Jeg fik reddet min båd. - Side 2

ENN · #21 12-07-2009, 09:32

Hvor kom vandet ind strøyer

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Strøyer · #22 13-07-2009, 08:03

Jeg tror det er startet ved drevet, derefter ved badeplatformen.
Den må have en skade under fenderlisten.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

ENN · #23 13-07-2009, 08:49

Har du fået den på land endnu?

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Horizonblue · #24 13-07-2009, 09:28

Når du har fået båden på land, er den nemmeste måde at finde hullet på, at begynde at fylde vand i båden........

Men når du har været i gang med at tørre den osv, er du nok helst fri.

Men der er forskellige muligheder for vandindtrængen.

-Utæt bælg
-Tæret hul i transom/udstødningshorn
-Utæt køleslange fra drevet (lidt afhængig af hvor dybt drevet sidder)

Jeg kommer til at tænke på gearkabelbælgen. Det er ikke den kraftigste bælg som er opfundet. Samtidig sidder den dybt. Kan den være synderen?

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

Strøyer · #25 13-07-2009, 10:00

Jeg sidder lige nu i båden og venter på at kranmanden tager sin telefon.
Jeg har også tænkt på om det kunne være udstødningshornet, men er forhåbentlig noget klogere om et døgn.
HB Aarhus (Bådhuset) er sat på sagen, så jeg er jo i gode hænder.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

ENN · #26 13-07-2009, 10:15

Styretapen øverst i transumet?

Nå vi får se når du har gennemgået den

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Strøyer · #27 13-07-2009, 18:52

Det går fandeme stærkt nu..
Båden ud af vandet, ind i hallen, 1/2 time senere står HB Aarhus (Baadhuset) på pletten.
Det er rart med proffer i sådan en situation.

HB Jeg glemte sgu helt at byde på en øl, men den må i have tilgode.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

HB aarhus s · #28 13-07-2009, 22:03

Den tager vi en anden gang når vi mødes på vandet uden der skal reppes både he he.

#29 16-07-2009, 07:25

defekt pakdåse i styreakslen der var skyld i vandindtrængen

jeg mangler foto eller eksplosionstegning fra drev
link?
enn du pleje at finde dette hurtig ..

ENN · #30 16-07-2009, 08:18

Det er pakdåsen item 4 på dette billede

Den tætner omkring drevets øverste styretap som er item 15 på dette billede

drevet drejer sb/bb over denne tap og en lignende i bunden af gimbalhuset (tappen i bunden har item nr 15)

ENN havde vist ret hva Pirat?

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Sidst redigeret af ENN; 16-07-2009 kl. 09:03. Begrundelse: rettet fejl

Strøyer · #31 16-07-2009, 09:01

Tak for det ENN.

Jaaee.. man kan jo se at der er fart på sådan en sag når bare det er de rigtige folk der er på.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

ENN · #32 16-07-2009, 09:04

Hvornår er den så sejlklar igen?

Piraten siger skaden er dækket - godt at have en god forsikring i ryggen når nøden er størst

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Strøyer · #33 16-07-2009, 09:19

Håber på imorgen eller senest mandag.

Jeg har kun roser til de involverede. Baadhuset, Manorwar (morfarpirate) og Mannheimer.
Det hele er gået så stærkt at jeg selv har haft svært ved at følge med,
De har kun været et telefonopkald væk og stået klar med gode råd og vejledning omkring hvordan det hele skal køre.
Alle parter har haft travlt af forskellige grunde men det er ikke at mærke på denne sag.

Både Ralph/Manorwar/Morfarpirate.

og www.Baadhuset.dk

kan helt sikkert anbefales pga. indgående kendskab til service og kundepleje.

Thumbs up fra Nordjylland.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

#34 16-07-2009, 10:23

jeg gør skaderapporten ferdig idag og sender den til MH

jeg forventer hurtig svar ..

Strøyer · #35 24-07-2009, 11:45

Så har jeg fået svar mail fra Mannheimer igennem Ralph.
Sagen er godkendt til fuld dækning.

Det er fandeme rart at der er nogle profesionelle i bådbranchen/forsikringsbranchen.
Som tidligere nævnt er det piraten (Ralph Andersen Kundechef www.BAVARIA-YACHT.dk)
og www.baadhuset.dk
Der har kørt det hele for mig, Sådan skal det bare gøres...
Helt sikkert ender min bådforsikring ved Ralph og Bavaria.

Det er dejligt at få sådan en sag endeligt afsluttet.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

#36 24-07-2009, 11:48

U R welcome

men husk at servicere din drev FØR du flytter til BAVARIA

Strøyer · #37 24-07-2009, 11:52

Ja Ja.. skal nok.
Det hele skal ud af båden, motor, transum og ledningsnet.
Så skal det hele have den store tur som alt det andet har fået.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

nicolajjetrider · #38 24-07-2009, 12:50

Øv... Troed lige den var billig til salg

Det er en hammer lækker båd

Godt du fik det ordnet.

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Strøyer · #39 25-07-2009, 08:05

Citér:

Originally Posted by nicolajjetrider

Øv... Troed lige den var billig til salg

Det er en hammer lækker båd

Godt du fik det ordnet.

Ha Ha...
Nææ nej Nicolaj, Den bliver bare dyrer og dyrer

Næste sæson, med nylavet maskinrum og ledningsnet.
Så kunne det være sjovt at få den vuderet.
Jeg aner ikke hvad den kan koste.

Har nogle et slag på tasken ?

http://www.boatshop24.dk/web/dk/such...&totalcount=17

130 000.- ??? det er sgu da for lidt..

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Sidst redigeret af Strøyer; 25-07-2009 kl. 08:27.

#40 25-07-2009, 08:27

vi har ja ligt købt den til 50.000 restværdi

du få penge idenfor 3-4 dgn på din konto..