Ny motor? 6.2L diesel!!!!!

nicolajjetrider · #1 04-01-2013, 17:45

Strøyer · #2 04-01-2013, 18:42

Den er sgu fin, men mon det er nok.
Den løber godtnok ca 1200 omdr mere en vores perkins.
Perkins 165 hk. med 2400 omdr = 15 knob
V8 188 hk. med 3600 omdr i teorien 22,5 knob.
den har måske et større moment ? Og kan trække lidt mere skrue. Ellers må der jo en kompressor på :-)
Desværre er økonomien ikke til det lige nu, vi skal lige 3 uger på Borneo og når vi kommer hjem skal jeg have fundet en anden bil.
Og da jeg ikke vil en tur i banken for nogle af delene, så må det jo gå efter tur.
lige en test af en ny 31Aft ved botved boats D. 5/10-1973
Fint forbrug ikke ?

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Sidst redigeret af Strøyer; 04-01-2013 kl. 18:48.

Strøyer · #3 04-01-2013, 19:06

Det er en fin maskine der passer lige ned i enhver båd med GM V8 benziner.
Var også sådan en jeg ledte efter til Centuryen.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

nicolajjetrider · #4 04-01-2013, 19:20

Hmm... Ku sætte den i vores med alpha drev bag

Der er nemlig super meget potentiale med kompressor.
Ellers ihvertfald en super stigning på propellen.

Lyder fantastisk med jeres rejse

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Strøyer · #5 04-01-2013, 19:26

Citér:

Originally Posted by nicolajjetrider

Hmm... Ku sætte den i vores med alpha drev bag

Ja sådan to med kompressor i jeres, så er der vist power nok 2x300 hk...
Der er en del der har udskiftet de to benziner på drev i Coronet 32 oceanfarer med en Volvo D6 370 også på et drev. De skulle vist også gå godt.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

nicolajjetrider · #6 04-01-2013, 21:40

Har du billeder eller video af en coronet med de specs

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Strøyer · #7 05-01-2013, 06:42

Citér:

Originally Posted by nicolajjetrider

Har du billeder eller video af en coronet med de specs

Nej desværre, men en del skriverier i forum i Coronetklubben.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Albjerg · #8 07-01-2013, 11:18

Hvad vejer sådan et "bæst"? Kunne være sjovt at smide i min Glastron....

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

Strøyer · #9 07-01-2013, 14:44

Mon ikke den vejer ca. Detsamme som denne ?
Ca. 410 kg.
http://www.marinedieselengineering.c...ngines/md-170/

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Fletcher14 · #10 07-01-2013, 16:17

Hvis jeg dropper de bagerste passagerer, kan den måske monteres i Fletcher'en? Så skal der bare bores et hul til en skrue og to huller til forkromede afgangsrør. De to dæmpere må nok afmonteres, hvis der skal være lidt lyd.

molboen · #11 07-01-2013, 16:33

Citér:

Originally Posted by Fletcher14

Hvis jeg dropper de bagerste passagerer, kan den måske monteres i Fletcher'en? Så skal der bare bores et hul til en skrue og to huller til forkromede afgangsrør. De to dæmpere må nok afmonteres, hvis der skal være lidt lyd.

Eller den her: 1500 hypper Nice

http://www.bankspower.com/techarticl...facts-of-life-

Fletcher14 · #12 07-01-2013, 16:46

Hæh. Hvis den twin turbo kommer i, så er jeg bange for, Nicolai Jetrider må nøjes med, at ligge omme bag hækbølgen på hans ellers hurtigere jetrides.

nicolajjetrider · #13 08-01-2013, 08:07

Daaaamnnnnn den er lækker den med Twinturbo!

Så skal jeg skrue lidt mere til vinter for jeg kan hænge på der

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook