Manuelle tripflaps - 2 justerings muligheder.

nicolajjetrider · #1 24-01-2009, 19:17

Lars T · #2 24-01-2009, 19:57

Hmmm,
Det virker da ikke på dine videoer som om at den mangler kræfter?
Du har leget med trimmet for at få den i plan.?

Det er en go ide med flaps specielt hvis man bokser med dit "problem", har du haft mulighed for at prøve en mindre prop og samme setup?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

goffy · #3 24-01-2009, 19:59

hvorfor ikke bare montere et sæt hydraulisk det bliver nemmere for dig. du har platform på og så er det ikke til at komme ind og justere dem. Der er meget pres på sådan et par flaps så hvordan har du tænkt dig at lave låsen der skal holde og samtidig være let at løsne

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

ChristianX · #4 24-01-2009, 20:30

Biltema har da et sæt til..... -jeg mener det var omkring 2500kr, kan det så betale sig at begynde at lave alt det der?

Kig evt. på ebay, der må da være til at finde noget

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

ChristianX · #5 24-01-2009, 20:33

Men til emnet, jeg ville nok få fat i nogle gode hængsler (rustfri self) og nogle vantskruer, så du kan justere dem, det ville da være nemt???

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

nicolajjetrider · #6 24-01-2009, 20:57

Lars den mangler overhovedt ikke Kræfter

"når jetskien ikke er bag på ".
Platformen vejer 45kg + 170kg + 20liter benzin. Det vil sige ca. 250kg langt ude over drevet. Det betyder at den presser røven max i vandet og ikke kan komme ud med mindre jeg hopper op foran.

Jeg har desværre ikke prøvet med en High-Five eller en mindre prop

Christian. Vantskruer er ikke let nok, det tager for lang tid at skrue ind og ud. Jeg vil ha 2 settings.

20-25grader nede eller 0Grader så de bare er klappet op.

Goffy: der er mega press på specielt når den skal sejle "stærkt". Hydrauliske har været med i overvejlserne. Det er bare penge jeg hellere ville bruge på Benzin eller en Kortplotter

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

ChristianX · #7 24-01-2009, 21:13

Taget fra biltema

Elhydraulisk trimplan, 12 V
Til en mere sikker og komfortabel sejlads. Betjeningspanel med afbryder og lysdioder. Elektronisk reguleret hydraulik. Jævnstrøms 12 V-mikromotor, hydraulikpumpe, ventiler, 2 hydrauliske cylindre. 8 m elkabel, 2 x 5 m polyamidslange samt rustfri stålklammer til montering medfølger (ikke trimplansplader). Slaglængde cylinder: min. 255 mm, maks. 330 mm.

Art nr Pris Antal
For bådlængde 4,5-7,5 m. Mål trimplan 250 x 285 mm. par 25-9111 549,00 kr
For bådlængde 7,5-10,5 m. Mål trimplan 250 x 370 mm. par 25-9112 699,00 kr

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

goffy · #8 24-01-2009, 21:17

så må du selv igang. Du må kunne lave en støtte med en nagle og en split (hårnål) så det er nemt at ændre stillingen.
hvis du bruger en vantskrue og nede på flapsen har et stykke fladstål med flere huller. gaffel enden på vantskruer skal passe ned over fladstålet som står op. bagerste hul når flapsene er i neutral og et hul måske på midtet af flapsen. det må gøre at flapsen kommer længere ned.
det blev lidt triggi men jeg håber du forstår hvad jeg mener

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Strøyer · #9 25-01-2009, 02:06

Citér:

Originally Posted by ChristianX

Taget fra biltema

Elhydraulisk trimplan, 12 V
Til en mere sikker og komfortabel sejlads. Betjeningspanel med afbryder og lysdioder. Elektronisk reguleret hydraulik. Jævnstrøms 12 V-mikromotor, hydraulikpumpe, ventiler, 2 hydrauliske cylindre. 8 m elkabel, 2 x 5 m polyamidslange samt rustfri stålklammer til montering medfølger (ikke trimplansplader). Slaglængde cylinder: min. 255 mm, maks. 330 mm.

Art nr Pris Antal
For bådlængde 4,5-7,5 m. Mål trimplan 250 x 285 mm. par 25-9111 549,00 kr
For bådlængde 7,5-10,5 m. Mål trimplan 250 x 370 mm. par 25-9112 699,00 kr

Det er kun pladerne, Det er uden hydraulikdelen.
Hvis du ser efter så står der det samme ved det komplette sæt med hydraulik.

Jan

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

ChristianX · #10 25-01-2009, 07:12

Citér:

Originally Posted by Strøyer

Det er kun pladerne, Det er uden hydraulikdelen.
Hvis du ser efter så står der det samme ved det komplette sæt med hydraulik.

Jan

ARGH, forhelved også, det kan jeg da godt se nu du siger det!!!
Er det ikke nemmere bare at købe sådan et sæt, og lave et beslag, så du kan få 2 justeringsmuligheder?

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

nicolajjetrider · #11 25-01-2009, 11:22

Goffy, jo det var brugbart, jeg skal lige ha det en tur på tegne brættet. Du kommer til at følge med som build-trimflaps-body nu

Jeg har pladerne som i kan se på billedet, rustfrit stål så skal bare ha svejset beslag og fundet trickset med at det ser godt ud og er utrolig nemt ( funktionelt )

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Albjerg · #12 28-01-2009, 08:07

Jeg har lige monteret et sæt Smart tabs på min - er spændt på om det virker ordentligt. Det kunne måske også være en mulighed. De koster 100 - 150 $ + forsendelse og moms. Ry Bådimport har dem også til et par tusser.... Men hvis du har plader og hængsler mangler du kun et par gasfjedre. Har osse set at nogle lavet et snoretræk på Smart Tabs, så de bare løftes op i vandret når de ikke bruges.

http://www.nauticusinc.com/
http://www.smaabaadsklub.dk/billeder/smarttabs.asp
http://www.baadgalleri.dk/html/vid_vis.asp?VideoID=598

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

Sidst redigeret af Albjerg; 28-01-2009 kl. 08:13.

nicolajjetrider · #13 28-01-2009, 09:54

Smart-taps er jeg ikke meget for, så sku det være fordi man sku ha det med snoretræk, men det syntes jeg lyder som noget "klamp"

Vil gerne ha noget pænt og noget funktionelt. Er lidt ude i noget med de rustfrie flaps, med vippe beslag som så kan låses i 2 højder må lige prøve at tegne det

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Strøyer · #14 03-02-2009, 20:48

Hvordan går projektet ?

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Sidst redigeret af Strøyer; 03-02-2009 kl. 21:29.

nicolajjetrider · #15 03-02-2009, 21:21

Roligt

Jeg gik igang med anlægs opsætning idag...

Meen har beslaget på tegne brættet så jeg er lidt længere end sidst

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

thomi02 · #16 04-02-2009, 09:07

Har du overvejet at faste trimflaps vil "være i vejen" når først du er kommet ud af vandet? Som jeg læser det, har du kun brug for flapsene indtil du er ude af vandet - du kan få den op i plan ved at "hoppe på snuden" - billedligt talt formoder jeg - så du kommer til at sejle for meget "på næsen" hvis du har 20-25 graders flaps mens du er i plan.
Jeg ville 100% sikkert sætte et par hydrauliske flaps på og tage de andre fordele med også, dvs kompensation for sidevind, ølkasserne i styrbords side osv osv.

nicolajjetrider · #17 04-02-2009, 10:52

Thomi, Dette vil ikke ske, hvis du læser vil jeg kun ha vinkel på flapsne når jeg sejler med jetski bag på og det er 200kg i røven så selv når den planer vil røven presses i vandet. Jeg er ret sikker på den bare ligger vandret.

Men det vil tiden vise.

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

thomi02 · #18 04-02-2009, 15:02

Citér:

Originally Posted by nicolajjetrider

Thomi, Dette vil ikke ske, hvis du læser vil jeg kun ha vinkel på flapsne når jeg sejler med jetski bag på og det er 200kg i røven så selv når den planer vil røven presses i vandet. Jeg er ret sikker på den bare ligger vandret.

Men det vil tiden vise.

Ja, jeg så godt din opdatering og dit formål med de flaps. Min egen erfaring siger mig blot, at har man brug for flaps for at komme i plan, så skal de som regel trækkes lidt ind, når man først er i oppe af vandet.

lille tut · #19 04-02-2009, 16:04

Citér:

Originally Posted by thomi02

Ja, jeg så godt din opdatering og dit formål med de flaps. Min egen erfaring siger mig blot, at har man brug for flaps for at komme i plan, så skal de som regel trækkes lidt ind, når man først er i oppe af vandet.

Giver dig 100% ret jeg bruger også kun vores hvis der er en frisk vind til at klemme snuden hårdt i vandet eller hvis der er Sidde vind eller for meget vægt i den ene side, du skal købe den med hydralik det andet er spild af penge.

Det med at bruge trim til at komme i plan er bare for motoren er for lille

er det ikke rigtigt Lars T

nicolajjetrider · #20 04-02-2009, 17:05

Wait and see!

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook