Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Mekaniske forumet > Drevet

Drevet Problemer med drevet (Z-drev, V-drev påhængsmotordrev, fast aksel) - stil dit spørgsmål her.

» Online brugere: 146
1 medlemmer og 145 gæster
MorrissCipse
Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 19:51.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 17-10-2014, 23:44
JohnnyP JohnnyP er offline
 
Tilmeldelsesdato: Mar 2014
Bopæl: Lolland
Indlæg: 4
Valg af drev/gear

Jeg er igang med renovering/ombygning af en 24 fod båd. Mærke ukendt da den efter tidligere ejer er bygget på bestilling på et svensk værft.
Jeg har en mercedes om602, 2,9 Turbodiesel på 129 hk, 300nM som jeg vil bygge i båden.
Nu står jeg overfor at skal tage et valg om den skal have z drev eller være med skrue aksel. Jeg har også kigget lidt på surface drive...
Hvis jeg går vejen med fast skrueaksel, hvordan vælger jeg så det rigtige gear, aksel og skrue.
Det samme gælder naturligvis for drev.
Vedr. Surface drive så kan jeg ikke finde skruer til fornuftige priser så derfor er den plan lagt lidt på hylden.
Jeg har ikke en kæmpe pengetank, men har tiden til at finde delene til den rigtige pris..
Så kort og godt: Ud fra hvilke kriterier vælger man den ene løsning frem for den anden.
(Båden kommer til at veje max 1500kg, og jeg vil gerne kunne få den op på min. 18-20 knob)
Attached Images
File Type: jpg image.jpg (427.3 KB, 12 views)
Reply With Quote
  #2  
Gammel 20-10-2014, 08:11
Horizonblue's Avatar
Horizonblue Horizonblue er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
Billeder: 31
Både drev og fast skrueaksel har fordele og ulemper. Er det en høj hastighed du går efter, så bør du vælge Z drev. Her tænker jeg på den anden side af 30 knob. Men det er det så ikke.

Glem alt om surface drive, det er tiltænkt extremt høje hastigheder.

Hvor bøvlet det er at lave en fast skrueaksel installation, ved jeg ikke, har aldrig lavet det. Drev installationen er forholdsvis simpel; sav et hul i agterspejlet og støb et fundament som motoren kan stå på.

For at vælge det korrekte gear, må du skele til hvad de forskellige marine motorproducenter leverer med en motor svarende til den du har. Det samme med propellen, find ud af hvad en tilvarende båd sejler med. Jeg har ikke undersøgt det, men der findes sikkert propel kalkulatorer på nettet. Til Z drev har Volvo nogle tabeller, der kan give en pejling på hvad man skal have. Men man er nød til at prøve sig lidt frem også.

Skrueaksel både er ofte billigere at forsikre, frem for både med Z drev.

Fordele ved Z drev er; bedre manøvre dygtighed (man drejer propellen), propellen kan løftes op og inspiceres, forholdsvis nem installation.

Fordele ved fast skrueaksel; nemt vedligehold, ofte billigere forsikring.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G
Reply With Quote
  #3  
Gammel 20-10-2014, 20:13
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Hvad har den sejlet med tidligere af motor/drev ?
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 121,567
Emner: 5,115
Indlæg: 47,923
Velkommen til vores nyeste medlem, EugeneFlemo
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 19:55.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden