Benzinlugt! - Side 2

#21 29-07-2009, 21:25

Drille....

Moi....

Neeeej da....

#22 29-07-2009, 23:01

Sarah Louise · #23 30-07-2009, 07:46

Hehe.. Jeg har ingen reservedukke med

Tanken tager 160 liter og sejler den ikke tom... Fåes de der reservedukker i en mandlig udgave også??!!!

Men, jeg fik spændt det hele fra hinanden igår og ser at der sidder noget pakningstape rundt om studsen der var fuldstændig opløst og klistret/fedtet. Har vedhæftet billeder.. Alle de andre spændebånd, kan man ikke rykke 1 millimeter, men lige det her kan altså drejes rundt - jeg vil pille pakninstape'n helt af og pakke det om (er der et andet materiale der er bedre?).

Båden er bygget med de her slanger, så har svært ved at forestille mig de har sat forkerte på fra fabrikkens side og den passer i den anden ende. Min umiddelbare konklusion er dermed at den fedter rundt pga det der pakningstape.. Har vedhæftet billeder

De løse ledninger er dem jeg har pillet af til lampen, der sidder monteret i pladen...

Tog også en ordentlig sniffer nede ved samlingerne ved tanken og der lugter bare af glasfiberbåd...

Attached Images

	Flakfortet 006.JPG (690.9 KB, 19 views)
	Flakfortet 007.JPG (700.0 KB, 25 views)
	Flakfortet 009.JPG (746.6 KB, 19 views)
	Flakfortet 010.JPG (699.7 KB, 17 views)

Sidst redigeret af Sarah Louise; 30-07-2009 kl. 08:45.

lynæs · #24 30-07-2009, 08:15

For at sige det, som det er, det er noget klamp.

__________________
Hvis man gør det selv-ka' man så klage.

Sarah Louise · #25 30-07-2009, 08:31

Sigaflexen er mig der prøvede at lappe :-).. det skal jeg ha' pillet af igen.. det var der ikke før

#26 30-07-2009, 09:20

Hvis det var min båd, ville jeg udskifte spændebåndene, de der af rund tråd, synes jeg ikke er særlig effektive.
Køb nogle rustfrie af den flexible brede type, de virker.

mvh jens

lynæs · #27 30-07-2009, 09:21

Hvis slangen ikke presser på studsen, vil der dannes en fold mellem de 2 møtrikstykker, og det vil normalt medføre utætheder. Slangen SKAL presse på studsen. Måske en anden studs kan gøre det. Den lidt brdr. klamp metode, et spændebånd mere, hvor spændemøtrikkerne sidder 90 gr. forskudt. så folden ikke løber helt igennem.

__________________
Hvis man gør det selv-ka' man så klage.

ENN · #28 30-07-2009, 13:07

som lynæs skriver studs og slange skal passwe sammen i diameter - og så skal du vælge et par kvalitetsspændebånd fx i rustfri

Men hvis slangen ikke passer på studsen i diameter så er det hele ligemeget - så får du det aldrig 100% tæt og fagmæssigt i orden der skal ikke anvendes sikaflex tyggegummi mv.

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Sarah Louise · #29 03-08-2009, 08:49

Så blev fejlen lokaliseret - ganske rigtigt var der noget der ikke lige passede sammen

)

Påfyldningsstudsen er mindre i diameter end slangen - slangen passer perfekt til studsen nede ved tanken, så løsningen bliver at skifte studsen.

Men, stod og skulle på weekend, så har fået pakket det ordentligt og har haft nul problem siden. Så når jeg får en ledig stund, skifter jeg studsen så det er lavet ordentligt..
Så det blev bare en skøøøn weekend med lidt for meget indenbords (ikke i båden), overnatning, sol og ankre op og bade... aaahhh...

Sarah Louise · #30 25-08-2009, 10:27

Efter mange samtaler (hvor vi vist snakkede forbi hinanden i marine butikken) er jeg kommet frem til løsningen... Problem: Min tankstuds er 38 mm og benzin slangen 45 mm. De der 38 mm er så slet, slet ikke standard mål.. Og jeg vil have et tankdæksel der kan låses.
Nå, det viste sig så at man kan købe en overgang imellem de to diametere - det er den jeg har vedhæftet et billede af (har skåret den til)... Det er mit tirsdagsprojekt (det og få de røde neglelaks mærker af, jeg lavede på dækket da jeg rodede med ankeret i weekenden - suk).... Jeg krydser fingre...

Attached Images

studs 003.JPG (439.9 KB, 5 views)

goffy · #31 25-08-2009, 11:11

Citér:

Originally Posted by Sarah Louise

Efter mange samtaler (hvor vi vist snakkede forbi hinanden i marine butikken) er jeg kommet frem til løsningen... Problem: Min tankstuds er 38 mm og benzin slangen 45 mm. De der 38 mm er så slet, slet ikke standard mål.. Og jeg vil have et tankdæksel der kan låses.
Nå, det viste sig så at man kan købe en overgang imellem de to diametere - det er den jeg har vedhæftet et billede af (har skåret den til)... Det er mit tirsdagsprojekt (det og få de røde neglelaks mærker af, jeg lavede på dækket da jeg rodede med ankeret i weekenden - suk).... Jeg krydser fingre...

som bruger af neglelak så har du nok også noget neglelakfjerner

det skal nok blive godt med den overgang stykke.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

BrianL · #32 25-08-2009, 11:50

Citér:

Originally Posted by Sarah Louise

Efter mange samtaler (hvor vi vist snakkede forbi hinanden i marine butikken) er jeg kommet frem til løsningen... Problem: Min tankstuds er 38 mm og benzin slangen 45 mm. De der 38 mm er så slet, slet ikke standard mål.. Og jeg vil have et tankdæksel der kan låses.

Jeg troede at 38 og 51 mm var standard for brændstofpåfyldningssslanger, dækspåfyldning og tankstudse.

Jeg har ikke hørt om 45 mm, men det er måske europæisk standard mål, hvor 38/51 mm måske er amerikansk ?

Sarah Louise · #33 25-08-2009, 11:52

Hehe.. ja da... Men var i tvivl om hvorvidt det gik så godt i spænd med glasfiber, men har nu læst acetone er i orden at bruge.. så frem med voksen bagefter :-P

Så kan jeg lære det....
Men, har store forhåbninger til overgangsstykket - har sovet i båden, men når skylightet bliver lukket pga regn, kan man da godt være liiidt tung i hovedet dagen efter

....

Sarah Louise · #34 25-08-2009, 11:53

Brian L: Ja, det var netop problemet. Ingen 45 mm studser overhovedet!!!! Slet, slet ikke standard.... Båden er tysk...
Men slangen passer jo perfekt på tanken - så nu skulle overgangsstykket gerne være lykken....

høvding · #35 25-08-2009, 22:10

så må du håbe det overgangstykke hjælpe for det er pænt træls"på godt dansk" og ha bensin lugt/dampe kabinen. man bliver hurtig tung i hovedet af det. held og lykke

ENN · #36 15-09-2009, 12:26

Hvad så sarah - lad os få en update på din båd - hvordan gik det med benzinlækagen? sejler den som den skal nu? har du fået nogle gode ture i den?

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Sarah Louise · #37 15-09-2009, 18:34

Suk.. nej, det har jeg ikke. Jeg bestilte en ny påfyldningsstuds - den passede ikke i diamater. Så fik jeg det der mellemstykke i plast - men det passede heller ikke!!

Har været på ferie, men her i weekenden skal der kigges på det igen!!! Jeg tænker om det evt skal pakkes med en form for bred gummiliste, der kan fylde mellemrum ud...

Derudover har jeg haft mange svipture på vandet og har også fundet tid/sol til at ankre op og nyde vejr og vand.. jeg regner med liiige at snuppe et par sejlture i den her uge også :-)... Der er jo så kort tid tilbage af sæsonen - deprimerende

Lars T · #38 15-09-2009, 18:45

Citér:

Originally Posted by Sarah Louise

Der er jo så kort tid tilbage af sæsonen - deprimerende

Op med humøret, jo hurtigere vi får denne sæson overstået, jo hurtigere kommer der en ny

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Sarah Louise · #39 28-09-2009, 08:53

The never ending story... en af mine venner fik dog en lys ide. Min kammerat der er smed er i gang med at lave cyklistbom til min trailer... Vi er blevet enig om han også svejser et stykke på min tankstuds, der er 38mm indvendigt og 45 mm udvendigt... Jeg kan nemlig fortælle at en tankstuds på 45mm i diameter er lidt af en sjældenhed. Jeg har kunne finde 1 i alle de kataloger jeg har kigget i - og den var både grim og kunne ikke låses :-( .. Desperate situations, calls for desperate measures...

Albjerg · #40 28-09-2009, 09:43

Det er vel ikke så desperat - godt tænkt. Og hvis han er en god svejser, er det heller ikke noget problem at få det tæt

.

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle