Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Vedligeholdelse/bundmaling/Reparation/Manualer

Vedligeholdelse/bundmaling/Reparation/Manualer Her kan du stille spørgsmål ang vedligeholdelse, forbedringer og reparationer - Du finder også links til manualer og lign.

» Online brugere: 323
6 medlemmer og 317 gæster
Juliodup, pemapeent, Shakyorhal, StevenNic, Thomasmum, UmulIdearma
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 16-03-2011, 19:33
thg thg er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 704
Question Gennemskyldning af motor (imens båden ligger i vandet)

Min MerCruiser 4.3 MPI har saltvandskøling, men har kigget lidt på dette gennemskyldningskit, men kan ikke blive helt klog på det:

http://www.superflushsales.com

Hvad gør I andre med saltvandskøling som har båden liggende fast i havnen?
Reply With Quote
  #2  
Gammel 16-03-2011, 19:36
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Citér:
Originally Posted by thg Se indlæg
Min MerCruiser 4.3 MPI har saltvandskøling, men har kigget lidt på dette gennemskyldningskit, men kan ikke blive helt klog på det:

http://www.superflushsales.com

Hvad gør I andre med saltvandskøling som har båden liggende fast i havnen?
Jeg bruger netop Superflush som du linker til. Det er så nemt at bruge.
Reply With Quote
  #3  
Gammel 16-03-2011, 19:39
thg thg er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 704
Men skyller den virkelig hele systemet igennem uden at man starter den, eller er det kun visse dele der bliver skyllet?

Hvor har du købt det og er det noget man selv kan installere?
Reply With Quote
  #4  
Gammel 16-03-2011, 21:04
kylle kylle er offline
Gast
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2010
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 278
Billeder: 12
Jeg lytter lige med her..
__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII
Reply With Quote
  #5  
Gammel 17-03-2011, 08:51
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Du kan læse denne tråd: http://www.fenderen.dk/forum/showthr...ght=superflush

Desværre ser billederne ud til at være forsvundet, mon Lars T ved hvor de er blevet af ?

Vedr. hvor godt det skyller er et godt spørgsmål, min mave fornemmelse er rigtig god, men jeg har ikke skildt noget ad endnu. Når motorerne bliver 10 år gamle vil jeg afmontere udstødningsalbuen for at se hvordan de ser ud mht. tæring.
Reply With Quote
  #6  
Gammel 17-03-2011, 09:14
thg thg er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 704
Ser fornuftigt ud, tror dog ikke lige jeg selv kan montere det!

Hvad er forskellen på SF-400 C og SF-400 P?

Hvordan tilsluttes vandslangen, når den ikke leveres med "Gardena kobling"?

Fandt dine billeder her: http://www.baadsnak.dk/galleri/showgallery.php?cat=685 - medfølger denne "boks" til indbygning i skroget?

Tilsluttes vandslangen bare og får lov at køre i 4 minutter, eller skal der åbnes for en hane eller lign. hvergang på selve motoren?

Sidst redigeret af thg; 17-03-2011 kl. 09:21.
Reply With Quote
  #7  
Gammel 17-03-2011, 09:58
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Citér:
Originally Posted by thg Se indlæg
Hvad gør I andre med saltvandskøling som har båden liggende fast i havnen?
Glemte helt at svare på den her. Jeg gør som ca. 99% andre i havnen intet.

Jeg vil skyde på at du kan få et superflushsystem hjem til omkring 3.000-3.500kroner.

Citér:
Originally Posted by BrianL Se indlæg
Desværre ser billederne ud til at være forsvundet, mon Lars T ved hvor de er blevet af ?
De blev slettet da vi skiftede galleri software. Det var ikke muligt at trække brugernes billeder med over i det nye. Hver bruger skulle derfor selv uploade billederne igen
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Sidst redigeret af Lars T; 17-03-2011 kl. 10:09.
Reply With Quote
  #8  
Gammel 17-03-2011, 12:28
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Citér:
Originally Posted by thg Se indlæg
Ser fornuftigt ud, tror dog ikke lige jeg selv kan montere det!

Hvad er forskellen på SF-400 C og SF-400 P?

Hvordan tilsluttes vandslangen, når den ikke leveres med "Gardena kobling"?

Fandt dine billeder her: http://www.baadsnak.dk/galleri/showgallery.php?cat=685 - medfølger denne "boks" til indbygning i skroget?

Tilsluttes vandslangen bare og får lov at køre i 4 minutter, eller skal der åbnes for en hane eller lign. hvergang på selve motoren?
Jeg kender ikke deres modeller, udover den jeg selv købte, men prøv at spørg hvilken model de vil anbefale til din motor.

Der leveres en slange tilslutnings studs med, men jeg brød mig ikke om den, og foretrak en "Gardena" koblings type, som er nem at montere på en slange når man kommer i havn.

Du har kun fundet billederne af min Gardena kobling på baadsnak. Ikke af selve motorrummet og motoren.

Du skal ikke åbne for noget (udover vandhanen) i standard kittet.

Jeg har dog yderligere monteret en kuglehane til hver motor (dvs 2 ialt - følger ikke med), så jeg åbner for en kuglehane ad gangen og skyller dermed en motor ad gangen i 4-5 minutter efter at være kommet i havn. Det betyder også at jeg lukker for vandet til begge motorer og der er ikke mulighed for at kølevandet kan løbe baglæns mens de kører, hvis tilbageløbs ventilerne skulle svigte i skyllestudsene (som monteres på motoren).
Reply With Quote
  #9  
Gammel 17-03-2011, 12:30
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Citér:
Originally Posted by Lars T Se indlæg
De blev slettet da vi skiftede galleri software. Det var ikke muligt at trække brugernes billeder med over i det nye. Hver bruger skulle derfor selv uploade billederne igen
OK. Det havde jeg glemt. Jeg vil prøve at finde billederne igen senere.
Reply With Quote
  #10  
Gammel 17-03-2011, 12:33
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Citér:
Originally Posted by Lars T Se indlæg
Glemte helt at svare på den her. Jeg gør som ca. 99% andre i havnen intet.
Jeg tror Lars har ret. Langt de fleste gør intet og det er faktisk synd når skyldning enten med "ørevarmere" eller andre metoder er særdeles effektiv til at reducere tæring til næsten ingenting.

Det står iøvrigt højt og tydeligt i Mercurys user manuals at man bør skylle motoren efter sejlads i saltvand.
Reply With Quote
  #11  
Gammel 17-03-2011, 12:39
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Der er iøvrigt også Morten (Juel) som har lavet dette system til hans tidligere 3.0'er.
Gad vide om det fungere nogenlunde på samme måde som Superflush?



__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
  #12  
Gammel 17-03-2011, 13:00
thg thg er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 704
Til BrianL: Medfølger den hvide boks til indbygning i skroget og hvordan har du fået fastmonteret Gardena koblingen inde i den?
Reply With Quote
  #13  
Gammel 17-03-2011, 13:34
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Citér:
Originally Posted by thg Se indlæg
Til BrianL: Medfølger den hvide boks til indbygning i skroget og hvordan har du fået fastmonteret Gardena koblingen inde i den?
Det er et komplet kit jeg har købt som dette: http://www.plastimo.com/catalogue/1/12090101.html

Jeg købte den hvide med "elbow" og så afmonterede jeg trykregulatoren (da den ikke skulle bruges).
Reply With Quote
  #14  
Gammel 17-03-2011, 13:44
thg thg er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 704
Lækkert, hvor køber man det og kan du huske en ca. pris?
Reply With Quote
  #15  
Gammel 17-03-2011, 14:06
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Citér:
Originally Posted by thg Se indlæg
Lækkert, hvor køber man det og kan du huske en ca. pris?
Jeg mener at jeg købte det hos Palby, men jeg er ikke helt sikker, og jeg mener det var relativt dyrt, men jeg kan ikke huske prisen.
Reply With Quote
  #16  
Gammel 17-03-2011, 21:07
Horizonblue's Avatar
Horizonblue Horizonblue er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
Billeder: 31
Jeg skyller min motor igennem efter hver sejltur, selvom den er ferskvandskølet. Jeg kan bedst lide at der er ferskvand i havvandsdelen, desuden er manifoldene er stadig på havvand.

På min motor(Volvo) sidder pumpen på motoren og jeg har et filter før pumpen. Så jeg tager låget af filteret, stopper vandslangen derned(i hullet der går til pumpen), åbner for vandet og starter motoren. Det overskydende vand, hvis der er lukket for meget op, render baglæns ud igennem vandindtaget.

Jeg er ved at lave et system, så man blot kan koble slangen på en studs bag på båden, med en Gardena kobling, dreje en tregangshane i motorrummet og starte motoren. Overskydende vand, igen hvis der er lukket for meget op, vil rende ud af en gennemføring fra lænsepumpen.

Mit problem med det gamle system er at motorrums klappen skal stå åben og jeg skal henover den, for at komme til vandhanen............
__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G
Reply With Quote
  #17  
Gammel 17-03-2011, 22:25
thg thg er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 704
Til info har jeg været i kontakt med www.66marine.dk som inden længe får Superflush SF-400 C på lager til ca. 2000 kr.!
Reply With Quote
  #18  
Gammel 18-03-2011, 09:02
BrianL BrianL er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Næstved
Indlæg: 668
Billederne af min Superflush montering er uploadet igen og kan ses her: http://www.fenderen.dk/forum/showthread.php?t=1813
Reply With Quote
  #19  
Gammel 18-03-2011, 11:05
Kim's Avatar
Kim Kim er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: MidtSj
Indlæg: 474
Billeder: 57
Jeg bruger samme metode som Horizonblue,dog ikke hver gang men i tørperioder hvor vandet i fjorden er salt
__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 111,360
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Shakyorhal
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 18:56.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden