Fenderen.dk
 

www.propshop.dk

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Vedligeholdelse/bundmaling/Reparation/Manualer

Vedligeholdelse/bundmaling/Reparation/Manualer Her kan du stille spørgsmål ang vedligeholdelse, forbedringer og reparationer - Du finder også links til manualer og lign.

» Online brugere: 355
7 medlemmer og 348 gæster
Georgsnace, MarusInsumnmuh, miteenhah, StevenNic, Thomasmum, Tizgarjoync, Uruksnone
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 16-04-2011, 18:55
Anders kr's Avatar
Anders kr Anders kr er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Nordsjælland
Indlæg: 935
volvo sx / omc

Er det rigtig tydet er OMC drev passer på en volvo sx transom?
__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58
Reply With Quote
  #2  
Gammel 16-04-2011, 19:17
Horizonblue's Avatar
Horizonblue Horizonblue er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
Billeder: 31
Citér:
Originally Posted by Anders kr Se indlæg
Er det rigtig tydet er OMC drev passer på en volvo sx transom?
Det kan ikke boltes direkte over.

Det er nok de færreste som vil skrue et OMC Cobra drev på en SX transom, det er oftest omvendt.

Altså hvis man f.eks har en Bayliner med et defekt Cobra drev, så er det oplagt at skrue et SX drev på den gamle OMC transom.

Pivot housing, altså det hus som drevet er boltet på, med 6 stk gevindstøtter/møtrikker, skal skiftes ud med et SX housing, desuden skal gearkablet byttes.

Men så er man ved at være klar.

Der findes et original Volvo-kit med et par spacere, som man kan installere inde i trimcylindrene, så man derved ikke kan tilte drevet så højt op og smadre en badebro.

SX drevet har en knold oven på drevet, som kan ramme badebroen, hvis denne er meget lav. Cobra drevet er helt fladt oven på. Så hvis Cobra drevet lige akkurat kunne være under badebroen, så vil SX'en gå op og ramme broen.
Attached Images
File Type: jpg SX-Cobra.jpg (12.9 KB, 1 views)
File Type: jpg SXcobra_1.jpg (8.2 KB, 2 views)
__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G
Reply With Quote
  #3  
Gammel 16-04-2011, 21:57
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Der er ikke så meget at tilføje til den fine beskrivelse som horizonblue har lavet omkring Cobra / Sx drev - han er en sand mester på det område.

Dog skal det nævnes, at OMC drevet har impelleren siddende i drevet og Volvo Penta drevene bruger impellerpumpe trukket via krumtappen, så vil man konvertere fra OMC til SX drev, så skal der monteres en impellerpumpe på motoren/krumtappen.

Jeg har ladet mig fortælle, at konverteringssættet fra OMC Cobra til SX er udgået....
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #4  
Gammel 17-04-2011, 09:00
Anders kr's Avatar
Anders kr Anders kr er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Nordsjælland
Indlæg: 935
Takker mange gange for svaret,

Nu vil jeg da også køre ud og kigge lidt nærmere på problemet, med drevet. evt dele de i 2 for at se hvordan den ser ud inden i.

Men da de også har motor problemer bliver det vist en dyr omgang, det virker som om de heller ikke kompression på motoren, og de har haft båden 2 måneder
__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58
Reply With Quote
  #5  
Gammel 17-04-2011, 09:26
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Citér:
Originally Posted by Anders kr Se indlæg
Takker mange gange for svaret,

Nu vil jeg da også køre ud og kigge lidt nærmere på problemet, med drevet. evt dele de i 2 for at se hvordan den ser ud inden i.

Men da de også har motor problemer bliver det vist en dyr omgang, det virker som om de heller ikke kompression på motoren, og de har haft båden 2 måneder
Tænk dig godt om:

- Trykprøvning af drevet

- Kompressionstest af motoren

- Handlingsplan herefter
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #6  
Gammel 17-04-2011, 22:07
Horizonblue's Avatar
Horizonblue Horizonblue er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
Billeder: 31
Lige for en god ordens skyld, skal det nævnes at de OMC Cobra'er, som er lavet efter at Volvo Penta overtog OMC's drevafdeling i 1993, faktisk kan spændes på en SX transom, da de allersidste Cobradrev er identiske med SX drevet. Dog er der ikke lavet alverden af disse drev.

Jeg har selv en OMC Cobra overdel til at ligge, som er 100% identisk med den SX der ligger ved siden af.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G
Reply With Quote
  #7  
Gammel 18-04-2011, 09:19
Anders kr's Avatar
Anders kr Anders kr er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Nordsjælland
Indlæg: 935
Kompressions testen viste mellem 155 og 160 psi.

Den er er god, men den stod til gengæld ikke rigtig i tænding.

Handlings planen er lavet er der skal hentes et komplet nyt/brugt drev i weekenden,
__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 111,311
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Georgsnace
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 14:58.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden