Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Vedligeholdelse/bundmaling/Reparation/Manualer

Vedligeholdelse/bundmaling/Reparation/Manualer Her kan du stille spørgsmål ang vedligeholdelse, forbedringer og reparationer - Du finder også links til manualer og lign.

» Online brugere: 590
2 medlemmer og 588 gæster
Anthonylot, Bogdangeb
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 07:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 30-10-2008, 18:54
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Vinterklargøring a la Lars T

Så er der købt ind.
Som nogle af jer måske har læst, skal jeg igang med den helt store vinterklargøring..
Jeg skal lave serivce på følgende.

- 1 x 4.3 LX (karb)
- 1 x 4.3 MPI
- 2 x 350 Magmum
- 1 x 7.4 MPI
- 1 x HP500 EFI

Alt dette kræver jo en del så jeg har været rundt og købt diverse materialer og værktøj.

Så nu står der alt der her i mit skur.
1 stk Oliesuger


1 stk DO-IT-Yourself winterizer


Ekstern tank på 22 liter med 2 liter 2-takt olie
6 benzinfiltre
6 oliefiltre
32 liter 15W-40 motorolie
25 liter kølervæske
15 liter drevolie
Vil ikke ind på hvilke mærker da det jo er ren religion

Så jeg får nok at se til her i weekenden
Det bliver spændende da det er første gang jeg går i krig med sådan noget.. Hvis det ikke lykkedes eller vi kommer i tvivl om det er gjort ordentligt så står der en autoriseret meka klar til at assistere fra på mandag af - så det er med livrem og seler

Efter kyndig vejledning fra hjælpsomme sjæle er jeg kommet frem til følgende procedure:
1. Kør motoren varm med ferskvand.
2. Skift olie og oliefilter
3. Montere eksterntank med benzin/2-takt olie blanding og skift benzinfilter
4. Lad motoren køre 1-1300 RPM i 5 minutter med ferskvand
5. Dræn motorbolk, manifold og diverse slanger
6. Start motoren igen og lad den suge kølervæske.
7. Afmontere ekstern tank
8. Drev olien tappes af og gennemse, og der pumpes ny på.
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Sidst redigeret af Lars T; 30-10-2008 kl. 19:04.
Reply With Quote
  #2  
Gammel 30-10-2008, 19:04
Kim's Avatar
Kim Kim er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: MidtSj
Indlæg: 474
Billeder: 57
Exclamation

Men natten til lørdag lover DMI ned til -5graders frost
__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev
Reply With Quote
  #3  
Gammel 30-10-2008, 19:06
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Der skal vidst mere til end -5 gr i et par timer..
Er der ikke noget med at det skal være vedvarende 2-5 frostgrader i 2-3 døgn?

Nu ikke så negativ kim
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Sidst redigeret af Lars T; 30-10-2008 kl. 19:14.
Reply With Quote
  #4  
Gammel 30-10-2008, 19:29
Kim's Avatar
Kim Kim er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: MidtSj
Indlæg: 474
Billeder: 57
Jo tror ikke der sker nogle frostskader men der må ikke være is i motoren varmevæksler når der startes op men ved fjorden bliver det vel ikke så meget frost
__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev
Reply With Quote
  #5  
Gammel 30-10-2008, 19:39
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Krydser fingre
Så lægger jeg nok ud med at se om jeg kan tappe vandet af..
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
  #6  
Gammel 30-10-2008, 19:50
Kim's Avatar
Kim Kim er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: MidtSj
Indlæg: 474
Billeder: 57
Nej Nej Jeg er skam ikke negativ men bor selv et af de steder som i vejrudsigten omtales "udsatte steder"så -5 kan her være -7 eller mere så jeg er glad
FORDI JEG HAR KØLERVÆSKE PÅ
__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev
Reply With Quote
  #7  
Gammel 30-10-2008, 19:51
lille tut's Avatar
lille tut lille tut er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: Vestjylland
Indlæg: 1,024
Billeder: 22
Lige et spørgsmål Lars T den med to takt oil hvad skal det gøre, står det i en manual
Reply With Quote
  #8  
Gammel 30-10-2008, 20:23
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Den beskytter blokken og cylinder mod tærring..
Det er i stedet for at "drukne motoren" i Konserveringsolie. Det må man ikke gøre ved motoren med direkte indsprøjtning.

Mercury anbefaler metoden på alle MPI/EFI motorer..
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
  #9  
Gammel 30-10-2008, 20:33
lille tut's Avatar
lille tut lille tut er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: Vestjylland
Indlæg: 1,024
Billeder: 22
Nå det, så er jeg med.

Jeg plejer at pille tændrør ud, skifter dem alligevel og gir den en ordenligt gang sprayoile. Bare min måde
Reply With Quote
  #10  
Gammel 30-10-2008, 21:35
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Citér:
Originally Posted by Lars T Se indlæg
32 liter 15W-40 motorolie
Du vil ikke ind på mærker, men jeg håber at du har købt en "marine" type olie som indeholder VPI's (Vapor Phase Inhibitors). Castrol's inboard olie gør ifølge: http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7031631 og det er tror jeg også Mercury's og Volvo's olier gør.

Konserveringolie kommer jo kun i indsugning og forbrændingskamre, der er jo stadig dele i motoren som man ikke ønsker skal ruste såsom knastaksel, krumtapakel mv. og her gælder det om at bruge en olie som er velegnet til at beskytte motorer som står stille igennem længere tid.

EDIT: Fra Castrol produktblad om deres inboard olie: Den indeholder også VPI ( vapour phase inhibitor ), der sikrer beskyttelse mod rust under længere tids opbevaring uden motoren bliver startet.

Sidst redigeret af BrianL; 30-10-2008 kl. 21:46.
Reply With Quote
  #11  
Gammel 30-10-2008, 21:39
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Lagde iøvrigt mærke til at du ikke har nævnt udskiftning af tændrør. Men det er jo ikke sikkert at de trænger til at skiftes.
Endelig mangler du smøring af drevdele med fedt såsom kardanled (for dem som ikke er levetidssmurt), gimballeje og strålerne på drevakslen som går ind coupleren på motoren.
Reply With Quote
  #12  
Gammel 31-10-2008, 07:23
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Hej Brian,
Olien er med VPI'ere og nogle ting udsætter vi til foråret herunder indfedtning
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
  #13  
Gammel 31-10-2008, 09:00
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Citér:
Originally Posted by Lars T Se indlæg
Hej Brian,
Olien er med VPI'ere og nogle ting udsætter vi til foråret herunder indfedtning
Det gør jeg også selv udsætter nogle til ting til foråret som ikke er krævet nu.
Reply With Quote
  #14  
Gammel 31-10-2008, 17:12
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Det er næsten umuligt at komme til for at dræne blokkene. Og hvis motoren var kørt driftvarme kan man da ikke undgå at brænde sig ?!?
Er jeg helt gal på den?

Har I andre også pladsmangel eller er det kun mine + 100kg som kæmper for at finde plads
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
  #15  
Gammel 31-10-2008, 17:50
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Hvad skulle du brænde dig på ?

Motoren og udstødsmanifolde er vandkølede så der skulle ikke opstå temparaturer du ligefrem kan brænde dig på specielt ikke da den er søvandskølet
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
  #16  
Gammel 31-10-2008, 17:58
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Citér:
Originally Posted by Lars T Se indlæg
Der skal vidst mere til end -5 gr i et par timer..
Er der ikke noget med at det skal være vedvarende 2-5 frostgrader i 2-3 døgn?

Nu ikke så negativ kim

Spørgsmålet om hvor lidt frost og hvor længe det skal fryse før blok manifolde drev etc frostsprænger kan reelt ikke besvares da det afhænger af:

-Hvor koldt bliver det i motorrummet? (evt isolering etc)
-Hvor koldt bliver det der hvor båden står?


Men en ting er sikkert - vand fryser ved 0`c saltvand ved en anelse lavere temparatur (havvand ved ca -1`c)

Vil du tage chancen??

PS Glycol blandet vand kan ikke sådan rigtigt fryse - hvis en 50/50 % vand/glycolblanding fx frostsikrer ned til -38`c så vil blokken ikke frostsprænge ved fx -45`c da glycol ødelægger bindingerne i iskrystallerne - det fryser ikke til et fast materiale men til noget der minder om tynd Slush Ice - i kan selv prøve at lave en blanding der er frostsikret til fx -10`c og stille det i fryseren - så har man en ide om hvad der hænder hvis man kun har frostsikret til fx -10`c og det bliver -20`c - der vil hænde det at noget af den flydende "slush ice" trykkes ud af kølesystemet - ikke meget andet
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
  #17  
Gammel 31-10-2008, 18:07
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Lars - jeg kan godt finde 1 time til at komme ned til dig i weekenden og hjælpe hvis du vil have det

Hvis du nu frygter skader i den kommende nat (hvor det kan blive -5`c) og du ikke kan få drænpropperne ud - så gør følgende:

-Trim alle drev ned (så vand kommer ud af udstødningen - der kan nemlig stå vand i og så frostsprænger drevet)

-Sæt en fx 40 watt pære ned i motorrummet og tænd den luk så motorrummet tæt (luk motorluge etc) - så fryser motorblokken etc ikke ved få nattefrostgrader
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
  #18  
Gammel 31-10-2008, 18:16
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Tak tak - Jamen alle dræn-propper, på nær en i hver blok på 350'erne, er ude af dem alle, vandet tappet af og drevene nede - så jeg frygter sådan set ikke noget
Der kommer frostvæske igennem dem alle imorgen, men du skal være velkommen til at kikke ned imorgen hvis det er..
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
  #19  
Gammel 31-10-2008, 18:21
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,573
Sådan ser et drev ud hvis man ikke trimmer det ned og der står vand i det + nogle graders frost

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
  #20  
Gammel 31-10-2008, 18:26
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
HEY - Nu skal I ikke gøre min tråd til et rædselskabinet
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
Svar


Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

Similar Threads
Emne Emne forfatter Forum Svar Sidste indlæg
Vinterklargøring af diesel hammerholt Vedligeholdelse/bundmaling/Reparation/Manualer 14 22-11-2008 11:01
Winter EZE let vinterklargøring af i/o ENN Vedligeholdelse/bundmaling/Reparation/Manualer 3 01-09-2008 08:39
Winter - eze nem vinterklargøring af din i/o ENN Salg af udstyr 0 30-08-2008 11:32

» Statistikker
Medlemmer: 114,515
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Bogdangeb
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 11:39.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden