Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Mekaniske forumet > Motor

Motor Spørgsmål til motorer af alle arter kan stilles her. Inden- og/eller udenbords og/eller jetski - bare skyd løs.

» Online brugere: 30
0 medlemmer og 30 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 267, 04-10-2013 at 15:26.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 13-07-2016, 20:24
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
skift impeller på Mercruiser 5.0 mpi

Har nogen erfaring med at skifte impelleren i vandpumpen der sidder på motoren? Dvs. det er ikke en impeller i drevet.

Det er ret svært at komme til at afmontere de to slanger, så det er nok primært det, jeg søger råd om.
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #2  
Gammel 14-07-2016, 14:00
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,473
Billeder: 20
Kan være noget shit, men nok nemmere at afmontere hele pumpen...
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #3  
Gammel 14-07-2016, 22:08
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Citér:
Originally Posted by Miss Mancini Se indlæg
Kan være noget shit, men nok nemmere at afmontere hele pumpen...
Det er også min plan at afmontere hele pumpen. Men det kræver stadig at jeg får slangerne lirket af pumpen, og det er faktisk det store problem.

Jeg tror sådan en fætter vil hjælpe. Nogen der ved hvad den hedder på dansk?
Det hedder en hose pick på engelsk.
https://www.google.dk/url?sa=i&rct=j...68613103304368
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #4  
Gammel 15-07-2016, 07:13
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,473
Billeder: 20
hhmmm, slangerne bør ikke være svære at afmontere.

Der sidder to slanger på din søvandspumpe - that´s all.

Din søvandspumpe KAN være behæftet med fejl. Det er efterhånden et meget kendt problem. Som oftest er det den bagerste del af pumpehuset er bliver slidt, så impelleren ikke kan levere den rette mængde vand.

Er der store slidmærker i det bagerste pumpehus, så skal det enten udskiftes eller drejes af på en maskinfabrik. Det første er nok det dyreste, og det andet det billigste og nemmeste i længden.

Husk ny O-ring i det bagerste pumpehus, som medfølger en evt. ny impeller.
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #5  
Gammel 15-07-2016, 13:36
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Citér:
Originally Posted by Miss Mancini Se indlæg
hhmmm, slangerne bør ikke være svære at afmontere.

Der sidder to slanger på din søvandspumpe - that´s all.

Din søvandspumpe KAN være behæftet med fejl. Det er efterhånden et meget kendt problem. Som oftest er det den bagerste del af pumpehuset er bliver slidt, så impelleren ikke kan levere den rette mængde vand.

Er der store slidmærker i det bagerste pumpehus, så skal det enten udskiftes eller drejes af på en maskinfabrik. Det første er nok det dyreste, og det andet det billigste og nemmeste i længden.

Husk ny O-ring i det bagerste pumpehus, som medfølger en evt. ny impeller.
Tro mig - det er virkelig ikke nemt. Ifølge autoriseret Mercruiser installatør skal motoren tages ud for at kunne skifte impelleren. Og der blev sagt 'autoriseret Mercruiser installatør'. Jeg har selv skiftet den tidligere uden at pille motoren ud, men det er et helvede. Fordi pumpen sidder i bunden af motoren bag drivhjul, brændstoffilet m.m. og selve motorophænget. Der er ingen plads. OG - så sidder slangerne fast. Tilmed er jeg blevet oplyst af den installatør, der monterede motoren, at der ikke må vrides for hårdt i slangerne, da det kan gå ud over selve vandindtaget. Great !

Nå, men er der ingen der kender det værktøj jeg linkede til?
Det er bare et håndtag med en kroglignende anordning. De har dem i Biltema som o-ringsværktøj men de er alt for små til mit formål, og jeg ved de findes i større udgaver. Der må da være en mekaniker eller to der kender dem.
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
  #6  
Gammel 16-07-2016, 10:02
PROSECCO's Avatar
PROSECCO PROSECCO er offline
Amfibiedyr
 
Tilmeldelsesdato: Mar 2011
Bopæl: Dragør
Indlæg: 246
Billeder: 5
Halløj..

Det sværreste ved udskiftningen er arbejdsstillingen

Dét kræver lidt smidighed og akrobatik og føle sig frem.

kilremmen skal løsnes og spændbånd løsnes. Drej/vrid i slangerne og træk dem af.... De kan godt være "groet" lidt fast og skal ha lidt massage... Derefter er det "bare" at løsne pumpen, skille den ad og skifte impelleren. Det er åbenbart ikke så svært for jeg kunne gøre det selv
Kender ikke værktøjet du linker til, men kan godt se idéen til den. Du bør kunne få slangerne af uden brug af værktøj.......
__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle
Reply With Quote
  #7  
Gammel 17-07-2016, 11:47
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,473
Billeder: 20
Nej nej, motoren skal ikke afmonteres for at skifte impeller !

At aut. Mercruiser installatør kan du blive, hvis dit virke fx har været præst, bager, murer, tømrer, jomfru eller har set naboen skifte impeller på en ældre Evinrude...
Det kræver vitterligt ingenting for at blive aut. Mercruiser forhandler ! Tro mig.

Måske derfor mange Mercruiser-ejere flår sig selv i banditten i ren arrigskab over de danske aut. Mercruiser forhandlere...

Omvendt ville jeg aldrig vælge en Mercruiser motor, hvis forhandleren hvert andet år skal afmontere motoren for at skifte impeller.....
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #8  
Gammel 18-07-2016, 09:38
Ulman Ulman er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
Billeder: 32
Citér:
Originally Posted by Miss Mancini Se indlæg
Nej nej, motoren skal ikke afmonteres for at skifte impeller !

At aut. Mercruiser installatør kan du blive, hvis dit virke fx har været præst, bager, murer, tømrer, jomfru eller har set naboen skifte impeller på en ældre Evinrude...
Det kræver vitterligt ingenting for at blive aut. Mercruiser forhandler ! Tro mig.

Måske derfor mange Mercruiser-ejere flår sig selv i banditten i ren arrigskab over de danske aut. Mercruiser forhandlere...

Omvendt ville jeg aldrig vælge en Mercruiser motor, hvis forhandleren hvert andet år skal afmontere motoren for at skifte impeller.....
Jamen, hvad skal jeg sige? Hvor mange gange hører man ikke at man skal gå til fagmanden.
Historien var helt syg, og siger alt om hvordan bådmekanikermarkedet er.
Jeg fik sat en ny Mercruiser 5.0 MPI i min båd hos den autoriserede forhandler i Frederikssund. Sejler, og 2. eller 3. tur hører jeg kraftige bankelyde fra motoren. Aner ikke hvad det er, men får fat på mekanikeren (altså ham fra Frederikssund). Han siger, jeg har fået fiskesnøre i propelleren og at det er derfor. Nå, men hvad ved jeg. Det gik i hvert fald over. Ikke fordi jeg gjorde noget ved propelleren, men det gik bare over. Året efter ved første opstart lød alarmen og der var ingen køling på. Frederikssund havde ikke tid til at kigge på det, så den røg til anden aut. forhandler i Herlev. De konstaterede ikke noget, men mente det måtte være impelleren, der var færdig. Så den skulle skiftes, men det kunne kun lade sig gøre ved at pille motoren ud. Desuden påpegede de, at vandindtaget i bunden af båden, var monteret forkert og alt for tæt på selve motoren. Dvs. at motoren faktisk ville stå og hoppe på vandindtaget, og på et tidspunkt banke det løs, og så ville båden blive fyldt med vand. Jeg tænker, at det var der bankelydende var kommet fra. Dvs. at aut. forhandler A siger at aut. forhandler B har monteret forkert. Desuden at motoren skal ud for at skifte impelleren. Det endte med at Frederikssund fik lov at lave vandindtaget om og at jeg selv skiftede impelleren. Altså - hva' fanden skal man snart gøre? Jeg er absolut amatør og har i virkeligheden slet ikke flair for mekanikerarbejde. Det er trist at måtte konstatere, at det bedste bud trods det er at lave tingene selv. Også selv om man gerne betaler prisen for den prof. mekaniker.

Så der er jeg. Bøvler med impelleren selv :-)
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 2,307
Emner: 5,024
Indlæg: 47,676
Velkommen til vores nyeste medlem, Hellerøe
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 04:56.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden