Fenderen.dk
 

www.propshop.dk

Gå tilbage   Fenderen.dk > Mekaniske forumet > Motor

Motor Spørgsmål til motorer af alle arter kan stilles her. Inden- og/eller udenbords og/eller jetski - bare skyd løs.

» Online brugere: 360
6 medlemmer og 354 gæster
Marinahax, Rufusfainurf, Shawnwer, StevenNic, Thomasmum, VascoKax
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 29-08-2008, 21:01
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Benzin/Gas detector

Efter jeg købte min første båd med i/o har min eneste virkelige "angst" været en brand/eksplosion grundet en benzinlækage. Frygten blev bestyrket da jeg så en båd oppe på "min" Svenske sø der udbrændte totalt - den havde dog dieselmotor og den eksplosionsbrand skyldes gas (til kogeapparatet)

For at sikre min båd mere mod en snigende benzinlækage har jeg studeret de Amerikanske motorbåds forums (Iboat og BOC) for at se hvad de anbefaler derovre.

Det ser ud til at de fleste anbefalinger går ud på at montere en "gas" alarm i motorrummet der overvåger om der forefindes benzindampe i motorrummet

Jeg har nu hjemkøbt en sådan detektor som ser sådan ud:



Monteringen er forholdsvis enkelt - der monteres en sensor i motorrummet og den forbindes med + og -

Gasdetektoren overvåger nu om der opstår benzindampe i motorrummet og sker det hyler den kraftigt - og starter motorrumsventilationen samtidigt - alarmen fortsætter indtil føreren af båden "kviterer" for alarmen.

Efter at dømme ud fra beskrivelserne på Bla Iboats er systemet meget effektivt - og reagerer på benzindampe i meget små koncentrationer OG reagerer også hvis der opstår koncentrationer af udstødsgas i motorrummet - og på knaldgas fra batterierne - kort sagt systemet måler for flere gasarter i motorrummet og giver 3 dobbelt beskyttelse mod både benzin udstøds og batterilækage

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
  #2  
Gammel 30-08-2008, 09:22
Kim's Avatar
Kim Kim er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: MidtSj
Indlæg: 474
Billeder: 57
Question

Ja det er en god sikkerhed at have har den været aktiv på noget tidspunkt
__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev
Reply With Quote
  #3  
Gammel 30-08-2008, 09:37
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Ja den er rimelig fintfølende den har "hylet" 1 gang efter en brændstofpåfyldning hvor jeg havde spildt en sjat udenfor båden - men åbenbart var der kommet lidt benz damp ind i båden - jeg havde slet ikke selv bemærket nogen benz dampe men det havde alarmen

Når den alarmerer kommer en kraftig hyletone - den blinker og starter motorrumsventilationen op automatisk.

Man skal så "kvitere" (afstille) alarmen med et tryk. - blæseren og blinkeriet fortsætter dog til der ikke længere kan konstateres dampe.

Alarmen får man et mindre chock af når den udløses (men det er jo også meningen) jeg havde haft min instaleret i månedsvis uden nogen alarmer (men havde prøvet den af - det kan man gøre med gas fra en lighter) pludseligt da jeg havde tanket så gik den igang med blink og lyd
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

Similar Threads
Emne Emne forfatter Forum Svar Sidste indlæg
Benzin læk erjohans Vedligeholdelse/bundmaling/Reparation/Manualer 12 22-08-2009 13:43
Benzin i olien??? Wulff Motor 22 22-07-2009 22:05
Benzin Casper T Off topic 4 29-07-2008 09:53
Gas/benzin detector ENN Motor 0 30-06-2008 17:49
Motor - Benzin KS1 Generelle spørgsmål 1 22-06-2008 12:26

» Statistikker
Medlemmer: 111,291
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, VascoKax
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 13:28.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden