Spørgsmål til køb og vurdering af bådSkal du have gode råd til køb af ny båd, eller blot have din nuværende vurderet, så er det her vi samler alt info.
Det er svært at holde tungen inde når man sidder og kigger på ALLE de lækre både, som efterhånden er sat til salg i disse "krisetider".
Jeg overvejer seriøst at sælge min egen båd med et større tab end jeg normalt ville acceptere, men der er bare så meget andet der frister til rigtig gode priser :-)
En af de både jeg har i kikkerten er en Askeladden 565 Whasper.
Er der nogle af jer som har praktisk erfaring med model?
Kvaliteten er jo helt i top, så det er mere bådens manøvre i søen, motorstr. osv jeg meget gerne vil høre om? (jeg forventer min. 150 hk, mindre kan ikke gøre det:-))
Den askeladen er en velbygget og flot båd, jeg har prøvesejlet en i sverige sidste år og den er virkelig velsejlende
Nu er det jo sådan at når brugtbådspriserne er trykkede så er nybådspriserne det også så i praksis følges de 2 ting jo ad
Det er som du har bemærket utroligt så mange både der er til salg for tiden - finanskrisen trykker må man sige, og stiger arbejdsløsheden så bliver der sikkert endnu flere både på markedet
Du bør i øvrigt kigge over sundet til Sverige efter fx en Askeladen - Sveriges valuta er blevet meget svag og krisen kradser hårdere derovre så der kan du virkeligt spare penge
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Ja Askeladden har unægtelig nogle lækre både hvad angår kvaliteten og specielt syntes denne model er lykkedes overordentlig godt for dem.
Jeg har haft flere modeller fra Askeladden, men jeg mener generelt de har haft tendens til at være bagtunge. Deres modeller har generelt længere levetid rent designmæssigt, f.eks. i forhold til Yamarin, som jo opdaterer deres modeller forholdsvis ofte for at finkorrigere deres sejlegenskaber.
Jeg kigger meget i retning af Sverige, generelt syntes jeg dog deres både er for undermotoriseret - måske det har noget med forsikring at gøre??
Yamarins modeller, som jeg også syntes er ret interessante, har i øvrigt været temmelige billige i England, især i den periode pundet var omkring 7,75 kr. Desværre er de steget omkring 15-20 procent igen.
Kan du uddybe dine indtryk af båden da du prøvesejlede den sidste år?
Hvordan var forholdene? - vindstille eller var der sø? - klarede den søerne godt?
Hvordan var den at få i plan, cruisefart osv.
Hvordan var pladsen omkring pulten, var den stor nok til 2 personer?
Det ser umiddelbart ud til man får meget for pengene. Jeg kender dog ikke selv kvaliteten på båden. Jeg er udelukkende ude efter at købe brugt, da det er her der er flest penge at spare.
Jeg har kigget en del på denne model, jeg syntes den er rigtig lækker. Dog er jeg ikke stødt på den som brugt, men den kunne også være interessant. Er der forhandlere i DK der har den i udstilling? jeg har ikke fundet nogle!
Du kan bare ringe for en lille bådsnak der er en del saver modeller på lager der kan ses på.
Jeg tager op til skibsplast her den 19 februar for og hente vores nye 660 DC der skal med på udstilling. så kan jeg da tage noget video og nogle billeder til dig af en 555 Vector hvis de har en til og stå deroppe.
Sidst redigeret af HB aarhus s; 28-01-2009 kl. 20:29.
Der kom lige en skiferie i mellem, så jeg har desværre ikke set dit tilbud før nu :-)
Men mange tak for tilbuddet.
Jeg er også blevet lidt lun på AMT 185 R (Advanced Marine Technology) som er et forholdsvis ukendt mærke. Men i følge de sparsomme oplysninger der er med test af denne model, så klarer den sig overraskende godt i forhold til f.eks Yamarin og Askeladden, nogle er endda fristet til at kalde den for testvinder i den pågældende test.
hvad er det der gør at du går og blive lun på f.eks AMT'en?
Jeg kender ikke værftet, dermed ikke sagt at kvaliteten ikke er i højsædet, men det kan gå udover gensalgsværdien.
Hvad er det egentlig præcis du kikker efter
En styrepult m/150hk eller en speedbåd m/150hk?
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Gensalgsværdi !!! - er der nogle der kan sælge båd i disse tider ?? :-)
Det er helt klart en styrepult omkring 19" jeg leder efter, som erstatning for min nuværende båd.
Generelt syntes jeg godt om designet på AMT'en, den minder en del om Yamarin 59'eren.
De demo-videoer jeg har set tyder på rigtig gode sejlegenskaber, hvilken også bekræftes af den sejler lige op med f.eks. Yamarin i test. Yamarin er jo generelt kendt for rigtig gode sejleenskaber, endda nogle af de bedste på markedet.
Værftet har i mange år samarbejdet med Yamarin, deraf nok den store ensartethed.
En betydningsfuld faktor er også vægten på båden da jeg trailer den, og med 650 kg er den min. 120 kg. lettere sammenlignet med de andre både jeg kigger på.
Finishen og udstyrsniveauet er godt på båden - det ser ud til man får meget for pengene.
185 R med 140 hk Suzuki 4-takt kan i Sverige fåes til omkring 200.000 SEK. Det er virkelig meget ny båd og motor for pengene.
Nej du har da ret lige pt. men om lad os bare sige 2-5 år hvor du skal sælge den så tro jeg blot at den ville have en lavere værdi end f.eks en Askeladden/Yamarin..
Selv om en Bayliner 176 er identisk med en SeaRay 176, så ved jeg at SeaRay'en vil have et bedre omdømme, og måske også mindre værditab.
De 650 kg lyder ikke af meget lidt, er det sikker på det er med fuld instrumentering, tank osv.?
Jeg skal overhovedet ikke sidde og være skepsisk - men kan vi ikke få lidt billeder og evt data hvor vi kan kikke på den/dem
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Jeg opfatter dig slet ikke som skeptisk, det er jo netop disse dialoger som er det fede ved foraer som Fenderen. :-)
Du har naturligvis ret med at man skal tænke på gensalgsværdien, min kommentar var nu ment med et smil i øjet.
Mht gensalgsværdien skal man selvfølgelig også tænke på anskaffelsesværdien. Hvis den er betydelig lavere afspejler det sig naturligvis også i gensalgsværdien.
Vægten er det komplette skrov/båd, dog uden brændstof og motor. Alså som man køber skrovet inkl. standard udstyr. Den forhandles i øvrigt af de fleste forhandlere af Honda motorer. Den bundles nemlig som standard med disse motorer.
Rart med lidt links..
Du har helt ret i indkøbsprisen kontra genslagsværdien - jeg tænkte mere på det procentuelle tab som givetvis vil være højere i en mere ukendt båd kontra en kendt.
Den ser bestem ganske lækker ud materiale mæssigt.. Langt Det meste af materielerne er i stål, og ikke plastic som mange bl.a. us-mærker bruger, det er klart et plus.
Personlig syntes jeg at Askeladden 565 er noget frækkere at se på og så kan der jo sidde en 150hk bagpå , men hvis den samtidigt er 30 % dyrere tja så kan det jo være lige meget.
Hvor skal det være styrpultsversionen og ikke Bowrideren? bowrideren tror jeg du vil have nemmere ved at sælge plus at jeg mener at brugsværdien er langt størrere. Vi har jo desværre ikke alt for mange sommeraften (+ 20 gr.) så det er ofte godt at krybe ned bar en vindskærm, det gælder ikke kun for kaptajnen
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Det med bowrider skal man lige overveje , jeg købte en bowrider her sidste gang idet jegsyntes det var smart at man kunne udnytte hele båden når man var ude - men i praksis så er bowsektionen altid dækket af under sejlads så det er begrænset hvad gavn den har gjort
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Jeg ved ikke om denne kunne have din interesse Skibsplast 555HT den tror jeg også lige vi har besluttet at den skal med på messen sammen med skibsplast 660 DC så den kan du se live på messen hvis du har lyst. http://www.skibsplast.no/index.php?m...p_id=15&meny=1
Det eneste jeg ville tænke over er nok at en askeladen Både måske har et større værditab efter de er gået konkurs.
Rart med lidt links..
Du har helt ret i indkøbsprisen kontra genslagsværdien - jeg tænkte mere på det procentuelle tab som givetvis vil være højere i en mere ukendt båd kontra en kendt.
Den ser bestem ganske lækker ud materiale mæssigt.. Langt Det meste af materielerne er i stål, og ikke plastic som mange bl.a. us-mærker bruger, det er klart et plus.
Personlig syntes jeg at Askeladden 565 er noget frækkere at se på og så kan der jo sidde en 150hk bagpå , men hvis den samtidigt er 30 % dyrere tja så kan det jo være lige meget.
Askkeladden 565 er da også mit førstevalg, jeg syntes den er blevet rigtig vellykket designmæssigt, og selv om modellen efterhånden er 6-7 år gammel, er der ikke mange at finde på brugtmarkedet. Det siger måske også lidt om at folk er meget tilfredse med dem. (eller også er der ikke solgt ret mange :-) ) I øvrigt er det lidt spøjst at 565'eren er godkendt til max 150 hk, og Askeladden så på deres hjemmeside markedsfører den med 175 hk på alle billeder i galleriet!!!
Citér:
Originally Posted by Lars T
Hvor skal det være styrpultsversionen og ikke Bowrideren? bowrideren tror jeg du vil have nemmere ved at sælge plus at jeg mener at brugsværdien er langt størrere. Vi har jo desværre ikke alt for mange sommeraften (+ 20 gr.) så det er ofte godt at krybe ned bar en vindskærm, det gælder ikke kun for kaptajnen
De mgl. aftener med +20 grader i kombination med at min. 7-10 m/s efterhånden er daglig kost, har da også fået mig til at overveje om det ikke er ved at være for dyrt at have både til +125.000 stående i indkørslen. Der må helt sikkert være flere med de tanker. Men når man er ude de perfekte dage, er det jo alle pengene værd alligevel :-) - nå det var en lille afstikker :-)
Mit behov bliver bedst tilfredstillet af en styrepult. Jeg fisker en del, både kastefiskeri og trolling, og der syntes jeg ikke en bowrider er egnet. Og så har jeg også bare en udefinerbar tiltrækning af lækre styrpultsbåde :-)
Jeg syntes ellers at det virker som om at bowridere har svært ved at holde deres pris på markedet ved gensalg. Styrepultsbåde i kvalitetsmærker som Yamarin, Askeladden m.fl. virker ikke som en dårligere investering end speedbåde/bowridere i kvalitetsmærker.
Det eneste jeg ville tænke over er nok at en askeladen Både måske har et større værditab efter de er gået konkurs.
HT både er jeg ikke interesseret i, selvom de er velegnet når man troller. Jeg syntes toppen tager for meget af pladsen, og den ender ofte med at blive fyldt med alt muligt, redningveste, fiskegrej osv.
Har du Skibsplast 555 Vector med på messen?
Hvis det skulle ende med at produktionen af Askeladden skulle stoppe pga. konkursen (jeg tror nu de overlever, evt. opkøbt som andet mærke) kan det vel omvendt også betyde at visse vellykkede modeller vil holde prisen rigtig godt, da de vil blive eftertaget med tiden??
Jeg kigger en del på Blocket, der dukker en del gode handler frem jævnligt.
525'eren har jeg kigget på, det var faktisk den model jeg var interesseret i først. Men jeg er efterfølgende blevet enig med mig selv om at den er for lille. Den nye skal være 5,5-6 meter.
Der er bare det lille minus - den gamle er ikke solgt endnu :-(
, men hvis den samtidigt er 30 % dyrere tja så kan det jo være lige meget. 
Flad visning
