|
|
09-07-2012, 11:04
|
Amøbe - tæt på vandet
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2012
Bopæl: Storkøbenhavn
Indlæg: 41
|
|
Drevolie
Kan man presse drevolien op, helt nede fra bundskruen ved propelleren, og så HELT op i oliebeholderen så alt luft bliver presset ud af systemet?
__________________
//Morten
Båd - Stingray 230 SX High Performance Årgang 2000
Motor - Mercruiser 502 Mag MPI 8.2l V8 Årgang 1998
Drev - Bravo one
Legetøj - Vandski og HO Sports Extreme XL 4 pers tube
|
09-07-2012, 19:18
|
|
Amfibiedyr
|
|
Tilmeldelsesdato: Mar 2011
Bopæl: Dragør
Indlæg: 246
|
|
Halløj Morten
jepp det kan og skal man og tilsidst fylde op til mærket. Måske er det luftbobler der trikker din alarm.... eller en løs forbindelse..
http://www.wikihow.com/Change-Your-Mercruiser-Gear-Lube
Hmm her skriver de det lidt anderledes....
http://www.sterndrives.com/changeyourbravogearlube.html
Jimmy
__________________
Jimmy L
2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle
Sidst redigeret af PROSECCO; 09-07-2012 kl. 19:24.
|
09-07-2012, 21:35
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
|
|
Ingen problemer i det. Det er sådan jeg fylder drevolie på.
Først med den øverste luftsskrue på selve drevet afmonteret og når olien så løber ud der, monteres den øverste luftskrue og så pumper jeg videre indtil olien kommer op i oliebeholderen.
|
09-07-2012, 21:55
|
|
Amfibiedyr
|
|
Tilmeldelsesdato: Mar 2011
Bopæl: Dragør
Indlæg: 246
|
|
Citér:
Originally Posted by BrianL
Ingen problemer i det. Det er sådan jeg fylder drevolie på.
Først med den øverste luftsskrue på selve drevet afmonteret og når olien så løber ud der, monteres den øverste luftskrue og så pumper jeg videre indtil olien kommer op i oliebeholderen.
|
Det giver også mening, og luft bliver presset ud/op. Det er bare mærkeligt at det ikke er beskrevet sådan i mercruisers manualer.... I hverttilfælde ikke dem jeg har til rådighed :-))
J
__________________
Jimmy L
2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle
|
10-07-2012, 09:01
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
|
|
Lige en yderligere kommentar. Låget på oliebeholderen skal naturligvis være afmonteret mens olien pumpes det sidste stykke indtil det når op i oliebeholderen. Og så skal låget monteres igen inden man fjerner oliepåfyldningsstudsen og monterer bundskruen.
|
10-07-2012, 11:36
|
Amøbe - tæt på vandet
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2012
Bopæl: Storkøbenhavn
Indlæg: 41
|
|
Det må jeg gøre lige så snart vejret er til det Kunne være det ville gøre en stor forskel..
__________________
//Morten
Båd - Stingray 230 SX High Performance Årgang 2000
Motor - Mercruiser 502 Mag MPI 8.2l V8 Årgang 1998
Drev - Bravo one
Legetøj - Vandski og HO Sports Extreme XL 4 pers tube
|
23-07-2012, 14:51
|
Amøbe - tæt på vandet
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2012
Bopæl: Storkøbenhavn
Indlæg: 41
|
|
Så fik jeg afprøvet metoden med at blive ved med at flyde på nedefra. Inden jeg sejlede, var olien i beholderen på ADD linien. Der er ikke noget når jeg sejler med moderat hastighed, men så snart jeg giver gas og hun får god fart på, så står olien nærmest ud af beholderen?! Der er ikke vand i olien eller noget.. Jeg er ved at være helt lost for ideer
__________________
//Morten
Båd - Stingray 230 SX High Performance Årgang 2000
Motor - Mercruiser 502 Mag MPI 8.2l V8 Årgang 1998
Drev - Bravo one
Legetøj - Vandski og HO Sports Extreme XL 4 pers tube
|
25-07-2012, 15:24
|
|
Amfibiedyr
|
|
Tilmeldelsesdato: Mar 2011
Bopæl: Dragør
Indlæg: 246
|
|
Halløj Morten
Startede du helt forfra, dvs drænede al olie ud og begyndte forfra fra nederste bundskrue???
J
__________________
Jimmy L
2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle
|
25-07-2012, 20:42
|
Amøbe - tæt på vandet
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2012
Bopæl: Storkøbenhavn
Indlæg: 41
|
|
Hey Jimmy. Nope, startede med at suge olie reservoiret tomt for olie, skrue pumpen på i bunden, derefter løsne luftskruen. Så pumpede jeg til det stod ud ved luftskruen for så at spænde den mens jeg pumpede. Jeg pumpede videre indtil olie reservoiret blev fyldt op nedefra og til ADD stregen.
Jeg ved ikke hvad det ellers kan gøres?
Jeg har dog fundet ud af den motor alarm jeg bøvlede med, muligvis er en knock sensor som skal udskiftes eller løs forbindelse til den. Fandt frem til det efter timers læsning efter alarm med 2 bip for det står ikke i manualen :/
__________________
//Morten
Båd - Stingray 230 SX High Performance Årgang 2000
Motor - Mercruiser 502 Mag MPI 8.2l V8 Årgang 1998
Drev - Bravo one
Legetøj - Vandski og HO Sports Extreme XL 4 pers tube
|
31-07-2012, 18:15
|
Amøbe - tæt på vandet
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2012
Bopæl: Storkøbenhavn
Indlæg: 41
|
|
Hey.. En lille update med drevolien!! Fejlen er fundet... De utroligt mange timer jeg har brugt på at finde ud af hvorfor olien kommer ud af olie reservoiret, skyldes en noget så simpel ting som et nyt skrue låg, da det gamle var defekt. Det lukkede ikke tæt ved åndehullet, så olien kom den vej ud!! Nyt skrue låg og nu dur hun bare for fuld knald
__________________
//Morten
Båd - Stingray 230 SX High Performance Årgang 2000
Motor - Mercruiser 502 Mag MPI 8.2l V8 Årgang 1998
Drev - Bravo one
Legetøj - Vandski og HO Sports Extreme XL 4 pers tube
|
|
Emne værktøjer |
|
Visning af emner |
Flad visning
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 121,567
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
|
Velkommen til vores nyeste medlem, EugeneFlemo |
|
Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 18:27.