniske forumet > Motor

Motor Spørgsmål til motorer af alle arter kan stilles her. Inden- og/eller udenbords og/eller jetski - bare skyd løs.

» Online brugere: 348
9 medlemmer og 339 gæster
Arakossmomaiz, Einardeple, Hatlodfluibia, Juliyja, Lukarskews, maximllmt, MyxirpelaElura, Oelkcok, Raymondphimi
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 12-10-2009, 16:22
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Renovering af ældre 15 hk Yamaha

Jeg har overtaget en ældre Yamaha 15 hk fra ca 1986. Desværre var den tidligere ejer af den overbevisning at Yamaha holder evigt, derfor er der aldrig blevet skiftet vandpumpe i den.

Jeg er ikke helt tryk ved at skulle skulle den ad, da de rustfrie bolte er tæret fast, og jeg er bange for at dreje hovederne af dem.

Hvilken fremgangsmåde ville I vælge til at få boltene ud - varme, slag, rustopløser m.m. ???
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #2  
Gammel 12-10-2009, 18:03
lynæs's Avatar
lynæs lynæs er offline
Træskibsnostalgiker
 
Tilmeldelsesdato: Feb 2009
Bopæl: Bogense
Indlæg: 375
Du kommer nok til at bruge hele repertoiret.
__________________
Hvis man gør det selv-ka' man så klage.
Reply With Quote
  #3  
Gammel 12-10-2009, 18:26
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Er der ikke et par trick i baghånden jeg ikke har nævnt?
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #4  
Gammel 12-10-2009, 18:34
lynæs's Avatar
lynæs lynæs er offline
Træskibsnostalgiker
 
Tilmeldelsesdato: Feb 2009
Bopæl: Bogense
Indlæg: 375
Man kan nogen gange med held bruge en luft/elnøgle med slag, men det er ikke risikofrit.
Nogle gange kan Coca Cola opløse den slags, men det er svært at få en større stump dyppet i det.Det er nok noget med at rokke lidt med det, rustopløser, som får nogen timer til at trænge ind, rokke lidt osv. osv.
Små slag på boltenden kan også virke positivt. Vigtigst er tålmodighed.
__________________
Hvis man gør det selv-ka' man så klage.
Reply With Quote
  #5  
Gammel 12-10-2009, 18:45
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Citér:
Originally Posted by lynæs Se indlæg
Man kan nogen gange med held bruge en luft/elnøgle med slag, men det er ikke risikofrit.
Nogle gange kan Coca Cola opløse den slags, men det er svært at få en større stump dyppet i det.Det er nok noget med at rokke lidt med det, rustopløser, som får nogen timer til at trænge ind, rokke lidt osv. osv.
Små slag på boltenden kan også virke positivt. Vigtigst er tålmodighed.
Der er ikke andet for end at gå igang.
Du har helt ret med tålmodigheden !!!
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #6  
Gammel 12-10-2009, 19:11
lynæs's Avatar
lynæs lynæs er offline
Træskibsnostalgiker
 
Tilmeldelsesdato: Feb 2009
Bopæl: Bogense
Indlæg: 375
Da jeg i mine væsentlige yngre år var mekaniker hos Tempo Både, var vores største skræk halvgamle påhængsmotorer, specielt Mercury. De var næste umulige at skille ad, og det var helt umuligt at forklare kunden grunden til den store regning, mange gange måtte vi sige nej, da faren for at ødelægge noget ved at skille den ad, var særdeles overhængende. Men det er da også svært at få folk til at lade motoren adskille, selvom den ikke fejler noget, bare for at man kan skille den ad, den dag det er nødvendigt.
__________________
Hvis man gør det selv-ka' man så klage.
Reply With Quote
  #7  
Gammel 17-11-2009, 23:15
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Jeg har et problem at at få afmonteret den nederste del af benet.
Alle bolte (4 stk=) er afmonteret, samtidigt er stangforbindelsen til gearkassen skilt ad.

Men jeg kan ikke tage benet af, er der noget jeg har overset?

Kan det tænkes at trækakslen er groet fast ved krumtappen?

Er der nogen som kan henvise til en tegning over konstruktionen?
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #8  
Gammel 17-11-2009, 23:19
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Billeder: 12
Har det slet ikke givet sig ?
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
  #9  
Gammel 17-11-2009, 23:22
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Citér:
Originally Posted by Strøyer Se indlæg
Har det slet ikke givet sig ?
Det er under 1 mm
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #10  
Gammel 17-11-2009, 23:26
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Billeder: 12


Her er der nogle tegninger.
http://www.ericsoutboard.com/pages/p...aOutboard.aspx
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
  #11  
Gammel 17-11-2009, 23:44
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Takker.

Jeg kan dog ikke se der skulle være andet som holder det sammen.
Men man er jo ikke så vild med at bruge hårde metoder!
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #12  
Gammel 17-11-2009, 23:50
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Billeder: 12
Kan du ikke vende den på hovedet, og sprøjte noget rustløsner ind på akslen så det løber ned til strålerne ?
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
  #13  
Gammel 18-11-2009, 08:18
lille tut's Avatar
lille tut lille tut er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: Vestjylland
Indlæg: 1,024
Billeder: 22
prøv at skrue nr 2-3 af på Strøyer tegning mener der sidder en umbrako op under der.
eller har du den til at give sig en milimeter hele vejen rundt
Reply With Quote
  #14  
Gammel 19-11-2009, 23:00
LarsH LarsH er offline
Gast
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Sjælland
Indlæg: 287
Billeder: 5
Jeg har været ude for den samme udfordring.
Jeg kunne også kun få den løsnet ca 1 mm.
Løsningen blev følgende.

Jeg borede hul i mellembenet, ud for drivakslen, vendte motoren med gearhuset opad og sprøjtede rustopløser ind på akslen, der således løb ned i samlingen mellem drivakslen og krumtappen. Den stod "i blød" i 4 dage med daglig tilførsel af mere rustopløser.

Dette hjalp ikke umiddelbart så meget at motoren kunne skilles ad.

Så måtte den i strækbænken :-)

Billederne herunder beskriver vidst bedst.

Da der blev trukket maks (der stod 2 tons på taljen) og samtidig masseret lidt med en gummihammer og hoppet på mellembenet, løsnede den sig med et tydeligt "knald" og var herefter klar til servicering :-)




Mvh
LarsH
Reply With Quote
  #15  
Gammel 20-11-2009, 07:22
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Billeder: 12
Herlige billeder.
Det er det jeg kalder opfindsomhed...
Det er nu også et dejligt sted de billeder er taget ser det ud til.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
  #16  
Gammel 20-11-2009, 08:33
Campion 165(seb)'s Avatar
Campion 165(seb) Campion 165(seb) er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Odenszeee
Indlæg: 913
Billeder: 14
...Genialt.!!
__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury
Reply With Quote
  #17  
Gammel 20-11-2009, 13:08
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Jeg forstå intet af det billede.?
Hænger motoren ikke for lavt.? Kan fåret ikke bare går hen over motoren? Så virker den jo på ingen måde efter hensigten - et hegn..!?

Super billeder LarsH - kreativitet på øverste hylde
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
  #18  
Gammel 20-11-2009, 13:58
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Temmelige sjove billeder LarsH!

Jeg tror naboer kigger lidt når jeg spænder den op mellem lygtepælene :-)

Nå men der tyder på jeg må samme procedure igennem.

Tak for ideen :-)
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #19  
Gammel 17-01-2010, 18:14
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Så er motoren lagt i stræk efter opskriften fra LarsH :-)

Jeg har spændt taljen så hårdt jeg kan, det var med vejret holdt når den fik et ekstra klik.

Burde man ikke være bekymret for lejerne som akslen sidder i, eller at trække akslen skæv?

Billeder kommer
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
  #20  
Gammel 23-01-2010, 20:54
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,377
Billeder: 102
Så er der lige et par billeder.

http://www.fenderen.dk/gallery/showi...r&imageuser=42
http://www.fenderen.dk/gallery/showi...r&imageuser=42
http://www.fenderen.dk/gallery/showi...r&imageuser=42
http://www.fenderen.dk/gallery/showi...r&imageuser=42
http://www.fenderen.dk/gallery/showi...r&imageuser=42

Det virker umuligt at få den skilt ad, jeg har ikke kunne få lavet større sprekke end der lige kunne presses et knivsblad ind.
__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

Similar Threads
Emne Emne forfatter Forum Svar Sidste indlæg
ældre bayliner høvding Spørgsmål til køb og vurdering af båd 5 24-01-2010 21:42
Oplysning på Yamaha 200 Campion 165(seb) Motor 20 19-01-2009 20:59
mercury 115HK 2 takt, fra 1990'erne, el. yamaha 130hk beto Anders kr Køb 0 13-10-2008 14:12
Nye (og ældre) Mercruiser manualer ENN Vedligeholdelse/bundmaling/Reparation/Manualer 0 28-08-2008 20:54
yamaha 60 hk 1983 eoc Motor 1 25-08-2008 17:07

» Statistikker
Medlemmer: 111,246
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Juliyja
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 10:14.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden