Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Mekaniske forumet > Motor

Motor Spørgsmål til motorer af alle arter kan stilles her. Inden- og/eller udenbords og/eller jetski - bare skyd løs.

» Online brugere: 324
8 medlemmer og 316 gæster
Danbum, JamesFoese, MitchGonerge, RamirezChearlY, StevenNic, Svetlcwb, Thomasmum, ZapotekLon
Fleste brugere online var 720, 12-01-2023 at 08:41.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #1  
Gammel 17-06-2014, 21:50
høvding høvding er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: hobro
Indlæg: 142
Volvo aq170

Hej
Har et problem med min svogers båd
Det er en ældre båd med 2 volvo 3,0 aq170 motor med kaburator
Den ene motor kan ikke køre, sidst vi havde den startet køre den fint, dog blev den en anse varmere end den andet ikke meget, og ikke op i det røde felt,
Nu kan den ikke starte, der er fint kompression på alle cylinder,
Men det er vand i alle cylinder, hvor kan det være kommet fra, hvis det var en toppakning ville det typisk kun være en cylinder
De er ferskvand kølet, så tærring af toppen, burde det ikke være.
Men kan det komme fra manifolen?

Andre bud
Reply With Quote
  #2  
Gammel 17-06-2014, 21:59
Miss Mancini's Avatar
Miss Mancini Miss Mancini er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
Billeder: 20
Tæret udstødningssystem.....
__________________
Chi non risica, non rosica
Reply With Quote
  #3  
Gammel 17-06-2014, 22:01
høvding høvding er offline
Landkrabbe
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: hobro
Indlæg: 142
Hvis man piller manifolen til udstødning af har man så mulighed for og se tærringen, så man er helt sikker den er jo ikke ligefrem billig
Reply With Quote
  #4  
Gammel 17-06-2014, 22:27
Horizonblue's Avatar
Horizonblue Horizonblue er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
Billeder: 31
Hvis du kan komme afsted med at pille knæet af, på bagenden af manifolden, kan du se ind i manifolden, på udstødningssiden. Her skal der selvfølgelig ikke være vand. Men hvis der er vand i motoren, er der måske også rendt noget herud og kan give indtryk af at manifolden er utæt.

Dækslet på forenden af manifolden åbner kun op ind til vandkammeret, og her er det ikke sikkert man kan se noget.

Dog er B30 manifolden lavet sådan at der skal stå en del vand i den, før det render ind i motoren. På stort set alle V6 & V8 motorer kan der ikke stå en kop vand, før det render ind i cylindrene.

Afhængig af hvor varm motoren har været, kan topstykket måske have slået sig?

Er det kølervæske eller havvand der er i cylindrene?
__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G
Reply With Quote
Svar

Emne værktøjer
Visning af emner

Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 111,329
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Danbum
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 16:26.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden