|
|
28-09-2008, 19:49
|
|
VIP medlem :-)
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
|
|
Citér:
Originally Posted by nytdrev.dk
Lars T - jeg sætter altid pris på dine input i de forskellige tråde.
Jeg vil umiddelbart tro at min båd er for lille til duoprop system. De mindste propellere som Mercruiser har til Bravo III er 22", og jeg sejler i dag med 19", hvilket passer perfekt til min båd.
Efter min korte tid indenfor marinebranchen, er jeg absolut tilhænger af Mercruiser. Volvo Penta er for dyrt - både i anskaffelse og vedligeholdelse - og svær at skaffe uoriginale til.
Jeg har dog fået et tilbud på en komplet Mercruiser 4.3 liters MPI drivlinie med BRAVO III drev til EUR: 8900,-
|
Propeller størrelsen er intet problem - du bestiller den bare med en anden gearing - det koster ikke ekstra.. 22" vil være perfekt, du skal nok bare have en gearing der hedder 1:2.2 tror jeg.. men hæng mig ikke op på det.. kun dog nok prøve at regne lidt på det hvis det er..
Jeg har været ude med en 20 fods SeaRay, en 22 fods SeaRay og en 24 fods SeaRay alle med Bravo III og det imponerer mig hver gang - det tager godt nok 3-5 mph på toppen i forhold til Bravo I men hvor ofte giver man den fuld gas.. Trækkraften er virkelig noget man kan mærke.
PS - du er sikker på der ikke er plads til en V8'er? den er jo "kun" ca. 10-12 cm længere..
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
|
28-09-2008, 21:00
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Citér:
Originally Posted by Lars T
PS - du er sikker på der ikke er plads til en V8'er? den er jo "kun" ca. 10-12 cm længere..
|
V8´er er det første der undesøges, når muligheden for ny motor er til stede.
Desværre er der slet ikke plads i motorrummet til større motor end V6. Jeg har vendt og drejet alle mulighder.
__________________
Chi non risica, non rosica
|
28-09-2008, 21:05
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
Din Four Wins blev da mig bekendt lavet med en V8èr også gjorde den ikke Rolf?
Jeg har set en magen til din med påhængsmotor (225 hk Johnson) og mindes også at have set en med V8èr indbygget
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
28-09-2008, 21:08
|
|
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
|
|
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
|
28-09-2008, 21:54
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Citér:
Originally Posted by ENN
|
Jo, min Four Winns er lavet med en V8´er, men der er motorrummet også større, så der er plads til motoren.
Jeg snupper lige et par billeder af mit motorrum i dagslys, så I kan se den beskedne plads der er til rådighed.
__________________
Chi non risica, non rosica
|
29-09-2008, 08:28
|
|
VIP medlem :-)
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
|
|
Det er nu ikke fordi vi tvivler på at du ikke har undersøgt alle muligheder, men det kunne jo være at man kunne klemme den ned alligevel..!
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
|
29-09-2008, 09:01
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Citér:
Originally Posted by Lars T
Det er nu ikke fordi vi tvivler på at du ikke har undersøgt alle muligheder, men det kunne jo være at man kunne klemme den ned alligevel..!
|
He he, måske et skohorn kunne få klemt en V8´er ned i motorrummet....
Jeg fik en pris fra European Powerboat Supply i går aftes på en komplet 4.3 liters MPI med transom og Alpha One drev......Prisen er 8900,- EUR ab lager Hamburg.
__________________
Chi non risica, non rosica
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 115,292
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
|
Velkommen til vores nyeste medlem, Jeremyicece |
|