Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Drev og propeller

Drev og propeller Spørgsmål vedr. propeller og drev - mekaniske spørgsmål om drev henviser vi til forumet om mekaniske udfordringer

» Online brugere: 83
0 medlemmer og 83 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 267, 04-10-2013 at 15:26.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 19-05-2009, 12:50
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Mercurys propeller og deres egenskaber

Jeg har forsøgt at lave en oversigt over den mest almindelig propeller – mangler der nogle eller noget så skrive gerne til mig. Bær lige over med mig hvis der er alt for mange fejl.
Jeg har prøvet de fleste af dem, men naturligvis ikke alle

Hvis der er spørgsmål til propellerne og deres egenskaber bedes man oprette en ny tråd.

Propellerne er oprettet i alfabetisk rækkefølge.

ALPHA 4

Den mest anvendte 4 bladet propel. Leveres som standard på mange både. Hvis du leder efter en propel som giver dig rigtig god acceleration og høj cruising hastighed til få penge er dette propellen.
  • 4 bladet aluminium propel
  • god acceleration og bedre greb i forhold til 3 bladet propeller, det gælder også de rustfrie.
  • Perfekt til vandsport og både som har brug for bovløft
  • Bruges på både optil 2000kg og men motorer op til 300hk
  • nem at reparerer
  • billig i anskaffelse, bruges derfor ofte som reservepropel
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle 135 - 250 hk udenbords, Alpha og Bravo One drev op til 300hk
  • en 20" Alpha 4 erstatter 21" 3 bladet prop og så fremdeles

BLACK MAX

Mercury’s standard propel. En god overall propel, giver gennemsnitlig performance.
  • 3 bladet aluminium propel
  • har en tendens til at flexe hvilket betyder man taber lidt topfart
  • nem at reparerer
  • billig i anskaffelse, bruges derfor ofte som reservepropel
  • bruger Flo-Torq I og II system
  • tilgængelig for alle 3.3 - 225 hk udenbords, Alpha og Bravo One drev op til 250hk og topfart under 50 mph

BRAVO I

En topfart propel som leverer meget løft agter.
  • 4 bladet rustfri propel
  • bruges ofte til både over 1750 kg med kraftige motorer + 300hk
  • forvent højere topfart (ofte over 5 mph) grundet makismal løft
  • markant højere cruising hastighed
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle indenbords men anbefales kun til motorer med højt moment.
  • fås i stigning 22” op til 36”
  • stor diameter 15 3/4
  • kommer med PVS
  • Kan fås lappet fra Mercury Racing


BRAVO THREE og BRAVO THREE XR


Mercury’s dobbeltpropel med ekseptionelt godt greb, fremtidens propel. Bruges på både over 20 fod og 1500 kg.
  • Bravo III 2 x 3 bladet propeller som roterer modsat hinanden - efter 2003 kom den forreste propel med 4 blade, så der nu var 7 blade i alt
  • Bravo III XR kommer med 4 blade på den inderste propel og 3 blade på den yderste
  • fås kun til Bravo III drev
  • bruges på både med en vægt over 1500 kg og med motorer over 220hk
  • fås i stigning fra 20” til 30”
  • Bravo Three XR propelle giver mere greb og har mere rake en en almindelig Bravo Three
  • forvent 3-6 mph hvis du går fra Bravo Three til Bravo Three XR
  • Kan fås lappet fra Mercury Racing

BRAVO TWO

En stor arbejdspropel som leverer.
  • 3 bladet aluminium eller som 3 eller 4 bladet rustfri propel –
  • bruges ofte til tungere båd som har brug for meget trækkraft og løft
  • stor diamter mllem 18" og 19"
  • fås både som højre og venstredrejende
  • forvent højere topfart med en rustfri
  • bruger Flo-Torq II system
  • Passer kun til Bravo II drev
  • 3 bladet fås i stigninger fra 11” til 25”
  • 4 bladet fås i stigning fra 18” til 22”
  • kommer med PVS

Enertia

Enertia er en propel fremstillet af en speciel matallegering kaldet X7. Denne legering gør propellen markant lettere og bladene tyndere i forhold til almindelige rustfrie og aluminium. Enertia'er er lavet til høj cruising hastighed pga at dens megen løft.
  • 3 bladet rustfri propel med speciel X-7 legering.
  • bruges ofte til lette både under 1500kg med kraftige motorer samt både med indenbordsmotor op til 22 fod.
  • forvent højere topfart (3-5 mph)
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle fra 135hk og op for udenbords, Alpha og Bravo One drev op til 320hk
  • fås i stigning fra 14" op til 22"
  • kommer med PVS

Fury

Fury'en er Mercury's nye topfart propel lavet i samme materiale som Enertia'en - den er decideret lavet til topfart. En propel til speedbåde under 1000kg men kraftig motor.
  • 3 bladet rustfri propel med speciel X-7 legering
  • bruges ofte til lette både med kraftige motorer samt både med indenbordsmotor op til 22 fod.
  • forvent højere topfart (5 -8 mph)
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle 75hk og op for udenbords, Alpha og Bravo One drev op til 320hk
  • fås i stigning op til 26”
  • kommer med PVS
  • kan fås lappet fra Mercury Racing

HIGHFIVE

Vandsportspropellen over dem alle. En propel som levere maksimalt greb og giver den ultimative acceleration, ingen propel overgå den hvad acceleration angår.
  • 5 bladet rustfri propel
  • bruges på alle både som har brug for acceleration
  • forvent meget hurtigt acceleration og planning, dog taber man en del topfart
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle motorer fra 75hk og til alle drev
  • fås i stigning 20”-24” for motorer mellem 75 og 130hk
  • fås i stigning 17” op til 25” for motorer over 135hk
  • kommer med PVS

LASER II

Laser II er lavet til topfart. En rustfripropel med forhøjet vinkel på bladene (rake), hvilket giver ekstra bovløft og høj.
  • 3 bladet rustfri propel
  • bruges ofte til lette både med kraftige motorer samt både med indenbordsmotor op til 22 fod.
  • forvent højere topfart (3-5 mph)
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle 75hk og op for udenbords, Alpha og Bravo One drev op til 320hk
  • fås i stigning op til 26” (lige stigninger til motorer op til 135 hk – og ulige over 135hk, Alpha og Bravo One)
  • kommer med PVS

MAXIMUS

En propel desginet til tunge powerboats med kraftige motorer og dybt v-skrog
  • 5 bladet rustfri propel
  • bruges primært på tunge (3000kg) offshore powerboats
  • bruger Flo-Torq II system
  • fås i stigning fra 26” op til 36”
  • kommer med PVS
  • kan fås lappet fra Mercury Racing

MIRAGE PLUS

En propel med stor diameter og rake, som generer meget løft agter.
  • 3 bladet rustfri propel
  • bruges oftest på både over 1500kg med minimum 205 hk
  • forvent højere topfart 2-5 mph
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig til udenbords over 135 hk og indenbords til alle drev
  • fås i stigning op til 29”
  • kommer med PVS
  • kan fås lappet fra Mercury Racing

REVOLUTION 4

En propel designet til at leverer maksimalt løft – endnu mere løft end Vensura’en. Den giver derfor også højere hastigheder på bekostning af greb.
  • 4 bladet rustfri propel
  • bruges på tungere både over 1500 kg med kraftige motorer minimum 250 hk.
  • forvent lavere planingshastighed og markant bedre cruisinghastighed
  • går du fra en Mirage Plus så for vent at en Revolution i samme pitch kan få omdrejninger til at falde med 2-300.
  • bruger Flo-Torq II system
  • fås i stigning op til 23”
  • kommer med PVS

TEMPEST PLUS

En propel som levere maksimalt bovløft til lette både under 1000 kg .
  • 3 bladet rustfri propel
  • bruges ofte til lette både under 1000 kg med kraftige motorer + 135hk
  • forvent højere topfart (ofte over 5 mph) grundet makismal løft
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle 75hk og op for udenbords
  • fås i stigning op til 29”
  • stor diameter 14 5/8
  • kommer med PVS
  • Kan fås lappet fra Mercury Racing

TROPHY PLUS

En propel som leverer meget bovløft til lette både under 1000 kg .
  • 4 bladet rustfri propel
  • bruges ofte til lette både under 1000 kg med kraftige motorer
  • forvent højere topfart grundet løft og hurtig acceleration
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle 75hk og op for udenbords
  • fås i stigning op til 28”
  • kommer med PVS
  • Kan fås lappet fra Mercury Racing

TROPHY SPORT

Magen til Trophy Plus blot til motorer med de mindre gearkasser. Perfekt til mindre både op til 16 fod og motor op til 60 hk.
  • 4 bladet rustfri propel
  • bruges til mindre lette både under 600 kg
  • hurtig acceleration og lavere planingshastighed
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for udenbordsmotorer op til 60 hk
  • fås i stigning op til 15”

VENGEANCE

Den mest benyttede prop opgradering fra BlackMax propellen til rustfri stål.
  • 3 bladet rustfri stål
  • Benyttes til både op til 22 fod og 1800 kg
  • Forvent bedre acceleration og en højere topfart (2-5mph) i forhold til BlackMax
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle 20 - 250 hk udenbords, Alpha og Bravo One drev op til 250hk og topfart under 50 mph
  • fås i stigninger op til 23”

VENSURA

En propel som kommer med megen greb for bedre acceleration og performance. Giver godt løft agter som giver højere cruising hastighed.
  • 4 bladet rustfri propel
  • bruges ofte til lette både under 1500 kg med optil 300 hk
  • forvent højere cruisinghastighed, lavere planingshastighed, bedre greb og hurtigere acceleration
  • bruger Flo-Torq II system
  • tilgængelig for alle udenbords over 135 og til alle udenbords
  • fås i stigning op til 23”
  • kommer med PVS

Nu med applikationsoversigt.
Attached Images
File Type: jpg PropChartWhite.jpg (91.7 KB, 95 views)
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Sidst redigeret af Lars T; 11-03-2010 kl. 17:22.
Reply With Quote
  #2  
Gammel 19-05-2009, 13:56
Albjerg's Avatar
Albjerg Albjerg er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Dec 2008
Bopæl: Løjt Kirkeby (Aabenraa)
Indlæg: 1,256
Billeder: 42
Thumbs up Flot !!

Det var en flot liste, meget informativ !!! Er der ikke lige en der laver en for Volvo osse???
__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle
Reply With Quote
  #3  
Gammel 19-05-2009, 14:15
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,484
Billeder: 20
Godt lavet, hr. Tonø.

Det er der mange der kan bruge.
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #4  
Gammel 19-05-2009, 14:49
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Billeder: 12
Fin liste,
Det passer udemærket med hvad der sidder på min.
(Mirage plus P13)
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
Reply With Quote
  #5  
Gammel 19-05-2009, 15:59
ENN's Avatar
ENN ENN er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: København
Indlæg: 2,578
Perfekt

Jeg faldt dog over følgende under Enertia
Citér:
"lige stigninger til motorer op til 135 hk – og ulige over 135hk, Alpha og Bravo One"
sikke noget vrøvl - propellen ved jo ikke hvilket drev/motor den kommer på så de ulige kan også bruges på motorer under 135 hk jeg har kørt med såvel lige som ulige stigninger af enertia på forskellige motorer over og under 135 hk hehehe
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Reply With Quote
  #6  
Gammel 19-05-2009, 16:04
Strøyer's Avatar
Strøyer Strøyer er offline
?
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
Billeder: 12
"lige stigninger til motorer op til 135 hk – og ulige over 135hk, Alpha og Bravo One"

Citér:
Originally Posted by ENN Se indlæg
Perfekt

Jeg faldt dog over følgende under Enertia sikke noget vrøvl - propellen ved jo ikke hvilket drev/motor den kommer på så de ulige kan også bruges på motorer under 135 hk jeg har kørt med såvel lige som ulige stigninger af enertia på forskellige motorer over og under 135 hk hehehe
Det må være dig ENN.
Du bruger jo heller ikke BMW olie...

måske er de er delt op i 14-16-18 og 19-21-23
Men det er da noget pladder.
Det passer med min Mirage. 270 hk 13P

Edit:
Her på siden står der.
tilgængelig for alle fra 135hk og op for udenbords, Alpha og Bravo One drev op til 320hk
fås i stigning fra 14" op til 22"
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Sidst redigeret af Strøyer; 19-05-2009 kl. 16:11.
Reply With Quote
  #7  
Gammel 19-05-2009, 17:13
Campion 165(seb)'s Avatar
Campion 165(seb) Campion 165(seb) er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Odenszeee
Indlæg: 913
Billeder: 14
Super intiativ.
God informativ tekst, og fine detaljerede billeder osse... :-)
__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury
Reply With Quote
  #8  
Gammel 19-05-2009, 18:16
je__ns je__ns er offline
Gast
 
Tilmeldelsesdato: May 2009
Bopæl: Randers
Indlæg: 271
Super flot, og letforståelig guide.

Hvad giver det, at en propel er lappet? (mit gæt bedre stignings balance)
Reply With Quote
  #9  
Gammel 19-05-2009, 19:46
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Fehler fra min side
Jeg var blevet træt - og min chef ville pludeselig have noget strategi-noget-pladder..

Pladder, bestemt ja i den sammenhæng som iøvrigt var om Fury'en - men for en HighFive er alle med lige stigning til mindre motorer (den lille gearkasse) og dem med ulige til store gearkasser (udenbords over 135hk og diverse drev..

Men mange tak for de rosende ord

Når en propel er "Lappet", betyder det at den bliver bearbejdet i hånden efter produktion. Det sikre at stigning og diameter er præcis inden for kundens specifikationer samt at bladene er ekstra skarpe og tynde.
Ikke altid super relevant for os dødelige


PS - men jeg har da 2 stk på hylden hvis du vil prøve
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Sidst redigeret af Lars T; 19-05-2009 kl. 19:52.
Reply With Quote
  #10  
Gammel 19-05-2009, 20:28
MartinN's Avatar
MartinN MartinN er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Odense
Indlæg: 1,376
Billeder: 102
Det ser godt ud Lars, godt initiativ.

Finanskrisen må da helt sikkert have ramt din arbejdsplads eller også har du en meget large chef :-)
Reply With Quote
  #11  
Gammel 19-05-2009, 20:58
JOR's Avatar
JOR JOR er offline
Junior admin
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Fyn
Indlæg: 706
Billeder: 104
For den....... et nyttigt og informativt indlæg......
__________________
Jan Rasmussen
40 74 04 25
Reply With Quote
  #12  
Gammel 19-05-2009, 21:47
nicolajjetrider's Avatar
nicolajjetrider nicolajjetrider er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,864
Billeder: 3
Så godt læsestof.

Ligesom Bådmagasinets test i denne måned..

Respekt Tonø, lidt fornuftig er du sku engang i mellem
__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
Reply With Quote
  #13  
Gammel 19-05-2009, 23:16
Mark B Mark B er offline
Amfibiedyr
 
Tilmeldelsesdato: Aug 2008
Bopæl: Sønderjylland
Indlæg: 230
Wauw, det var lige hvad der manglede! Jeg har lige lært en masse til om propellere idag
Reply With Quote
  #14  
Gammel 25-05-2009, 14:53
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Nu med applikationsoversigt.
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
  #15  
Gammel 16-02-2010, 19:45
interceptor interceptor er offline
 
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: Østjylland
Indlæg: 1
Smile Bravo 3 XR

Meget flot oversigt, en lille rettelse Bravo 3 XR, den inderste propel er 4 bladet og den yderste 3 bladet. desuden er den cuppet. Jeg skiftede selv fra Bravo 3 til Bravo 3 XR og den er en verden til forskel.

Med venlig hilsen
Interceptor
Reply With Quote
  #16  
Gammel 16-02-2010, 20:09
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Det er sgu da også rigtigt
Den må have supert greb i vandet med 7 blade

Oversigten er rettet
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

Similar Threads
Emne Emne forfatter Forum Svar Sidste indlæg
Finnspeed, Info om deres både? ChristianX Spørgsmål til køb og vurdering af båd 5 06-07-2009 23:43
Mirage prop. egenskaber MartinN Drev og propeller 7 20-05-2009 10:27
billige propeller Lars T Drev og propeller 4 03-05-2009 17:31
nye propeller på min 3258 Thomas E. Drev og propeller 6 21-12-2008 20:47
Propeller til min båd? Kimberlim Drev og propeller 23 27-11-2008 10:44

» Statistikker
Medlemmer: 2,403
Emner: 5,061
Indlæg: 47,769
Velkommen til vores nyeste medlem, Windy I
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 10:47.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden