Fenderen.dk
 
GPS Tracker til Bil, Båd, MC

Gå tilbage   Fenderen.dk > Mekaniske forumet > Drevet

Drevet Problemer med drevet (Z-drev, V-drev påhængsmotordrev, fast aksel) - stil dit spørgsmål her.

» Online brugere: 320
7 medlemmer og 313 gæster
Dorianked, LeifFlulany, pemapeent, PeraturCEX, StevenNic, Thomasmum, Vilianaogf
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 11-05-2012, 20:12
janpedersen janpedersen er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: Apr 2012
Bopæl: Midtjylland
Indlæg: 14
Hvor kan der komme vand ind ved VP280?

Jeg har problemer med at der kommer vand ind ved mit VP280 drev. Det kommer ind, og pibler ud i toppen af kåben der dækker ved hvor svinghjul og kobling normalt sidder. Kardanbælgen er tjekket af mekaniker, og skulle være iorden, blød og smidig! Men vandet kommer altså ind der i toppen af kåben, hvor den er skruet på motoren og jeg vil næsten æde min gamle hat på at det ikke kommer andre steder... så når først "kåben" er fyldt op efter lidt tid, så pibler vandet ind når motoren er slukket...

Jeg søger alle mulige tænkelige og utænkelige løsninger der fører til at vandet pibler ind deroppe...(også hvis det eneste mulige alligevel er kardanbælgen).

Det havde ikk umiddelbart været problematisk hvis båden havde været en trailerbåd, men det er den nu engang ikke... ellers tror jeg ikke jeg ville have opdaget det!

Drevet er koblet på en VP AQD40A
Reply With Quote
  #2  
Gammel 11-05-2012, 21:53
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Billeder: 12
Jeg er ked af at sige det..
Det kan kun komme ind to steder, det ene er en utæt bælg, det andet er en perfekt bælg, men du har glemt at montere drevet. (sorry)
Kåben er konisk som en klokke og er tæt fra bælgen udenfor dit agterspejl til hvor den er skruet på din motor, derimellem er der intet der kan trænge vand igennem.
Slangen til kølevand går igennem transum, men udenfor kåben.
Hvis din kåbe er fuld af vand så er din starter fuld af vand, tjek det.
når der skal skiftes lejer i kåben kan almindelige SKF lukkede lejer bruges så vil det aldrig ske igen.
Jeg kan ikke se andre steder hvor det kan komme ind, mm. at der ved montage på AQD40A bruges en kåbe der er radikalt anderledes.
Tjek lige igen om det ikke kan være vand fra et andet sted.

Hvad havn ligger du i ?
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
  #3  
Gammel 11-05-2012, 22:07
janpedersen janpedersen er offline
Amøbe - tæt på vandet
 
Tilmeldelsesdato: Apr 2012
Bopæl: Midtjylland
Indlæg: 14
Det er med sikkerhed at det pibler ind med vand i toppen af kåben... og når motoren startes så sprøjter der vand ud af de 3 gæller som er i toppen af kåben indtil kåben er tømt. Og ja, det er søvand.

Bælgen blev tjekket "visuelt" mens drevet stadig sad på, altså han mærkede på den, og var overbevist om at den var ok - men det er jo ikke sikkert den så er det alligevel selvom den var blød og smidig. Båden har stået stille i 2-3 år...
Reply With Quote
  #4  
Gammel 11-05-2012, 22:45
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Billeder: 12
En bælg ældes også selvom den ikke er i drift.
Den mekaniker må være automekaniker.
Ikke et ondt ord om dem men i marineverdenen er der andre kriterier, såsom alder og hands-on tjek.
Din bælg er gået og kom op af vandet og skift den, måske har dine lejer ikke taget skade, men højest sandsyneligt, starteren har været badet i søvand, det er noget lort, af med den og rens og konserver hurtigst muligt.
Lejerne har også været udsat for søvand (ellers kan det ikke trænge igennem) smør dem via nippel.
Den slemme tur er at hive maskinen ud og skifte lejerne i kåben til lukkede lejer, skifte bælgen og konservere starter.
Med tid skal det hele gøres..
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 111,275
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, PeraturCEX
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 12:18.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden